El pasado noviembre en el EICMA, pudimos ver algunas novedades de la marca y entre ellas la nueva Kove 350RR, que llega para sustituir a la actual 321RR-S, incorporando nuevos elementos tanto en el ciclo como en las partes mecánicas.

Detalles
La recientemente presentada 350 RR también servirá de base para la nueva moto de competición SSP300 2025. Según Kove, han estado utilizando los datos recopilados en el WSBK durante los últimos dos años para desarrollar está 350 RR. Presenta, además de lo ya comentado, un diseño exterior completamente renovado donde se ha trabajado específicamente en aspectos clave como la aerodinámica, con lo que se ha conseguido una reducción del 10% de la resistencia al viento.
Esto, combinado con su nuevo motor bicilíndrico DOHC, refrigerado por agua, con 8 válvulas en cabeza y el sistema de inyección de combustible de última generación, convierten a la 350 RR en una de las nuevas referencias dentro del segmento en cuanto a prestaciones y deportividad. La marca declara una velocidad máxima de 190 km/h, gracias a tener una potencia final de 46 cv a 11000 rpm, rozando el límite impuesto por la actual categoría A2.

También ofrece una cifra de par máximo cifrada en los 32 Nm a 9000 revoluciones, todo ello para un peso en vacío de 151 kg. A esta cifra hay que sumar los 13 litros de combustible que podemos llevar en su depósito, pero aun así estamos hablando de una moto ligera y muy manejable. A esto también ayuda la altura de su asiento, 790 mm, o su ajustada distancia entre ejes de 1370 mm.
Por otro lado, la parte de ciclo ha sido el otro pilar esencial en el que se ha apoyado la marca a la hora de dar forma a esta 350 RR 2025. Para ello, ha optado por implementar un nuevo chasis, manteniendo la sofisticación que ofrece el basculante. tipo de brazo único, a la estructura principal se añade una horquilla delantera invertida, un monoamortiguador central trasero o un disco de freno doble, uno por eje, con una pinza radial de 4 pistones que acciona la delantera.

Para rematar «el cuadro» tenemos una serie de elementos referentes a sus acabados y equipamiento que ponen el broche de oro a la concepción de la nueva Kove 350 RR. Hablamos, por supuesto, de los alerones aerodinámicos delanteros, un sistema de iluminación Full LED y una pantalla TFT de 5 pulgadas a modo de panel de instrumentos.
By MAYAM