Tu viaje es perfecto si dejas todo atrás en la primera curva, si tienes unas ganas irresistibles de arrancar al mínimo contacto con la moto. En resumen: si tienes todo lo que necesitas y más: más confort, más rendimiento, más ilusión.
El legendario motor de seis cilindros de la K1600 GT te impulsa a avanzar aún más, el nuevo puesto de pilotaje está diseñado para satisfacer todas tus necesidades. Para un viaje Touring a tu ritmo y a tu aire, es decir, toda una experiencia de vida.

Desde el rendimiento, hasta el manejo y pasando por el confort, la K1600 GT está totalmente equipada para tu experiencia de viaje, incluso las etapas nocturnas pueden ser más dinámicas que nunca, con las luces LED convertirás la noche prácticamente en día. Y la luz de curva adaptativa te aporta más diversión y seguridad, ya que ilumina las curvas casi por completo. Sea cual sea tu destino, ya tienes luz. Además, el sistema de audio 2.0 opcional convence por su excelente interacción y calidad de recepción y, tras un viaje por la oscuridad, te proporciona el sonido perfecto para el amanecer.
Los pilotos de la K1600 GT tienen algo en común: dinámica y viajes del más alto nivel. Sin embargo, al elegir el color, desaparecen las similitudes: porque la próxima curva es siempre la mejor. Al igual que tu propia moto.
Siempre un poco más allá
Con la amplia gama de equipamientos opcionales y los accesorios originales de BMW Motorrad, optimizarás aún más tus viajes y tu comodidad. Para ello, se ofrece de fábrica el paquete Confort y el paquete de carretera: el primero incluye, por ejemplo, el asistente de cambio de marchas Pro, que te permite cambiar de marcha sin accionar el embrague. Gracias al sistema de audio 2.0 y a los faros LED adicionales, el paquete de carretera se puede ver y oír. Y, por supuesto, es perfecto para los equipamientos opcionales del asiento de la Opción 719 y las llantas forjadas de la Opción 719.

Nunca has viajado así: la pantalla TFT a color de 10,25″ con Connectivity te permite sumergirte en los mapas gracias a su modo de pantalla completa. Una legibilidad perfecta y una guía de menú clara para presentar toda la información. La navegación basada en smartphone te ofrece la comodidad de uso a la que estás acostumbrado en tu rutina diaria: esto también se incluye en la visión de diseño perfecto y control absoluto. Propiedades que ya se reflejan en la apariencia dinámica y atlética de la K1600 GT.
En la K1600 GT, un pequeño giro en la muñeca determina si el paisaje te acompaña tranquilamente o si lo atraviesas a toda velocidad. El control de motor revisado del seis cilindros proporciona en todas las áreas una intensidad aún mayor. Así podrás obtener aún más potencia y par máximo. La potencia nominal de 160 cv se alcanza ahora con 1000 rpm, antes era a las 6750 rpm. La regulación de la tracción del motor (MSR) y el Dynamic ESA proporcionan estabilidad y seguridad y están adaptados perfectamente a los modos de pilotaje que ahora tienen un diseño aún más emocional: para un Performance Touring intenso.

¿Cómo es?
La K1600 GT es sinónimo de puro rendimiento touring. Lo que, es más: sin ella, esta categoría probablemente ni siquiera existiría. En términos de lujo y comodidad, es tan intransigente como tu.
Equipamiento estándar
- Pantalla TFT a color de 25 pulgadas con conectividad y navegación por mapas integrada (por BMW Motorrad Connected App)
- Almacenamiento de carga para teléfonos móviles (USB-C)
- Faro totalmente LED con icono luminoso y luz de curva adaptativa
- 4 clúster de botones favoritos configurables
- Control dinámico de tracción (DTC)
- 3 modos de pilotaje: lluvia, carretera y dinámica
- Control del freno motor (MSR)
- Dynamic ESA (ajuste electrónico de la suspensión con nivelación automática de carga)
- Control de arranque en pendiente (HSC Pro)
- Monitor de presión de neumáticos (TPM)
- Asistencia de marcha atrás
- Puños calefactables
- Calefacción del asiento
- Arranque sin llave
Equipamiento opcional
- Paquete Confort (que consta de Keyless Ride, sistema de cierre centralizado, Shift Assist Pro y alarma antirrobo) disponible con el Paquete Premium
- Touring-Package (compuesto por sistema de audio 2.0, radio SAT y perfiles de sonido, faro auxiliar LED y protector de motor) disponible con paquete Premium
- Iluminación a nivel del suelo
- Asiento bajo Opción 719
- Opción 719 llantas forjadas clásicas

Características
- Compensación automática de carga
- Sensores dinámicos de la ESA.
- Compartimento de carga integrado para smartphone
- Compartimento de carga integrado con teléfono móvil.
- Estilo Deportivo
- K1600 GT en blanco claro/azul racing metalizado/rojo racing.
- Motor legendario
- Pantalla TFT de 10,25″
- Botón favoritos configurables
- Faro delantero Full LED
- Sistema de audio 2.0 que mejora el sonido
Desde el rendimiento hasta la comodidad y la operatividad, la K1600 GT está orientada completamente a tu experiencia de viaje, hasta el último detalle. Incluso puedes acercarte a los paseos en la oscuridad de forma más dinámica que nunca. Convierte la noche en día con el faro LED completo. Y el faro adaptativo agrega placer de uso y visibilidad, ya que ilumina casi por completo las curvas. El sistema de audio opcional 2.0 también impresiona por su excelente interacción y calidad de señal, ofreciendo el sonido adecuado para el amanecer después de haber estado en la carretera toda la noche.

TAN ÚNICA COMO TU TOUR
Los pilotos de K1600 GT tienen una cosa en común: dinámica y viajar al más alto nivel. Sin embargo, cuando se trata de elegir un color, las similitudes se detienen: la siguiente curva es siempre la más hermosa. Al igual que tu propia moto.
Gracias al amplio equipamiento opcional y a los accesorios originales de BMW Motorrad, podrás adaptar tu moto aún más a ti mismo y a tus viajes. También ofrecemos el paquete de confort y el paquete turístico de fábrica: por ejemplo, el paquete de confort ofrece Shift Assist Pro, que te permite cambiar de marcha sin tener que accionar el embrague. Gracias al sistema de audio 2.0 y al faro delantero LED adicional, el paquete turístico ofrece reflejos audibles y visuales. Y no hace falta decir que esto último se aplica especialmente al asiento Opción 719 y al equipo opcional de llantas forjadas Opción 719.
Nunca has viajado así: en modo de pantalla completa, la pantalla TFT a color de 10,25″ con conectividad te permite sumergirte virtualmente en los mapas. Legibilidad clara, la navegación intuitiva del menú completa cualquier información. Gracias a la navegación basada en teléfonos inteligentes, la operación es tan fácil como estás acostumbrado en la vida cotidiana: nuevamente, es lo que llamamos diseño reflexivo y características absolutamente sobresalientes. Características que ya se reflejan en el aspecto dinámico y atlético de la K1600 GT.

FASCINANTE MOTOR DE SEIS CILINDROS EN LÍNEA
– Cilindrada de 1649 cc
– 180 Nm de par a 5250 rpm
– 810 mm altura del asiento
– Motor en línea refrigerado por aceite/agua, seis cilindros, cuatro tiempos
¿Navegar o correr por paisajes?
Todo lo que se necesita para decidir eso en la K1600 GT es un pequeño giro de muñeca. La renovada unidad de control del motor del legendario motor de seis cilindros proporciona aún más intensidad en todas las áreas. Esto significa que ahora puedes liberar el par con más fuerza. La moto ahora desarrolla la potencia nominal de 160 cv 1000 rpm antes, a 5750 rpm. El control de par de arrastre del motor (control dinámico del freno motor) y el Dynamic ESA ayudan a garantizar la estabilidad y se adaptan de manera óptima a los modos de pilotaje ahora aún más emocionalmente diseñados: para un turismo de rendimiento intensivo.
Colores:
La opción 719 Meteoric Dust 2 Metallic reemplaza a Mineral White Metallic.
Style Exclusive Gravity Blue Metallic reemplaza a Style Elegance Manhattan Metallic.
Black Storm Metallic permanece sin cambios.

Equipo
- Keyless Ride ahora estándar.
- Monitoreo de presión de neumáticos de gradiente en tiempo real RDC agregado al Paquete Premium.
COMENTARIO
Esta moto me ha sorprendido, gratamente, pues este tipo de motos no están entre mis preferencias, esta K1600GT o la Honda Goldwing, para mi son buques transatlánticos, pero debo reconocer que he hecho una corta toma de contacto de unos 300 km, por vías rápidas y ratoneras, en vías rápidas, es un verdadero placer rodar con esta alfombra mágica, es cómoda, tiene una muy buena protección contra el viento, una ergonomía estudiada, un motor que es una verdadera delicia, suave, exento de vibraciones y con mucho empuje.
En carreteras de curvas lentas, debes tener muy en cuenta que te mueves con un aparato de más de 340 kg y las inercias, son las que son y las debes tener en cuenta y controlarlas, pero si quieres divertirte con ella, os aseguro que te diviertes a buen nivel y funciona mejor de que puedes pensar al subirte a ella por primera vez.
Esta es la moto perfecta para viajar, solo o en pareja, es cómoda, tiene capacidad de carga, buenos frenos, un motor portentoso, buena protección y si te aplicas puedes llevar ritmos altos con total seguridad y protección.
Especificaciones
Motor
Tipo: Motor en línea refrigerado por aceite/agua, de seis cilindros, cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindro
Diámetro / carrera: 72 mm x 67,5 mm
Cilindrada: 1649 cc
Potencia: 118 kW (160 cv) a 6750 rpm
Par máximo: 180 Nm a 5250 rpm
Relación de compresión: 12,2: 1
Control de mezclas: Sistema de gestión digital del motor por inyección electrónica del tubo de admisión: BMS-O con acelerador por cable
Control de emisiones: Catalizador de 3 vías de circuito cerrado, norma de emisiones EU-5
Rendimiento
Velocidad máxima: más de 200 km/h
Consumo de combustible: 5,9 l/100
Emisión de CO2: 137 g/km
Sistema eléctrico: Alternador trifásico con 700 W (potencia nominal)
Batería: 12 V / 16 Ah, libre de mantenimiento
Transmisión de potencia
Embrague: de discos múltiples en baño de aceite
Caja de cambios: 6 velocidades, helicoidal
Transmisión final: por eje
Chasis / frenos
Marco: Bastidor tipo puente, aluminio fundido, motor portante
Suspensión delantera: BMW Motorrad Duolever; Puntal de resorte central
Suspensión trasera: Basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever; Puntal de resorte central
Recorrido de la suspensión, delantera/trasera: 115 mm / 135 mm
Batalla: 1618 mm
Avance: 106,4 mm
Lanzamiento: 62.2°
Llantas: fundición de aluminio
Llanta delantera: 3,50 x 17″
Llanta trasera: 6,00 x 17″
Neumático delantero: 120/70 ZR 17”
Neumático trasero: 190/55 ZR 17”
Freno delantero: de disco doble, diámetro 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones
Freno trasero: disco simple, diámetro 320 mm, pinza de doble pistón
ABS: BMW Motorrad Integral ABS Pro
Dimensión / pesos
Altura del asiento: 810 mm / 830 mm
Volumen utilizable del tanque: aprox. 26,5 l
Reserva: aprox. 4 l
Longitud (sobre portaequipajes): 2324 mm
Altura: 1440 – 1600 mm
Ancho (incl. maletas laterales): 1000 mm
Peso en vacío, listo para la carretera, con todo el combustible: 343 kg.
By MAYAM