Una moto con rendimiento en largas distancias, este es el objetivo de la S1000 XR.
¿Eres intransigente y luchas por la línea ideal con cada metro? Esta versión de la S1000 XR es sinónimo de rendimiento concentrado. La cadena M Endurance optimizada para la fricción brinda aún más potencia en la rueda trasera y el silenciador deportivo de titanio brinda la banda sonora correspondiente. Visualmente, la pintura, combinada con el parabrisas corto, establece un nuevo récord, y estás listo para abordar la siguiente curva.
¿Ves una recta como un descanso hasta la siguiente curva? Entonces estás en el lugar correcto con esta XR que incluye llantas de aleación forjada M opcionales. Junto con el paquete de carbono y la batería ligera M.
Y con las exclusivas piezas M Performance, puedes crear tu propio diseño deportivo inconfundible y exclusivo, pasando por caja, claro.
Ningún destino está demasiado lejos a lomos de esta máquina.
¿Aprovechas al máximo el rendimiento de larga distancia de la S1000 XR? Entonces esta XR es exactamente la moto para ti. Desde el control de crucero hasta los puños calefactables y el caballete principal, tienes todo lo que necesitas para que tus viajes más largos sean cómodos. Y gracias a las maletas Tour, también tienes suficiente espacio para tu equipaje.
¿Te encantan las hileras de casas, los callejones estrechos, las plazas bulliciosas? Entonces esta S1000 XR es exactamente lo que necesitas. Gracias al “Headlight Pro” y los faros auxiliares, seguro que verás y serás visto.
EL RETO DE LAS CURVAS Y LOS KM.
No hagas concesiones, exígelo todo, de ti mismo, pero también de tu máquina, cada curva unos grados más profunda, unos centímetros más estrecha. km tras km. Con la S1000 XR, tienes una moto que tampoco hace concesiones, combina el atletismo y el rendimiento de larga distancia en forma perfecta. Su agresividad deportiva proviene de la RR. Sin embargo, su excelente ergonomía con la posición erguida y relajada del asiento le permite luchar por cada curva y recta durante todo el día. Así es como veo la XR, he probado las versiones anteriores y van perfectas, potentes, estables y adictivas.
Lo que ha cambiado:
- Motor y rendimiento.
Típico de la XR, el motor es inflexible en largas distancias y está diseñado para un uso deportivo.
- Dinámic ESA Pro.
Una nueva tecnología de válvulas inspirada en las carreras y un paquete de suplementos: para un rango de ajuste de suspensión sin precedentes entre largas distancias y la pista de carreras, porque esta moto también la puedes usar en pista.
- Llamativo diseño frontal con faro Pro.
Agresivo en todo momento del día: el feroz diseño frontal deportivo con luz LED.
- Gama de accesorios como protector de motor de carbono.
Ya sean piezas fresadas de alta calidad o equipos de fibra de carbono como la protección del motor: las piezas M Performance de fábrica o como accesorios se desarrollan para verdaderos entusiastas.
- Peso optimizado.
El bajo peso ofrece una mejor aceleración y una mayor agilidad. En otras palabras: más placer de pilotaje y una ventaja deportiva.
- La pantalla TFT con BMW Motorrad Connectivity.
La pantalla TFT de 6,5” sustituye al cuadro de instrumentos. BMW Motorrad Connectivity conecta el teléfono inteligente, la moto y el casco a través de Bluetooth. Para navegación, canciones favoritas y conversaciones.
- Sistema de maletas y top case.
El portacajas de magnesio integrado es ligero, completamente desacoplado y autocentrante.
- Soluciones inteligentes, compartimento de peaje.
Bien equipada para la carretera: con el compartimiento para tarjetas de peaje y el compartimiento de almacenamiento de 109 pulgadas cúbicas debajo del asiento del pasajero.
ESPECIFICACIONES
- Tipo de motor En línea de 4 cilindros y 4 tiempos, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cabeza
- Sistema de refrigeración por agua/aceite
- Diámetro 80mm
- Carrera 49,7 mm
- Cilindrada 999 cc
- Potencia 165 cv a 11000 rpm
- Par 114 Nm a 9250 rpm
- Índice de compresión 12,5 : 1
- Emisiones Convertidor catalítico de tres vías regulado
- Inyección de combustible electrónica en el tubo de admisión
- Batería12 V / 9 Ah
Transmisión
- Embrague multidisco en baño de aceite, antirrebote, autorrefuerzo
- Caja de cambios sincronizada de seis velocidades con engranajes rectos
- Transmisión final por cadena, 17/45
- Tipo de marco Bastidor de puente compuesto de aluminio, motor parcialmente autoportante
Suspensión
- Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, amortiguación electrónica autoajustable en extensión/compresión (Dynamic ESA)
- Suspensión trasera Basculante de aluminio de doble cara, puntal de resorte central, ajustador electrónico de precarga, amortiguación electrónica de extensión/compresión autoajustable (Dynamic ESA)
- Recorrido delantero 150 mm
- Recorrido trasero 150 mm
Frenos
- Sistema de frenado delantero de disco doble, 320 mm de diámetro, discos flotantes, pinzas fijas radiales de cuatro pistones
- Sistema de frenado trasero de disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de dos pistones
- Opción ABS BMW Motorrad Race ABS, parcialmente integral
Ruedas y Neumáticos
- Llantas de aluminio fundido
- Rueda delantera 3.50″ x 17″
- Rueda trasera 6.00″ x 17”
- Neumático delantero 120/70 EUR 17”
- Llanta trasera 190/55 EUR 17”
Dimensiones
- Distancia entre ejes 1522 mm
- Avance 116 mm
- Lanzamiento 65,1°
- Longitud 2333 mm
- Ancho(incluidos los espejos): 917 mm
- Altura(sin espejos): 1411 mm
- Altura del asiento: 838 mm
Capacidades
- Capacidad de combustible 20 L
- Reserva de combustible Aprox. 4 L
Pesos
- Peso226 kg
- Sistema eléctrico: Alternador 493 W
By MAYAM
