La ZAETA DT450RS ha sido recientemente una de las protagonistas de la última Bike Expo Motor en Verona. Expuesta en el stand de la IMF (Federación Italiana de Motociclismo), este increíble prototipo participa actualmente en la Copa del Mundo de Flat Track, aunque la marca cuenta con versiones de calle que se han comercializado en los últimos años a través de distribuidores internacionales.
Su diseño está influenciado por Graziano Rossi (padre de Valentino) quien, junto a los fundadores de Zaeta, Paolo Chiaia y Marco Belli, dio origen a motos como la 530 DT, hace más de una década. El motor monocilíndrico TM usado, horquilla paioli, amortiguador Öhlins, disco lobulado con abrazadera Brembo y llantas de radios.
Detalles
En cualquier caso, esta DT450RS es obra del ingeniero italiano Giulio Bernardelley y fue pilotada la temporada pasada por el piloto español Gerard Bailo y ahora también será la montura que utilice el equipo Zaeta Cors Tricolore esta temporada para intentar conseguir la victoria en la Copa del Mundo de Flat Track.
En el apartado técnico, la DT450RS equipa un motor monocilíndrico de 450 cc, con 4 válvulas de culata y sistema de refrigeración líquida. La Zaeta declara una potencia de 62 cv a 11500 rpm. También cuenta con un chasis con elementos de primer nivel y en CNC. El equipo de suspensiones recurre a los suecos Öhlins, mientras que para la frenada es Brembo quien se encarga de suministrar los componentes.
Las DT450RS con un freno trasero de Brembo Racing, que actúa sobre un disco Galfer. Recordemos que las motos Flat Track no cuentan con equipo de frenado delantero. El resto del conjunto destaca por acabados donde la fibra de carbono y el color dorado se combinan a la perfección.
Se trata de un impresionante prototipo que actualmente ya está compitiendo en el Campeonato del Mundo de Flat Track contra los mejores de su clase.
El DT450RS es obra del ingeniero italiano Giulio Bernardelle, y fue montado la temporada pasada por el piloto español Gerard Bailo.
Como hemos comentado la DT450RS está equipada con un motor monocilíndrico de 450 cc, con 4 válvulas en la culata y sistema de refrigeración líquida, con una interesante caja de radiador de fibra de carbono, así como el guardabarros delantero, el depósito y la base del asiento.
By MAYAM
