La ARCH KRGT-1, establece un nuevo punto de referencia para la categoría de crucero (“cruisers”) de rendimiento. Impulsada por un ARCH/S&S 124ci V-Twin y con un perfil agresivo distintivo de la marca, la KRGT-1, se encuentra bien, tanto en autopistas como en la carretera.
La moto de Keanu Reevers (actor), creada y desarrollada por él y sus colaboradores, ha dado como resultado una moto digna de Matrix
La moto ARCH KRGT-1, presenta una suspensión delantera y trasera Ohlins/ARCH a medida, junto con llantas de carbono BST, que reducen la masa en movimiento. Estos elementos funcionan como parte de una arquitectura de chasis desarrollada para ofrecer una retroalimentación y un control increíbles. Se incluye de serie un nuevo sistema ABS ARCH/Bosch, que funciona con pinzas radiales ISR, para una respuesta y seguridad óptimas. El motor 124ci S&S V-Twin, está ajustado para ofrecer un alto par, bajo demanda, con un rendimiento mejorado a través de un exclusivo sistema de respiración de tiro descendente, ARCH incorporado entre las impresionantes mitades del tanque de aluminio billet.
Además de los cientos de piezas fabricadas internamente, ARCH Motorcycle también trabaja en asociación con marcas cuidadosamente seleccionadas para crear piezas patentadas exclusivamente para ARCH.
Estos incluyen la suspensión ARCH/Ohlins, los motores de rendimiento ARCH/S&S V-Twin, los sistemas ABS, las ruedas, los escapes y mucho más. ARCH Motorcycle, utiliza la última tecnología CNC, para producir piezas a medida que se han diseñado para cada modelo de forma interna.
RUEDAS
Las llantas delanteras de 19×3 pulgadas y las traseras de 18×8 pulgadas minimizan la masa no suspendida para mejorar las características de pilotaje y manejo.
FRENOS
Pinzas monobloque ISR de seis pistones dobles y rotores flotantes de 320 mm (delantero), pinza de cuatro pistones y rotor de 240 mm (trasero) con frenos antibloqueo integrados de serie en todos los modelos 2020 KRGT-1.
SUSPENSIÓN
El manejo inspirado en las carreras y la calidad de pilotaje son primordiales en ARCH. Hemos trabajado directamente con Öhlins para desarrollar una configuración de suspensión ARCH patentada. El amortiguador trasero presenta ajuste en compresión, rebote y capacidad de precarga. Las nuevas horquillas delanteras Öhlins de 48 mm de diámetro con tecnología NIX también ofrecen ajustes en compresión, rebote y precarga.
ALUMINIO DE BILLET
ARCH CNC trabaja más de 200 piezas de aluminio billet, de grado aeroespacial de más de 1200 libras, para producir apenas 150 libras de componentes para la KRGT-1. Los tanques de combustible por sí solos requieren más de 33 horas de mecanizado para producir el hermoso perfil del tanque ARCH, reconocible al instante.
TREN DE POTENCIA
El motor americano V-Twin de alto par 124ci, incorpora el sistema de inducción Downdraft, patentado por ARCH Motorcycle, con filtración ARCH/K & N Engineering, que reduce significativamente el ancho del tren de transmisión. Cumple con las emisiones, el motor S&S, de doble leva utiliza, un sistema de gestión de combustible patentado, totalmente probado en la Instalación de Emisiones S&S. Todo integrado por una transmisión de seis velocidades y configuración de embrague en seco.
CHASIS
Combinando un chasis de acero tubular, con un bastidor auxiliar de aluminio billet y un basculante, mecanizado internamente, el KRGT-1 proporciona la cantidad justa de rigidez, con amortiguadores de aislamiento ubicados estratégicamente para maximizar la comodidad y el control.
CONSTRUIDAS
Ensambladas en las instalaciones de ARCH Motorcycle en Los Ángeles, California, cada KRGT-1 se construye bajo pedido y todo el proceso lleva 90 días o menos para completar la moto.
KRGT-1 ESPECIFICACIONES
– Motor: 124ci (2032cc) S&S Cycle T124, Motor V-Twin con inyección descendente de combustible a 45 grados
– Transmisión: de seis velocidades con eje principal compacto de alto par y embrague seco compacto
– Bastidor: de acero tubular con bastidor auxiliar de aluminio mecanizado por CNC
– Nuevas celdas de combustible de aluminio billet mecanizadas por CNC mejoradas ergonómicamente
– Nueva horquilla serie FGRT patentada por ARCH/Öhlins, totalmente ajustable
– Amortiguador trasero patentado por ARCH/Öhlins con depósito, ajuste hidráulico de precarga, totalmente ajustable
– Frenos delanteros: pinzas de montaje radial monobloque de seis pistones ISR dobles con discos amortiguadores flotantes ISR
– Frenos traseros: pinza de montaje radial monobloque de cuatro pistones ISR simple con disco semi-flotante ISR
– Llantas de cinco radios de fibra de carbono BST de 19″ delante/18″ detrás
– Neumáticos Michelin Commander II
– Control de posicionamiento del pie hacia adelante
– Ajuste y acabados personalizados.
– Equipado con el sistema de frenos antibloqueo (ABS) de Bosch.
ERGONOMÍA PERSONALIZADA
A MEDIDA PARA TODOS
El ensamblaje manual de cada KRGT-1, es un proceso que incluye un paquete ergonómico y estético, a medida. Adaptar el ajuste de la moto para adaptarse perfectamente al piloto, proporciona una experiencia de pilotaje más intuitiva y una mejor conexión con la máquina. El paquete ergonómico a medida se centra en una forma de asiento única que se adapta al piloto. A partir de aquí, los ajustes infinitos en la barra, clavija, posición de control de manos y pies crean la interfaz de pilotaje perfecta para el propietario.
By MAYAM
