Sin conocer límites: la versátil 701 Enduro es increíblemente eficaz en entornos urbanos y sobresale realmente en su terreno favorito, el offroad. Inspirada en las máquinas de la marca campeonas del mundo de enduro y fabricada con las más avanzadas técnicas de ingeniería, junto con una electrónica de última generación y dotada con múltiples sistemas de asistencia al pilotaje, la 701 Enduro ofrece un rendimiento sin igual.

Ofreciendo una amortiguación predecible, la nueva suspensión WP específica para enduro permite a los pilotos conquistar secciones técnicas con total confianza y control. La horquilla de resorte de cartucho cerrado WP XACT incorpora un pistón de válvula central para una acción suave y un rendimiento constante, mientras que un hidrostop en los últimos 68 mm de recorrido ayuda a mantener el impulso hacia adelante. Un amortiguador WP XACT rediseñado presenta un nuevo pistón para mejorar la comodidad y es 100 g más ligero y 15 mm más corto, al tiempo que conserva 250 mm de recorrido. Tanto la horquilla como los ajustes del amortiguador se pueden ajustar a mano para una configuración personalizada rápida y fácil.
Diseñada para trabajar en perfecta armonía con la suspensión WP es el nuevo marco de acero al cromo molibdeno. Mejorando el comportamiento anti-sentadillas y ofreciendo características de flexión revisadas, el chasis, que incluye un nuevo y mucho más duradero subchasis híbrido, garantiza que cada máquina ofrezca un manejo excepcionalmente ágil con una estabilidad en línea recta que inspira confianza.

Envuelto alrededor del nuevo chasis hay una nueva carrocería que está adornada con gráficos modernos de inspiración sueca y una nueva cubierta de asiento de alto agarre. Ofreciendo un triángulo de piloto mejorado, que garantiza un mayor contacto con las rodillas y, por lo tanto, un mejor control, el diseño delgado de la carrocería también ofrece total libertad de movimiento cuando se pilota de pie. La carrocería actualizada se completa con un faro rediseñado que produce una salida de luz más brillante y se instala utilizando un sistema de montaje mucho más eficiente y fácil de usar.
Todos los modelos de la gama llevan la experiencia de pilotaje de enduro a nuevos niveles gracias a la electrónica avanzada. El EMS permite que cada máquina ofrezca dos mapas de uso preestablecidos para adaptarse a diferentes terrenos, con cada marcha seleccionada que involucra una entrega de potencia personalizada. Los modelos de 4 tiempos ofrecen ayudas adicionales para el piloto, incluyendo control de tracción y un Quickshifter.
La línea se completa con componentes premium compartidos en toda la gama, incluido un nuevo faro LED, frenos BRAKTEC con discos GSK de alto rendimiento, un botón combinado de arranque/parada, manillar ProTaper y neumáticos de enduro Michelin.

Especificaciones
TRANSMISIÓN 6 velocidades
ENFRIAMIENT Refrigerado por líquido
POTENCIA 55 Kw
ARANQUE eléctrico
DIAMETRO x CARRERA 80 x 105 mm
EMBRAGUE antirrebote APTC, accionado hidráulicamente
EMISIONES DE CO2 99 g/km
CILINDRADA 692,7 cm³
EMS Keihin con RBW, doble encendido
DISEÑO MOTOR 1 cilindro y 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,21 l/100 km
LUBRICACIÓN forzada con 2 bombas de aceite
PESO (SIN COMBUSTIBLE) 147 kg
CAPACIDAD DEL TANQUE (APROX.) 13 l
ABS dos canales Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo Supermoto)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm
FRENO DELANTERO Pinza flotante Brembo de doble pistón, disco de freno
FRENO TRASERO Pinza flotante Brembo de un solo pistón, disco de freno
CADENA X-Ring 5/8 x 1/4″
CHASIS Marco de enrejado de acero al cromo-molibdeno, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
DISTANCIA AL SUELO 270 mm
SUSPENSIÓN TRASERA WP XPLOR con varillaje Pro-Lever
ALTURA DEL ASIENTO 920 mm
ÁNGULO DE LA CABEZA DE DIRECCIÓN 62.3 °
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (DELANTERA) 250 mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (TRASERA) 250 mm
By MAYAM