Ducati SuperSport 950 – 2024 (PRUEBA)
Esta Ducati ya la hemos probado en otras ocasiones, pero es una moto que me gusta, por su versatilidad y facilidad…
Aprilia RS 660 – 2024 (PRUEBA)
La RS660 es una moto deportiva, su diseño es de una moto prestacional y no en vano la marca de Noale ha…
MACBOR Montana XR5 500 – PRUEBA
La Macbor Montana XR5 es una moto interesante dentro del segmento de las motos trail de 500 cc…
CFMoto 800MT Sport – 2024 (PRUEBA)
El camino que seguir no siempre está claro, en cada sendero y cada recodo desconocido aguardan nuevos …
Ducati Multistrada V4 1260 S Gran Tour – PRUEBA
Hace unas semanas que pudimos probar esta moto en su última versión, una maxi Trail de alto nivel en…
Triumph Scrambler 1200X – PRUEBA
La Triumph Scrambler 1200 X 2024, es una moto renovada de Triumph que propone una orientación más…
Triumph Tiger 900 (PRUEBA)
La Tiger 900 2024, con marcada personalidad y con las ideas claras, una versión que da …
Suzuki GSX-8R (PRUEBA)
Las marcas en los últimos tiempos se han dedicado a construir y desarrollar motores bicilíndricos paralelos y…
Yamaha MT09 – 2024 (PRUEBA)
Una de las cosas que más llama la atención en la MT09 2024, es su nueva imagen y la dinámica …
KTM 390 Duke – 2024 (PRUEBA)
KTM manifiesta que la nueva versión de la 390 Duke, es un 90% nueva, con su motor LC4c de mayor cilindrada, un…
Moto Guzzi Stelvio – 2024 (PRUEBA)
El motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido de 1042 cc y la mayoría de las piezas principales son…
Triumph Scrambler 1200 X & XE – 2024, corta toma de contacto
Esta toma de contacto con los dos modelos, ha sido corta, pero suficiente para sacar conclusiones, la prueba la hemos realizado juntamente con un buen amigo y un servidor, vamos allá. Triumph sigue evolucionando y utilizando su motor bicilíndrico en paralelo de 1200 cc, refrigerado por líquido con SOHC, 4 válvulas por cilindro y cigüeñal…