¿En primer lugar, sabes cuál es la diferencia entre ambos motores? Es mucho más que trabajar con o sin aceite en el cárter.
El motor de cuatro tiempos adopta su nombre por el proceso que se genera en su interior, 4 procesos llamados: Admisión – Compresión – Explosión y Expulsión.
Y el motor de 2 tiempos adopta su nombre porque realiza la Admisión y la Compresión en un solo proceso, y, la Explosión y la Expulsión en otro. Ahora si encontramos diferencias con respecto a la lubricación del motor.
El motor de 4 tiempos usa solo una clase de aceite. El 2 tiempos usa un aceite que lubrica el interior del motor y otro que lubrica la camisa del cilindro. Ese es el aceite que compras aparte, que el sistema mismo de la moto de encarga de mezclarlo con la gasolina para que el pistón y los anillos no se desgasten al subir y bajar por el cilindro. Por eso los 2 tiempos producen más humo que los de 4 tiempos, porque la bujía esta inflamando la gasolina mezclada con aceite y no gasolina pura como en los 4 tiempos.
Diferencias de construcción
En el motor de 2 tiempos, ambas caras del pistón realizan una función simultáneamente, el cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple la función de cámara de pre compresión.
En el motor 4 tiempos, solo se activa la cara superior del pistón, el cárter sirve de depósito de lubricante.
Entrada y salida de gases
En el motor 2 tiempos, la entrada y salida de gases del motor se realiza a través de las lumbreras (orificios situados en el cilindro). Este motor carece de las válvulas que abren y cierran el paso de los gases en los motores de cuatro tiempos. La entrada y salida de gases del motor se realiza a través de las lumbreras (orificios situados en el cilindro). Este motor carece de válvulas que abran y cierren el paso de los gases en los motores de cuatro tiempos.
El motor de 4 tiempos posee válvulas.
Lubricación
En el motor de 2 tiempos, se realiza mezclando el aceite y el combustible, en una proporción que varia del 2% al 5%.
En el motor de 4 tiempos, se realiza a través del cárter.
Diferencias principales entre ambos motores
En el motor 2 tiempos (ciclos), este motor es de combustión interna y realiza las 4 etapas del ciclo termodinámico en 2 movimientos lineales del pistón, es decir una vuelta de cigüeñal.
En el motor de 4 tiempos (ciclos), se realizan las 4 etapas en 2 vueltas del cigüeñal.
Ventajas y desventajas del motor de 2 tiempos
Ventajas:
El motor de dos tiempos no precisa válvulas de los mecanismos que las gobiernan, por lo tanto es más liviano y de construcción más sencilla, por lo que resulta más económico.
Al producirse una explosión por cada vuelta del cigüeñal, desarrolla más potencia para una misma cilindrada y su marcha en más regular. Pueden funcionar en cualquier orientación ya que el cárter no almacena el lubricante.
Desventajas:
Este tipo de motores son altamente contaminantes ya que en su combustión, se quema aceite continuamente y nunca termina de quemarse la mezcla en su totalidad. Al no quemarse la mezcla en su totalidad en el interior de la cámara de explosión y debido al barrido de los gases de escape mediante la admisión de mezcla, no se aprovecha completamente todo el combustible utilizado y esto genera un rendimiento menor. Por ello, aunque tiene una carrera de trabajo en cada vuelta del cigüeñal, a diferencia de un motor de 4 tiempos, que tiene una carrera de trabajo, cada dos vueltas, no alcanza a tener el doble de potencia que un motor de cuatro tiempos de la misma cilindrada. Al ser un motor cuyo régimen de giro es mayor, sufre un desgaste mayor que el de 4 tiempos.
Ventajas y desventajas de un motor de 4 tiempos
Ventajas:
Consume menos combustible, es un tipo de motor más confiable, contamina menos, tienen menos vibraciones y consigue un mayor par.
Desventajas:
Es un motor con un mayor peso, consigue menos potencia y tienen un costo de reparaciones y mantenimiento más elevado.
Conclusiones
Ambos motores son óptimos, por un lado, el motor de dos tiempos tiene una mayor reacción, pero es muy contaminante y vibrante, mientas que el cuatro tiempos genera menos contaminación, aunque tienen mayor mantenimiento y más costoso y si se rompe será más costosa la reparación que en un motor de dos tiempos.
La elección entre estos dos tipos de motores, se debe hacer de acuerdo al uso que se le vaya a dar, debo decir que los pocos motores de dos tiempos que se han desarrollado o en fase de desarrollo, no son contaminantes en grado superior a un cuatro tiempos, el hecho de que no se hayan desarrollado más, creo es un tema político más que tecnológico, ahí están los motores de dos tiempos que equipan las motos Vins 250, con motores 2T, entre otras.
By MAYAM
