La empresa matriz de Benelli, Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group, ha lanzado la SRK 600 en China con la marca QJ.
La nueva moto es básicamente una versión mejorada de mediana cilindrada de la Benelli TNT 600 naked streetfighter, que está disponible en el mercado indio, por lo que esperamos que esta nueva versión sea rebautizada y vendida en nuestro país por Benelli.
En términos de estilo, la QJ SRK 600 presenta un diseño completamente nuevo sobre el Benelli TNT 600 vendida aquí. La moto luce un faro agresivo con iluminación LED completa. El tanque de combustible se ha hecho para lucir más musculoso, gracias a las extensiones del tanque más afiladas. Además, la moto tiene una sección trasera renovada, con los escapes dobles debajo del asiento dando paso a una sola unidad colocada debajo del vientre. La TNT 600i también tiene un basculante completamente nuevo. Además, la nueva moto pesa 33 kg menos que la Benelli SRK 600 con especificaciones de India a la que reemplazará.
En el frente de funciones, la moto tiene un grupo de instrumentos digitales en color que alberga el velocímetro, el tacómetro, los indicadores de combustible y temperatura, el reloj, el odómetro y el indicador de posición de marcha. La moto también viene con una función de encendido sin llave.
El motor de cuatro cilindros en línea de 600 cc que utiliza la Benelli TNT 600i impulsa la moto deportiva desnuda. Mientras que la TNT 600i con especificaciones de la India produce 85,07 cv de potencia a 11.500 rpm y 54,6 Nm de par a 10.500 rpm, la QJ SRK 600 produce 81,5 cv de potencia máxima a 11.000 rpm y 55 Nm de par máximo a 8.000 rpm.
La compañía afirma que la moto puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos, antes de alcanzar los 201 km/h. QJ Motor ofrecerá la moto en tres variantes, a saber, estándar, medio y alto, y las tres variantes vienen equipadas con diferentes configuraciones de suspensión y frenado.
La variante estándar tiene componentes de freno y suspensión de la marca Benelli, mientras que el ajuste medio de especificación media viene con suspensión KYB y frenos Xihu. Por otro lado, la línea de acabado High tope de gama se ofrece con horquillas Marzocchi en la parte delantera con configuración de monoshock KYB en la parte trasera y frenos Brembo.
By MAYAM
