Sal de casa con ella y siente la adrenalina mientras devoras la carretera de curvas que te lleva hasta tu terreno offroad favorito. Olvídate del remolque, solo gira el acelerador de la nueva KTM 690 ENDURO R, que se encuentra realmente a gusto cuando empieza la tierra y el camino se vuelve más extremo.
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Su ligera parte ciclo, su agresivo estilo y el fiable motor 690 LC4 se benefician también de una electrónica de última generación y de unas suspensiones WP XPLOR. Domina los terrenos más exigentes en esta ligera reina de la versatilidad y de las altas prestaciones.

El motor SOHC de cuatro tiempos refrigerado por líquido con inyección de combustible cuenta con ejes de equilibrio dobles, un embrague antirrebote de asistencia eléctrica (PASC), caja de cambios de seis velocidades, tecnología ride-by-wire y quickshift (QS).
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La electrónica es abundante con ABS desacoplable en curvas, ABS todoterreno opcional, modos de pilotaje en la calle y todoterreno, y control de tracción de moto sensible al ángulo de inclinación (MTC).
La suspensión delantera está dotada con horquilla invertida Xplor de 48 mm de WP con resortes helicoidales en ambas patas, y amortiguación de compresión y rebote ajustable por clickers en la parte superior de cada una de las barras.

La suspensión trasera consiste en un amortiguador WP Xplor con compresión de baja y alta velocidad y ajuste de amortiguación de rebote. El amortiguador se monta en el basculante a través de un varillaje, que difiere de los modelos EXC-F que utilizan el diseño del sistema de amortiguación progresiva (PDS) de KTM. El recorrido en ambos extremos es de 249 mm.

Al igual que las motos de aventura de la marca austriaca, la 690 Enduro R, utiliza un bastidor enrejado de acero al cromo molibdeno, mientras que el subchasis funciona como un tanque de combustible trasero.
Los frenos Brembo se emplean con un disco delantero de 300 mm y un trasero de 240 mm, que se fijan a llantas de tamaño 21 pulgadas delantera y 18 pulgadas trasera. La altura del asiento es de 910 mm y el peso es de 146 kg. La 690 Enduro R ya está disponible en los concesionarios de KTM.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
PAR: 73,5 Nm
CAMBIO: 6 marchas
REFRIGERACIÓN: Líquida
POTENCIA: 55 kW (73 cv)
ARRANQUE: Eléctrico
CARRERA: 80 mm
DIÁMETRO: 105 mm
EMBRAGUE: Antirrebote PASC, accionamiento hidráulico
EMISIONES DE CO2: 99 g/km
CILINDRADA: 692.7 cm³
EMS: Keihin con RBW, doble encendido
ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 4.3 l/100 km
ENGRASE: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.: 13.5 l
ABS: Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 300 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 240 mm
FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
CADENA: Junta en X 520
ESTRUCTURA DEL CHASIS: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA: WP-USD Xplor 48
ALTURA LIBRE AL SUELO: 269 mm
SUSPENSIÓN TRASERA: WP XPLOR with Pro-Lever
ALTURA DEL ASIENTO: 929 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 62.3 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 250 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 250 mm

By MAYAM