Ducati ha presentado su última incorporación a la familia Scrambler: la Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022. La actualización en gran parte cosmética rinde homenaje al primer motor bicilíndrico refrigerado por aire de la marca con sede en Bolonia, lanzado hace 50 años en 1971. Basado en gran medida en la Scrambler 1100 Pro, también hay un par de cambios mecánicos en la moto.
La Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 se basa directamente en la Scrambler 1100 Pro. Eso es un poco complicado, pero el hecho es que los diseñadores de Ducati utilizaron la robusta 1100 Pro como punto de partida para esta moto tributo. Con ese fin, todas las especificaciones técnicas siguen siendo las mismas entre los dos modelos. El potente motor de 1079 cc refrigerado por aire no se deja intimidar por las normas de emisiones Euro5, y genera 86 caballos a 7500 rpm y 90 Nm de par a 4750 rpm. Además, la horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente ajustable y el amortiguador KYB ajustable de precarga de resorte y amortiguación de rebote soportan el clásico marco de enrejado de acero. Por último, el ABS en curvas mejorado por IMU, el control de tracción y tres modos de pilotaje seleccionables, son estándar.
Su decoración Giallo Orca rinde homenaje al estilo Ducati de los años 70. En el centro del escenario en el estilo de la 1100 Tribute Pro se encuentra un logotipo clásico de Ducati que data de mediados de la década de 1970, creado por el legendario diseñador italiano Giorgetto Giugiaro. Más allá del esquema de pintura amarilla, también vemos un asiento de cuero marrón que resalta los elementos de retroceso.
Los espejos redondos añaden un toque retro. Los espejos de la vieja escuela reemplazan los espejos más modernizados que se encuentran en la 1100 Pro.
Las llantas de radios sustituyen a las ruedas de aluminio fundido. Nada es más vintage que las llantas con radios, por lo que se incluyen de manera adecuada en la 1100 Tribute Pro. El combo de llanta de 18/17 pulgadas está anodizado en negro.
La Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro 2022 tiene un precio de unos 14M€ aprox. Se espera que este modelo tributo llegue a los concesionarios en marzo de 2022. Hasta entonces, deleita tus ojos con las imágenes.
Especificaciones
MOTOR
- Tipo: L-gemelo
- Cilindrada: 1079cc
- Diámetro x carrera: 98 x 71 mm
- Potencia máxima: 86 cv a 7500 rpm
- Par máximo: 90 Nm a 4750 rpm
- Relación de compresión: 11: 1
- Tren de válvulas: Desmodrómico, 2 vpc
- Alimentación: EFI Ride-by-wire con cuerpo de acelerador de 55 mm
- Refrigeración: aire
- Transmisión: 6 velocidades con engranajes de corte recto
- Embrague: multiplato con funciones de asistencia y deslizador
- Transmisión final: Cadena
CHASIS
- Marco: enrejado tubular de acero con subchasis trasero de aluminio
- Suspensión delantera; recorrido: horquilla invertida Marzocchi de 45 mm totalmente ajustable; 149 mm
- Suspensión trasera; recorrido: amortiguador KYB ajustable asistido por varillaje, amortiguación de rebote y precarga de resorte; 149 mm
- Ruedas: radios con llantas de aluminio
- Llanta delantera: 18 x 3,50
- Llanta trasera: 17 x 5,50
- Neumáticos: Pirelli MT 60 RS
- Neumático delantero: 120/80 x 18
- Neumático trasero: 180/55 x 17
- Frenos delanteros: discos semiflotantes de 320 mm con pinzas Brembo 4.32 de 4 pistones
- Freno trasero: disco de 245 mm con pinza flotante de un pistón
- ABS: ABS en curvas de Bosch
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1513 mm
- Lanzamiento: 24,5 grados
- Avance: 111 mm
- Altura del asiento: 810 mm
- Capacidad del tanque de combustible: 15 litros
- Peso en vacío: 210 kg
- Color: Giallo Ocra
By MAYAM
