Pura diversión, adrenalina sin fin
La familia Hypermotard ahora se enriquece con la nueva Hypermotard 950 RVE.
La nueva Hypermotard 950 RVE aprovecha el éxito que el Concepto Hypermotard 950 logró en 2019, presentada en el Concours d’Elegance Villa d’Este.
La nueva versión recupera esa imagen, de hecho, concebida y desarrollada por el Ducati Style Center, y enfatiza la ligereza y la agresión de la moto, con un diseño gráfico de alto impacto, inspirado en el grafiti urbano y creado con el mismo cuidado que el concepto del que deriva.
La Hypermotard combina a la perfección características tan distintivas de la Hypermotard 1100 original, como minimalismo, agresividad, aspecto liviano e imagen de «moto divertida» con la innovación y la tecnología de los modelos de última generación de Ducati. El esquema de color «Grafiti» de la nueva 950 RVE enfatiza la ligereza y la agresión de la moto.
Armada para la diversión, con: Modos de pilotaje, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Ducati Quick Shift (DQS) EVO arriba/abajo, manillar cónico de aluminio, estriberas desmontables para el pasajero, toma de corriente USB. Toda una batería de siglas y elementos electrónicos, todo ello para tu diversión.
Ducati presenta la nueva Hypermotard 950 RVE, que forma parte de la familia de motos “fun” de Borgo Panigale, entre el modelo de entrada Hypermotard 950 y la Hypermotard 950 SP de gama alta. La Hypermotard 950 RVE se caracteriza por una librea llamada «Grafiti» inspirada en el arte callejero. La moto se basa en el éxito alcanzado en 2019, especialmente en las redes sociales, por el concepto Hypermotard 950.
Deseando transferir la misma calidad de fabricación de la moto conceptual de la que deriva, a la moto de producción, fue necesario en las fases de pintura, emplear mano de obra altamente calificada, usar calcomanías de muy bajo espesor y adoptar un proceso particularmente largo y complejo. El resultado es comparable al de una carrocería con aerógrafo. No solo gráficos, sino también una actualización de equipo estándar para esta nueva versión. El paquete electrónico del Hypermotard 950 RVE está mejorado por el Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO, que se agrega a los componentes ya presentes en la versión estándar, es decir, ABS Cornering de Bosch con función Slide by Brake (en la configuración 1), Ducati Traction Control Evo (DTC EVO) y Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
La Hypermotard 950 es la moto divertida por excelencia de la gama Ducati y está diseñada para garantizar un alto nivel de diversión y control mientras pilotas. El diseño agresivo de la moto, inspirado en el aspecto motard, gira en torno a los escapes gemelos debajo del asiento y las superestructuras más pequeñas que dejan visibles los componentes mecánicos, incluido el chasis trasero enrejado que comunica ligereza y esencialidad. La ergonomía garantiza al piloto la máxima capacidad de respuesta en todas las condiciones. El asiento es plano, particularmente cónico para garantizar un movimiento amplio y te permite tocar el suelo con facilidad.
La Hypermotard 950 RVE, funciona con el motor Testastretta 11° de 937 cc y dos cilindros, que con sus 114 cv a 9000 rpm y 96 Nm de par, de los cuales más del 80% ya está disponible a 3000 rpm, es el motor perfecto para ofrecer la máxima diversión tanto en el pilotaje deportivo en la pista o en carreteras llenas de curvas, como en el pilotaje diario en tramos urbanos.
En la parte superior de la gama Hypermotard 950 se encuentra la Hypermotard 950 SP con gráficos de carreras y suspensión Öhlins con mayor recorrido, llantas forjadas Marchesini y Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.
COMENTARIO
Esta versión media de los modelos Hypermotard, con su agresiva decoración, rezuma adrenalina por todos sus poros, creo que es una de las motos más divertidas actualmente, pero también es cierto que para sacarle todo su carácter y buen hacer, debes tener un buen nivel de pilotaje, es entonces donde la Hyper te llevará al nirvana motero.
Derrapar con ella, es uno de los mejores placeres que se pueden realizar vestido, porque quieras o no quieras, te sacara sonrisas a “tutti pleni”, tu adrenalina estará siempre al 100×100 y la felicidad y satisfacción personal, no la perderás en días.
Una moto con la que puedes mantener ritmos de prisión en las carreteras de montaña, empiezas a animarte y sin darte cuenta estas pilotando como un verdadero poseso, bufff, que problema es no ser adinerado, para tener dos en el garaje.
La Hyper, es adictiva, ágil, potente, frena como si no hubiera un mañana, un chasis de libro, sus neumáticos Pirelli te permiten derrapar a voluntad, pero nunca pierden la compostura, es un deleite total, poner el motor en marcha, primera y no pensar donde te diriges, porque siempre al volver a casa, estarás sonriendo y deseando volver a tener la Hyper entre las piernas.
CARACTERISTICAS TECNICAS
CILINDRADA: 937 cc
POTENCIA: 84 kW (114 CV) a 9000 rpm
PAR: 96 Nm a 7250 rpm
PESO EN SECO: 178 kg
ALTURA DEL ASIENTO 870 mm
EQUIPO DE SEGURIDAD: Modos de pilotaje, ABS de curvas de Bosch, EVO Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
INTERVALOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO: 15000 km
By MAYAM
