La futura Husqvarna Norden 901, vista en el último salón EICMA en 2019, ya casi ha terminado su evolución y ha adquirido su forma definitiva, inicialmente.
Sin embargo, la moto vista en el salón fue solo un concepto, lo que dejó al menos algunas dudas sobre cómo se vería la máquina final lista para la producción, no es que Husqvarna se aleje demasiado del concepto presentado, eso sí.
El modelo definitivo, visto en una presentación del Pierer Mobility, se ha podido ver, aunque no mucho, el nuevo modelo definitivo, basado en el motor 890cc de KTM, pero con otra imagen, acabados y más trail, lo que ofrecerá un mayor rendimiento sobre la línea en la que se basa de KTM.
Esto ayuda a distinguir la moto Husqvarna de su hermana KTM, y también impulsa el enfoque de la Norden 901, como una moto más enfocada a viajes de larga distancia, con el motor 890 siendo más adecuado para el pilotaje en carretera.
También podemos esperar un precio más alto en la Husqvarna Norden 901 2021, posiblemente sobre los 14000€, considerando que la KTM 790 Adventure cuesta parecido.
Para justificar ese coste, Husqvarna habla de que su modelo portará algunos componentes electrónicos interesantes (específicamente un tablero dividido que usa el teléfono inteligente como una brújula) en el salón EICMA, lo comentaron, aunque quedará por ver si esos conceptos llegan a la máquina final.
Aunque solo era un estudio de diseño en el momento del salón de Milán, no pasó mucho tiempo antes de que la marca sueca confirmara que la moto se llevaría a la producción. Eso fue en diciembre de 2019 y no hemos sabido nada sobre Norden desde entonces. Husqvarna lanzó una gran cantidad de motos de cross de edición especial, pero desde entonces no se ha dicho una sola palabra sobre la Norden.
La empresa matriz de KTM y Husqvarna, Pierer Mobility, confirmó recientemente que su plan de presentar la Norden, sigue su curso.
La mula de prueba parece estar más lista para la producción que nunca. Dicho esto, Motorrad, escribe que la nueva moto probablemente no debutará antes de finales de 2021. Pero… ¡pero eso está muy lejos!
El diseño de la moto, y la mula de prueba que se ve en la carretera, sigue siendo consistente con el concepto presentado en 2019, con algunos ajustes menores. Husky ya confirmó que su primera aventurera portará el nuevo bicilíndrico en paralelo de 889 cc, derivado de la KTM 890 Adventure, y contará con un juego de ruedas de 21 y 18 pulgadas, montadas en un sistema de suspensión WP. El fabricante de motos prometió que revelaría más detalles más cerca del lanzamiento del modelo.
En secreto, esperábamos que el fabricante lanzase la moto antes de fin de año, pero creo será imposible por la pandemia y los retrasos causados, que son lo suficientemente importantes como para tener que esperar un año más para ver la Norden.
By MAYAM
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