Con más de una década de carreras-y victorias a sus espaldas, la KTM SX-F hace tiempo que se ha despojado de su etiqueta de subestimada y ha demostrado ser una digna adversaria. Con una potencia utilizable en toda la gama de revoluciones, una estabilidad inquebrantable a alta velocidad y unas verdaderas credenciales de campeona, la KTM SX-F 2025 sigue estando READY TO RACE.
Chasis y ciclo
Las motos de cross de KTM se renovaron en 2023 y ya les tocaba una actualización, ahora con un nuevo chasis, el aligeramiento de peso en unos 300 gramos y cambios en la estructura para mejorar la flexión y la estabilidad, también el basculante ha recibido cambios con un patín de cadena mecanizado y un pedal de freno trasero mejorado.
Montan un juego de neumáticos Dunlop GEOMAX MX34, de serie en toda la gama, estos neumáticos han sido desarrollados con un compuesto de carcasa mejorado que le dan una mejor absorción de impactos y un rendimiento un 30% mayor.
Las suspensiones en la parte trasera se confían a un amortiguador WP XACT y en la parte delantera una horquilla WP XACT AER ofrecen una mayor flexión y menos peso. Estas actualizaciones se derivan directamente del equipo de carreras Factory de KTM.
A nivel de carrocería monta unos deflectores de depósito de plástico bicompuesto que forman parte de la estética y contribuyen a mejorar la refrigeración del motor.
La conectividad
La conectividad es a través de una unidad de conectividad off-road (CUO) que con nuevas funcionalidades utilizables a través de la aplicación KTMconnect con este sistema los pilotos pueden personalizar su moto e información de datos de rendimiento en la pista.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
CAMBIO 5 marchas
ARRANQUE eléctrico
DIÁMETRO x CARRERA 88 x 575 mm
EMBRAGUE multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
COMPRESIÓN 14,6
CILINDRADA 349,7 cm³
EMS Keihin EMS
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos
PREPARACIÓN DE LA MEZCLA Keihin EFI, tobera de 44 mm
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE) 101,9 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 7,2 l
DISTANCIA ENTRE EJES 1493 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 220 mm
FRENO DELANTERO Freno de disco
FRENO TRASERO Freno de disco
CADENA 520, Non-sealed
ESTRUCTURA DEL CHASIS Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO 343 mm
MANILLAR Neken, aluminio Ø 28/22 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador trasero WP XACT con varillas
ALTURA DEL ASIENTO 958 mm
SILENCIADOR Aluminio
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 63,9 °
ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO Poliamida reforzada con aluminio
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 310 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 300 mm
RUEDAS Llantas de aluminio de radios
By MAYAM
