Actualmente Kawasaki, no tiene un motor tricilíndrico en producción, pero, el mercado evoluciona y otras marcas tienen buenos motores tricilindricos, léase, Yamaha, Triumph, MV Agusta, etc… pero, nos llegan noticias de que Kawa está diseñando un motor de esas características como prototipo, un motor tricilíndrico dotado de compresor.
Kawasaki con su Mach III de hace unos años, ya jugo en esa línea y referente a la citada Mach III, cuando adquirías la moto y la marca te entregaba el manual del propietario, en él, aparecía el mensaje “Eres el propietario de una de las motos con mayores prestaciones del mundo, da igual de qué cilindrada”, era el modelo que apareció en el mercado en 1969. La Mach III, estaba dotada de un motor tricilíndrico de 2T con 500 cc y según la marca la moto podía alcanzar una velocidad punta de 200 km/h.
El concept del que hemos tenido noticias, puede ser una Mach III con motor tricilíndrico y con compresor, la marca tiene experiencia con motores vitaminados como su H2.
Kawasaki, siempre se ha caracterizado por crear motos “bestias” y claro, el modelo se denomina Mach III, que significa el nombre, Mach I, es la velocidad del sonido (1230 Km/h), por lo que la Mach III, seria triplicar esa velocidad, estaríamos hablando de unos 3700 Km/h, pero como eso es imposible, lo de Mach, es velocidad en estado puro. La marca ha recuperado el nombre del modelo de 1969.
Como he comentado, Kawasaki tiene experiencia en motores dotados con compresor, su Ninja H2 viene dotada de ese elemento, pero, la marca ya presentó hace unos años un concept que se denominaba SC02, dotado de un tricilíndrico con compresor, pero ese motor era de 2T, ahora el concept vuelve a escena, pero dotado del tricilíndrico comprimido.
Kawasaki, al igual que el resto de los fabricantes japoneses (Yamaha, Honda y Suzuki) ha creado un cluster para desarrollar motores movidos por energías alternativas a la gasolina y la electricidad, de hecho Kawasaki ya comercializa su moto H2 movida por hidrogeno.
Es posible que, en el EICMA de este año, veamos muchas novedades, con seguridad así será, pues las marcas están en constante ebullición y debido que no está claro cuál será la energía que moverá las motos del futuro, las marcas japonesas no cierran ninguna puerta y están desarrollando motores eléctricos, con pila de hidrogena, carburantes sintéticos, hidrogeno verde, etc…
Como comentaba, en el EICMA, seguro, veremos el modelo Mach III, además este 2024, se cumple el 55 aniversario de la aparición del modelo Kawasaki Mach III y la marca quiere celebrarlo.
By MAYAM
