La Husqvarna FS 450, utiliza técnicas de ingeniería avanzadas para no solo extraer 63 cv del motor de 450 cc, sino también colocar el motor más cerca del centro de gravedad para mejorar enormemente el manejo y la maniobrabilidad.
La adición del control de lanzamiento significa una aceleración perfecta desde cero, mientras que la ergonomía y el control de tracción dan al usuario un control total de la maquina.
¿Alguna vez te ha gustado pilotar una supermoto? Pues pruébala y puedo confirmarte que es adictivo el pilotar una supermoto, pues cuidado te enganchará.
Ok, entonces, ¿por qué gastarías una cantidad de dinero en lo que es, esencialmente, un juguete? Bueno, antes que nada, la supermoto es una de las formas más emocionantes de disfrutar de una moto. Si aún no lo has probado, tienes que hacerlo. Tiene toda la emoción del uso todoterreno y de la carretera, todo en uno… y como es poco probable que vayas a más de 160 km/h, siempre te sientes seguro.
Pero, ¿qué tiene de bueno la FS 450? Bueno, es una de las únicas motos de carreras de supermotard especialmente diseñadas que puedes comprar y con pocas actualizaciones para 2022, esto promete ser un arma en toda regla.
El nuevo modelo viene con un esquema de color ligeramente diferente y un nuevo embrague hidráulico Brembo.
Las nuevas pegatinas y el embrague complementan una especificación bastante engañosa, tal como es. La suspensión WP XACT, los frenos Brembo, la caja de cambios Pankl Racing Systems, las abrazaderas triples mecanizadas por CNC, el manillar ProTaper, las llantas Alpina, los slicks Bridgestone y un bastidor auxiliar compuesto de fibra de carbono hacen de la Husqvarna FS 450 2022 una de las motos de carreras de supermoto líderes en el mercado.
El motor SOHC de un solo cilindro genera 63 cv, lo que puede no parecer mucho, pero probablemente te sentirás como un avión cuando pilotas esta divertida y adictiva moto.
OPINION
Esta nueva versión de la FS450, no aporta grandes modificaciones con respecto al modelo anterior, creo, que no le hace mucha falta un cambio en profundidad, ya es una moto perfecta para divertirse y derrapar, pilotarla en un pequeño circuito de karts, es una verdadera delicia, llegas a divertirte tanto tanto, que no puedes dejar de rodar, con ella puedes derrapar en cada metro del circuito, y, también es una moto súper divertida en carretera, con ella puedes hacer tus puertos de montaña favoritos a ritmos que no podemos manifestar, por razones obvias, es rapidísima en todo tipo de curvas y además los caballos que entrega el motor son muy aprovechables, las suspensiones funcionan perfectamente, los frenos también rayan a gran altura y no digamos el chasis, es brutal todo el conjunto dinámico de esta FS450.
ESPECIFICACIONES
| Transmisión | 5 velocidades |
| Arranque | eléctrico |
| Carrera | 63,4 mm |
| Diámetro | 95mm |
| Embrague | Embrague húmedo multidisco suter, sistema hidráulico brembo |
| Cilindrada | 449,9 cm³ |
| Alimentación | ems keihin |
| Diseño | Motor de 1 cilindro y 4 tiempos |
| Peso (sin combustible) | 102,8 kg |
| Capacidad del depósito (aprox.) | 7l |
| Diámetro del disco de freno delantero | 310mm |
| Diámetro del disco de freno trasero | 220mm |
| Freno frontal | Freno de disco |
| Freno trasero | Freno de disco |
| Cadena | 5/8 x 1/4″ |
| Diseño de marco | Central de doble cuna tipo acero crmo |
| Suspensión delantera | Wp xact-usd, Ø 48 mm |
| Suspensión de tierra | 290mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador wp xact con varillaje |
| Altura del asiento | 890mm |
| Ángulo del cabezal de dirección | 63,9° |
| Recorrido de la suspensión (delantera) | 285mm |
| Recorrido de la suspensión (trasera) | 266mm |
By MAYAM
