Honda ha actualizado su CB1000R para 2021, dándole a su buque insignia «Neo Sports Café» un aspecto ligeramente nuevo, una pantalla TFT a color y conformidad con Euro5, así como una variante Black Edition. En el momento de escribir este artículo, la nueva Honda CB1000R 2021 solo se ha anunciado para Europa.
La CB1000R actualizada mantiene la estética retro moderna de la línea Neo Sports Café de la marca, y Honda le da cambios sutiles que algunas personas ni siquiera notaran. La cubierta del radiador y la cubierta anodizada de la caja de aire, ubicada debajo de los cortes de las rodillas del tanque de combustible son nuevas, notablemente más pequeñas que en la versión anterior y están inclinadas hacia adelante. El subchasis trasero de aluminio tiene un diseño más delgado, pero mantiene la altura del asiento a los mismos 830 mm que la CB1000R anterior.
El cambio de diseño más notable es el faro que ahora se inclina hacia atrás con un LED en forma de herradura. La iluminación trasera obtiene una función de señal de parada de emergencia (ESS) que enciende las luces de emergencia al frenar bruscamente. La CB1000R también tiene intermitentes con cancelación automática, que se basan en la medición de la diferencia de velocidad entre las dos ruedas en lugar de un simple temporizador.
Completan los cambios de diseño las nuevas llantas de aluminio fundido de siete radios.
El motor de 998 cc se mantiene relativamente sin cambios, con las mismas cifras de rendimiento máximo de 143 cv a 10500 rpm y 104 Nm de par a 8250 rpm. Honda también modificó la elevación de la válvula de admisión, fijándola en 8,3 mm en lugar de los 8,5 mm anteriores, mientras que la elevación de la válvula de escape permanece en 8,1 mm. La configuración de PGM-FI se actualizó para ayudar a cumplir con los estándares Euro5 mientras suaviza la entrega de potencia y la respuesta, más notablemente en el rango de 6-8000 rpm.
El sistema de escape 4-2-1 se mantiene prácticamente sin cambios, aunque para cumplir con Euro5, Honda reemplazó los sensores lambda de O2 con sensores de flujo de aire lineal en los bajantes para mejorar la precisión de la medición.
La suspensión no ha cambiado con respecto al modelo anterior, con una unidad ajustable Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) en la parte delantera y un amortiguador trasero Showa con precarga de resorte ajustable y amortiguación de rebote.
Asimismo, los frenos no se modifican, con pinzas de cuatro pistones de montaje radial doble y discos de 310 mm en la parte delantera y una pinza de doble pistón con disco de 256 mm en la parte trasera. La CB1000R viene de serie con un ABS de dos canales.
Honda reemplazó los instrumentos LCD del modelo saliente, por una pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color. La CB1000R también recibe un nuevo sistema Honda Smartphone Voice Control, que conecta la moto a teléfonos inteligentes y auriculares compatibles con Bluetooth. Honda también agregó una toma USB debajo del asiento para cargar teléfonos.
Para 2021, Honda producirá una CB1000R Black Edition que viene con pintura Deep Graphite Black, varios componentes ennegrecidos, un cambio rápido y un logotipo CB mecanizado. La CB1000R normal tiene tres opciones de color: Candy Chromosphere Red, Matt Ballistic Black Metallic y Matt Beta Silver Metallic.
| Especificaciones de la Honda CB1000R 2021 | |
| Tipo de motor | DOHC de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido, cuatro válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 998cc |
| Diámetro y carrera (mm) | 75 mm x 56,5 mm |
| Índice de compresión | 11,6: 1 |
| Potencia | 143 cv a 10500 rpm |
| Par | 104 Nm a 8250 rpm |
| Alimentación | PGM-FI |
| Capacidad del tanque de combustible | 16 litros |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de la batería | 12V / 8.6AH |
| Tipo de embrague | Embrague multidisco húmedo |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Marco | Espina dorsal mono de acero |
| Suspensión frontal | Horquilla Showa SFF-BP USD |
| Suspensión trasera | Showa monoshock |
| Freno frontal | Disco doble de 310 mm |
| Freno trasero | Disco único de 256 mm |
| Tipo de sistema ABS | 2 canales |
| Llanta delantera | Aluminio moldeado |
| Llanta trasera | Aluminio moldeado |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Instrumentos | Pantalla TFT de 5 « |
| Faro | LED |
| Luz trasera | LED |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2121mm x 787mm x 1090mm |
| Distancia entre ejes | 1453mm |
| Lanzamiento/Avance | 25 ° / 99 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Distancia libre al suelo | 134mm |
| Peso en vacío | 212 kg |
By MAYAM
