Benda Motor presenta la nueva Dark Flag, una crucero propulsada por un motor V500 de 496 cc. Diseño clásico, con elementos modernos y correa como transmisión final. Pero además del diseño del motor particularmente curioso, la suspensión neumática trasera de la pequeña Benda, también es diferente.
Además del diseño V4 notoriamente caro y complejo de producir, destaca la relación diámetro-carrera del motor de 496 cc: 53,5 x 55,2 mm.
El V4 es, por lo tanto, una carrera larga capaz de entregar 42 Nm de par a 7500 rpm y una potencia máxima de 54,4 cv a 10000 rpm. La velocidad media del pistón es de 18,4 m/s. Es realmente interesante que Benda optara por una configuración de motor tan «extraña» en una cruiser pequeña.
Como se mencionó, Benda equipa a la Dark Flag 500 con amortiguador trasero con suspensión neumática, que se puede ajustar manualmente en altura.
No se sabe cuánto se hizo esta elección técnica para darle a la moto un efecto sorpresa o cuánto para un beneficio efectivo. Lo que sabemos es el peso de la moto: 231 kg, no son pocos. La horquilla invertida, no ajustable. Las llantas son de 16″ y montan neumáticos 150/80 en la parte trasera y 130/90 en la parte delantera. El sistema de frenos utiliza dos discos, uno de 320 mm delante y otro de 260 mm detrás, asistido por ABS. El sillín está a 700 mm del suelo, 16 litros de gasolina que entran en el tanque.
By MAYAM
