La V100 Mandello ha sido un modelo innovador para la marca Moto Guzzi, cuando fue presentada en el año 2022. Con un nuevo motor bicilíndrico en V de 90° con una cilindrada de 1042 cc «bloque compacto» refrigerado por líquido, IMU de seis ejes y una aerodinámica activa pionera en la industria, la V100 trajo inmediatamente una sacudida de modernidad a una marca que estaba profundamente inmersa en su historia centenaria y que evolucionaba poco o nada.

Para 2025, la Mandello recibe su primera actualización desde su debut, logrando la homologación a Euro5+, una transmisión más refinada y, para la variante S, sistemas de radar orientados hacia delante y hacia atrás.

La mayoría de las actualizaciones de la gama V100 Mandello aparecieron en la Stelvio presentada en el EICMA del año pasado. Al igual que con la Stelvio, la chaveta se trasladó del eje primario al embrague para mejorar la capacidad de amortiguación, y Moto Guzzi afirma un cambio de marchas más suave y fluido.

La V100 Mandello S, hereda la tecnología Imaging Radar 4D de la Stelvio, que permite la advertencia de colisión frontal, el sistema de información de punto ciego y la asistencia de cambio de carril. La tecnología de radar fue desarrollada por el primo corporativo de Moto Guzzi, Piaggio Fast Forward, y no por un tercero como Bosch, pero estamos un poco sorprendidos de que aún no se haya utilizado para incorporar el control de crucero adaptativo.

La V1000 Mandello S 2025 viene en una opción de Verde Ghiaccio o Rosso Lava, ambos con acabados dorados en sus horquillas, llantas y culatas.

Para 2025, Moto Guzzi ha añadido una nueva edición especial V100 Mandello Wind Tunnel para celebrar los 70 años desde la apertura de su entonces revolucionario túnel de viento en 1954. Con su aerodinámica activa y el hecho de que lleva el nombre de la histórica casa de Moto Guzzi en Mandello del Lario, la V100 Mandello fue la elección perfecta para celebrar el aniversario. El modelo de edición especial está disponible en los clásicos colores rojo y negro de Moto Guzzi con detalles dorados.

La túnel de viento V100 Mandello viene con la suspensión semiactiva del modelo S, cambio rápido bidireccional, puños calefactables y sensor de presión de neumáticos. Sorprendentemente, no viene de serie con sensores de radar como el modelo S, pero la tecnología está disponible como accesorio.

El radar también está disponible para el modelo base V100 Mandello, que está disponible en dos opciones de color más apagadas, Blu Oceano y Grigio Titanio, ambos con culatas, tubos de horquilla y llantas negras.



By MAYAM