En el EICMA de Milán del pasado año, Zontes mostró una nueva familia de scooters, entre ellos el que hoy comentamos el 501E, propulsado por un motor monocilíndrico LC de 491 cc.
No es muy corriente ver un scooter con esta cilindrada, que monte un motor monocilindrico, pero la marca ha querido ser diferente en eso.
El 501E, nos llamó la atención el nivel de equipamiento que porta este scooter, según la marca este scooter tiene un buen comportamiento dinámico, habrá que esperar a poder probar el mismo.
También me gustó su estilo futurista y de diseño elegante. Este 501E, se basa en el 350 que actualmente esta en el catalogo de Zontes, se diferencia en que el 501E equipa dos discos delanteros, el aumento de potencia obliga a un sistema de frenos más potente.
Otras características del 501E son: el cómodo asiento y su altura al suelo, que es asequible para la mayoría de usuari@s, además en cofre bajo el asiento puede albergar dos cascos integrales, este cofre cuenta con luz de cortesía.
El equipamiento de este scooter es de alto nivel, con pantalla TFT a color y efecto Screen Mirroring, este sistema con la conexión por Bluetooth replica las funciones del móvil en la pantalla.
También porta cierre centralizado, dos modos de pilotaje Eco y Sport, piñas retroiluminadas, ordenador de a bordo, indicador de presión y temperatura de los neumáticos y control de tracción.
Un detalle que me gusta y que he tenido en varios de mis scooters, es el freno de estacionamiento, perfecto para cuando te detienes en un semáforo y quieres soltar el manillas, lo activas y la moto se queda frenada, el Zontes viene equipado con una preinstalación para colocar un baúl posterior, toda la iluminación es Full LED, la pantalla parabrisas es eléctrica y el cierre es centralizado.
En una de las dos guanteras delanteras existen tomas de corriente USB para cargar el móvil y seguro que muchas cosas más…
El Zontes 501-E cuenta con un depósito de 17 litros, pesa 208 kg, alcanza una velocidad máxima declarada de 175 km/h con un consumo 4 litros a los 100 km.
By MAYAM
