La Honda CB650X es la versión Adventure de la CBR650R y CB650R. En el último EICMA 2019, Honda mostró un concept bastante extraño llamado Honda CB4X, que ha suscitado mucho la atención del público.
El concepto Honda CB4X es considerado como el resultado del trabajo en Honda R&D Europe, en Roma, con el esfuerzo del diseñador Valerio Aiello y su equipo para combinar el impresionante estilo Crossover.
Honda ha revelado imágenes en 3D del nuevo modelo con un bloque de motor de 4 cilindros en línea. Se dice que el diseño del nuevo modelo es una Honda CB650X, bastante similar al modelo Concept CB4X, visto en Milán.
Como versión Concept, la CB4X, será la Honda CB650X, que todavía está en fase de evolución, pero las fotos ya muestran elementos, como los protectores de barro, cubiertas, etc. Los detalles que los usuarios quieren que Honda mantenga en la versión comercial de la CB650X.
El diseño del colín trasero es deportivo afilado.
La Honda CB650X, se está convirtiendo en el centro de atención de la comunidad global motera, dado que la CBR650R y CB650R son los dos modelos más vendidos por la marca gracias al poderoso y valioso bloque de motor de 4 cilindros.
Una trail como la Honda CB650X, debería atraer al público, ya que Honda está ofreciendo una versión más enfocada al asfalto, para el A2 y basada en la plataforma NC800.
¿Asfalto de gama media de aventura, con el motor y el chasis conocidos de las otras 650 de Honda? Puede tener éxito.
¿Hemos notado que no hay muchas motos de aventura en el mercado con un motor de 4 cilindros en línea? La elección se limita esencialmente a dos modelos: Kawasaki Versys 1000 y BMW S1000XR. Ambas son motos «adv», pero ninguna de ellas es más adecuada para aventuras offroad, son principalmente para asfalto.
Esta teoría encaja perfectamente con la nueva patente de Honda, que es una moto Adventure de 650cc. Se ve claramente que el diseño del motor es gemelo con las CB650F y CBR650R. Entonces tenemos la misma plataforma, pero diferentes plásticos, posición, altura y equipamiento. El destino también es turístico y asfaltico. Esto se evidencia por las llantas de 17 pulgadas con neumáticos de carretera y el motor «en línea cuatro». Estas unidades no funcionan en todo terreno: son anchas y no ofrecen mucho a bajas revoluciones.
Sin embargo, no nos malinterpretéis, no vamos a enterrar el invento de Honda antes del estreno. Las “adventure turísticas” son un gran segmento. Estas motos ofrecen un compromiso óptimo entre la alta comodidad y un buen comportamiento en las curvas.
Cuanto más Honda ya tiene mucha experiencia en explorar y optimizar varios modelos de motos que pertenecen a una plataforma o motor. Es por eso que afirmamos que el modelo será la nueva adventure y se llamará CB650X. Ofrecerá un rendimiento similar a las otras 650, es decir, aproximadamente 95 cv, poco más de 200 kg de peso y un carácter de pilotaje amigable.
Por supuesto, debéis tener en cuenta que solo podemos ver los renders de las patentes. Recientemente se presentaron en la Oficina de la Propiedad Intelectual de la Unión Europea, pero no se sabe si Honda realmente lanzará una moto de este tipo… aunque nos gustaría.
By MAYAM
Buenas noches cual es el precio
El precio no se sabe, se intuye que sobre los 12M€ +-, pero todo está parado en estos momentos por el covid, se espera que para verano se oficialice el precio, pero seguro que en Milán (si se realiza el salón) podremos ver la versión definitiva y tener más datos. El año pasado ya vimos allí el concept de esta moto.
Me interesa mas información
Buen día, cuando todo esto se normalice, las marcas se pondrán en marcha y tendremos más información, lo publicaremos y te la pasaremos