La Svartpilen 801 2024 es la última incorporación a la gama de motos naked de la marca. Combina versatilidad, rendimiento y estilo para la carretera. Su diseño minimalista, de inspiración scrambler, incorpora un nuevo motor bicilíndrico en paralelo compacto y potente, un chasis tubular perfectamente equilibrado y una ergonomía refinada para una ruta atractiva e intuitiva. Completa con suspensiones WP ajustables, ayudas electrónicas de última generación y acabada con líneas afiladas y colores oscuros, la Svartpilen 801 permite a cada piloto establecer su propio estilo para el pilotaje urbano y extraurbano.
La marca emplea el conocido propulsor empleado por sus hermanas de KTM, las 790, así como un compendio tecnológico específico para poder aprovechar al máximo las prestaciones emitidas por el potente bicilíndrico en paralelo de 799 cc.
Mecánicamente, la nueva montura de Husqvarna opta por el conocido motor DOHC bicilíndrico en paralelo de 799 cc. Este propulsor, que pesa 52 kg en seco, ofrece una potencia máxima de 105 cv y 87 Nm de par, con una caja de cambios de 6 velocidades y embrague antirrebote (PASC).
Con un cambio rápido Easy Shift que proporciona cambios de marcha fluidos. El paquete tecnológico se completa con los cuatro modos de pilotaje seleccionables: Street, Rain y Sport, además de un modo Dynamic opcional.
El ciclo
La moto monta un chasis tubular de acero y un ligero basculante asimétrico fabricado en fundición de aluminio. Las suspensiones WP APEX ajustables ofrecen unos recorridos de 140 mm en la horquilla invertida frontal de 43 mm y 150 mm en el amortiguador trasero.
El equipo de frenado con dos discos frontales de 300 mm accionados por pinzas radiales de cuatro pistones. Detrás un solo disco de 240 mm y una pinza flotante de doble pistón son los encargados de cumplir eficientemente con esta tarea. El conjunto está firmado por J. Juan y La moto monta llantas de 17”, con neumáticos Pirelli MT60 RS.
A nivel electrónico, el Control de Tracción de Motocicleta (MTC) ajustable y el ABS Bosch sensible en curvas. Los modos de pilotaje Street, Rain y Sport son opciones preestablecidas de serie.
El Dynamic Pack introduce el Control de Freno Motor (MSR) para una deceleración controlada, con el modo Anti Wheelie que limita el ángulo máximo de levantamiento de la rueda delantera para mayor seguridad.
Para los usuarios más avanzados, aquellos que buscan un mayor nivel de sensación de frenado y una conexión más estrecha con el asfalto pueden también activar el modo ABS Supermoto.
Equipamiento y acabados
El aspecto minimalista de la Svartpilen 801 se consigue gracias a sus detalles de primera calidad, como las luces LED y el manillar de aluminio. La carrocería acabada en tonos oscuros envuelve limpiamente el motor y el chasis con un asiento de dos piezas que ofrece un alto nivel de comodidad y de libertad de movimientos.
La versatilidad y la seguridad se ven reforzadas por unas características electrónicas de primera, que incluyen una instrumentación TFT de 5″ y una unidad de conectividad de serie. El emparejamiento de la unidad con la App Ride Husqvarna Motorcycles permite activar la navegación paso a paso, así como controlar las llamadas telefónicas y elegir la música almacenada en el smartphone del piloto.
También se ha integrado un sistema de advertencia (Warning) en los mandos del manillar, mientras que un inmovilizador electrónico proporciona protección antirrobo. Para maximizar la experiencia de uso la nueva Svartpilen 801 2024, cuenta con una amplia gama de accesorios técnicos, además de la última colección Funcional Street compuesta de una variada oferta de prendas y accesorios.
Aspectos técnicos
- Estructura de acero al cromo-molibdeno con motor como elemento tensado.
- Motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc con 105 cv de potencia máxima y 87 Nm de par
- La suspensión ajustable WP APEX proporciona comodidad y rendimiento excepcionales en calles o carreteras accidentadas
- Cuatro modos de uso seleccionables (Street, Rain, Sport y un modo dinámico opcional)
- El paquete dinámico opcional presenta diez niveles de ajuste de deslizamiento y cinco niveles de Anti Wheelie
- Regulación de deslizamiento del motor, sistema anti-Wheelie y control de crucero disponible con el paquete dinámico opcional
- Control de tracción de moto en curvas estándar
- ABS de última generación sensible a las curvas
- Acelerador electrónico con respuesta de aceleración ajustable
- Función Easy Shift estándar (Quickshifter hacia arriba y hacia abajo)
- PASC Embrague antirrebote
- La unidad de conectividad estándar proporciona navegación TbT+, llamadas telefónicas y selección de música desde el teléfono inteligente del piloto.
- Sistema de advertencia de peligro con interruptor integrado en el manillar
Colores
La Svartpilen 801 mezcla el color negro con detalles en plata. En cualquier caso, la marca no ha comunicado de momento cuáles serán las opciones en este apartado.
Fuente parcial: soymotero
ESPECIFICACIONES
MOTOR
CAMBIO 6 marchas
REFRIGERACIÓN por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
POTENCIA EN KW 77 kW
ARRANQUE eléctrico
DIAMETRO x CARRERA 88 x 65,7 mm
EMBRAGUE antihopping PASC, accionado mecánicamente
EMISIONES DE CO2 106 g/km
COMPRESIÓN 12,5:1
CILINDRADA 799 cm³
EMS e Bosch con RBW
ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,5 l/100 km
PREPARACIÓN DE LA MEZCLA DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE) 181 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 14 l
DISTANCIA ENTRE EJES 1475 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm
FRENO DELANTERO 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
CADENA Junta en X 520
ESTRUCTURA DEL CHASIS de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43
ALTURA LIBRE AL SUELO 174 mm
MANILLAR VALUE-01
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX
ALTURA DEL ASIENTO 820 mm
SILENCIADOR Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65,5 °
ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm
LLANTAS en fundición de aluminio
By MAYAM
