Ducati básicamente es conocida por sus motos deportivas, pero la marca también decidió en su momento crear una moto de aventura la DesertX, su primera moto de aventura moderna dedicada al off-road. Con su motor de 937 cc, combinado con unas llantas de 21/18 pulgadas (camperas) y suspensión de largo recorrido, la DesertX es una moto off road/on road de buen nivel. Pero hemos conocido la aparición de una variante la DesertX Rally para 2024.
Se supone que la DesertX Rally vendrá de serie con varias modificaciones a fin de adaptarla mejor al cometido para el que ha sido creada del catálogo de accesorios de Ducati, como una placa deslizante más robusta y barras protectoras, entre otros detalles. El tanque de combustible auxiliar accesorio montado en la cola de 9,5 litros también puede ser parte del paquete, ya que las motos de la competencia vienen equipadas con tanques adicionales para manejar las largas distancias.
Se espera que Ducati presente la DesertX Rally el próximo otoño, en el EICMA de Milán, en noviembre.
La DesertX cumple su deber como la todoterreno única de Ducati. Sin embargo, la marca ha creado la variante “Rally”, dándole un poco más aptitudes ADV desde su creación en 2021, pero también es cierto que no tenemos mucha información de como será finalmente.
En la versión estándar, la moto tiene poca o ninguna protección contra choques, que se espera que sea un kit estándar en el modelo Rally. Comprendería protectores tubulares completos para los paneles laterales, una placa más grande y una parrilla del radiador. Del mismo modo, también creemos que Ducati lanzará un nuevo asiento y una torre tipo rally con una pantalla de navegación.
Sin embargo, no se espera ningún cambio mecánico. Por lo tanto, la DesertX Rally contará con el mismo motor Desmo de 937 cc con 110/113 caballos y 96 Nm de par.
Especificaciones
Cilindrada: 937 cc
Potencia: 110/113 cv (83 kW) a 9000 rpm
Par: 96 Nm a 7750 rpm
Tipo: Testastretta refrigerado por líquido
Peso: 214 kg
Altura asiento: Ajustable, 840 mm – 860 mm
EQUIPO DE SEGURIDAD Modos de pilotaje, modos de potencia, ABS en curvas, control de tracción, control de caballitos, luz de circulación diurna, luz de curva, luz de freno, control de retención, detección de punto ciego.
By MAYAM
