La Yamaha YZF-R2 es una moto deportiva que se espera que se lance pronto en diferentes países. Está propulsada por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de nueva ingeniería con accionamiento variable de válvulas. Se ofrecerá de serie con una transmisión de 6 velocidades con quickshifter. La YZF-R2 estará equipada con características de alta gama como un sistema de control de tracción, horquilla invertida, embrague de asistencia y deslizamiento, neumáticos radiales y más…
Características principales
- Unidad de faros LED bifuncionales de clase D
- Elegantes lámparas de posición LED y luces traseras LED
- Cuadro de instrumentos totalmente digital con conectividad para smartphone
- Indicadores de velocidad promedio, kilometraje y tiempo de vuelta
- Manillar con clip y asiento escalonado
- Marco Deltabox ligero y compacto
- Horquilla delantera telescópica invertida de 37 mm
- Suspensión monocross tipo enlazado con precarga ajustable
- Frenos de disco delanteros y traseros
- Sistema de frenos antibloqueo de doble canal
- Motor DOHC de un solo cilindro y cuatro tiempos
- Inyección electrónica de combustible y refrigerada por líquido
- Accionamiento variable de válvula (VVA)
- Caja de cambios de malla constante de 6 velocidades
- Cambio rápido (solo turnos ascendentes)
- Asistencia y embrague antirrebote
- Sistema de control de tracción
- Modos de pilotaje en pista y calle
- Interruptor de corte del motor del caballete lateral
- Llantas de aleación con neumáticos radiales sin cámara
Pros y contras
Pros
- Diseño aerodinámico de la carrocería con postura de pilotaje deportiva
- Potente motor monocilíndrico refrigerado por líquido
- Caja de cambios de 6 velocidades con Quickshifter y embrague antirrebote
- Chasis ligero y manejo ágil
- Frenos de disco con ABS de doble canal
- Cargada con características tecnológicas de alta gama y ayudas al pilotaje
Contras
- El lanzamiento puede tardar un tiempo todavia
- Etiqueta de precio premium
Descripción general de la Yamaha YZF-R2
Diseño y estilo
La próxima Yamaha YZF-R2 reflejará el ADN-R en su diseño inspirado en la máquina de MotoGP, YZR-M1. Un diseño aerodinámico totalmente carenado con paneles de carrocería lisos permitirá a esta superdeportiva lograr una gestión óptima del flujo de aire. Contará con una unidad de faros LED bifuncionales con elegantes luces de posición LED que le darán una parte delantera dominante. Se instalará un ala en los paneles laterales que le ayudará a generar carga aerodinámica. Vendrá con un diseño de tanque de combustible esculpido con una cubierta de tanque vanguardista que mejorará la dinámica de uso en las pistas de carreras. Esta pequeña supersport contará con una sección de cola compacta y elegante que se integrará bien con su diseño general. La Yamaha YZF-R2 probablemente vendrá en tres opciones de color junto con una variante Monster Energy MotoGP Edition.
Motor, caja de cambios y rendimiento
Yamaha equipará esta nueva superdeportiva con un motor de 200 cc monocilíndrico, cuatro tiempos y cuatro válvulas con doble árbol de levas en cabeza. La Yamaha YZF-R2 utilizará un sistema electrónico de inyección de combustible para el suministro. Su motor refrigerado por líquido vendrá con un sistema de accionamiento de válvula variable (VVA) que garantizará que entregue potencia y par constantes en toda la banda de revoluciones. Se acoplará a una transmisión de malla constante de 6 velocidades con una palanca de cambios rápida que permitirá el cambio de marchas sin embrague. Se espera que su motor entregue alrededor de 24 cv de potencia y 18,5 Nm de par máximo. La Yamaha YZF-R2 también tendrá un sistema de embrague de asistencia y deslizamiento que mantendrá el freno motor adecuado y también proporcionará cambios descendentes suaves. También permitirá al piloto elegir entre dos modos de pilotaje.
Suspensión y frenos
La Yamaha YZF-R2 vendrá con un sistema de suspensión de alto rendimiento que se diseñará para adaptarse a sus características de pilotaje deportivo. Estará equipada con una suspensión telescópica invertida de 37 mm en la parte delantera. En la parte trasera, contará con un amortiguador monobrazo tipo enlace con precarga ajustable. La horquilla invertida de alta gama, proporcionarán rigidez y estabilidad mientras se toman las curvas cerradas en una pista de carreras. La Yamaha YZF-R2 estará equipada con un freno de disco de 282 mm en la rueda delantera y un freno de disco de 220 mm en la rueda trasera. También tendrá un sistema de frenos antibloqueo de doble canal como en la Yamaha MT-05. Su sistema de frenos proporcionará una excelente potencia de frenado y control al piloto.
Chasis y dimensiones
La Yamaha YZF-R2 se construirá sobre un cuadro deltabox ligero. Su chasis estará optimizado para lograr un centro de gravedad bajo y una distribución eficiente del peso. El bastidor ligero y rígido de esta moto proporcionará una excelente estabilidad y un manejo ágil. También obtendrá un basculante de aluminio que ayudará a reducir significativamente el peso, lo que mejorará la maniobrabilidad. Equipada con un manillar con clip y estriberas retrasadas que proporcionarán al piloto una postura de pilotaje atractiva y deportiva. Vendrá con un tanque de combustible grande de 11 litros que debería proporcionarle una buena autonomía. La Yamaha YZF-R2 estará equipada con llantas de aleación de aluminio ligeras de 17 pulgadas. Estará equipada con neumáticos radiales y sin cámara de alto rendimiento que proporcionarán un excelente agarre y estabilidad.
Funciones
La Yamaha YZF-R2 estará cargada con una amplia gama de características tecnológicas pioneras en el segmento. Contará con una avanzada consola de instrumentos LCD totalmente digital con conectividad para teléfonos inteligentes. Además de la información básica, su grupo de instrumentos también mostrará la velocidad promedio, la temperatura del refrigerante, el kilometraje promedio, la energía de la batería y el tiempo de vuelta. Después de emparejarse con la aplicación Y-Connect, el grupo de instrumentos mostrará alertas de llamadas, alertas de SMS y correo electrónico, y el estado del nivel de batería del teléfono. También tendrá un interruptor de corte de motor de soporte lateral incorporado como en la Apache RTR 220.
Ayudas al pilotaje
Yamaha equipará esta moto deportiva de nivel básico con una serie de ayudas al pilotaje y características de seguridad que mejorarán la experiencia de uso y proporcionarán una mayor seguridad. Comenzando desde lo básico, la Yamaha YZF-R2 tendrá un sistema de frenos antibloqueo de doble canal que evitará el bloqueo de las ruedas durante el frenado repentino. Vendrá con un embrague de asistencia y deslizamiento que ayuda a mantener la estabilidad y el control durante los cambios descendentes agresivos. Un cambio rápido unidireccional permitirá al piloto subir de marcha sin usar el embrague. Un cambio rápido proporciona cambios de marcha más suaves y es bastante útil cuando se pilota en la pista de carreras. Yamaha YZF-R2 vendrá con un sistema de control de tracción que ayudará a regular la entrega de potencia para reducir el riesgo de patinaje de las ruedas.
COMENTARIO
La YZF-R2 se basará en una plataforma completamente nueva, pero llevará el ADN de la serie R derivado de sus hermanas mayores. Estará propulsada por un motor monocilíndrico con refrigeración líquida e inyección de combustible. Su motor se ajustará para ofrecer una potencia y un par sólidos en el rango bajo y medio de la banda de revoluciones. Un chasis ligero combinado con un sistema de suspensión de alta gama ayudará a esta pequeña superdeportiva a lograr un manejo ágil y una dinámica de uso atractiva. Yamaha la equipará con una gama de ayudas a la pilotaje y características de seguridad que aumentarán la confianza del piloto y mejorarán la experiencia de uso. La Yamaha YZF-R2 parece una superdeportiva completa de nivel de entrada sobre el papel y esperamos que se convierta en una realidad pronto.
ESPECIFICACIONES
Motor y transmisión
Tipo de motor: Monocilíndrico, cuatro tiempos, DOHC
Cilindrada: 199 cc
Nº de cilindro: 1
Válvulas por cilindro: 4
Relación de compresión: 11.6:1
Suministro de combustible: Inyección electrónica de combustible
Sistema de arranque: Solo arranque eléctrico
Ignición: TCI
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida
Transmisión: 6 velocidades, malla constante
Embrague: Multiplaca húmeda, asistencia y embrague antirrebote
Accionamiento final: Cadena
Potencia máxima: 24 cv
Par máximo: 18,5 Nm
Aceleración: 0-100 km/h 10-11 segundos
Chasis y suspensiones
Chasis: Marco Deltabox
Suspensión delantera: Horquilla telescópica Upside de 37 mm
Suspensión trasera: Amortiguador mono tipo enlazado con precarga ajustable
Frenos, ruedas y neumáticos
Tipo de freno delantero: disco hidráulico simple
Tipo de freno trasero: disco hidráulico simple
Tamaño del freno delantero: 282 mm
Tamaño del freno trasero: 20 mm
ABS: de doble canal
Tipo de rueda: Llantas de aleación
Tamaño de la rueda delantera: 17 pulgadas
Tamaño de la rueda trasera: 17 pulgadas
Neumáticos sin cámara: Sí
Neumático delantero: 100/80-17M/C 52P
Neumático trasero: 140/70R17M/C 66H
Dimensiones, peso y capacidad
Batalla: 1325 mm
Peso en vacío: 150-152 kg
Capacidad del tanque de combustible: 11 litros
Altura del asiento: 815 mm
Distancia al suelo: 170 mm
Electricidad e iluminación
Tipo de
batería: Libre de mantenimiento
Capacidad de la batería: 12V, 4.0 Ah
Faro: L
ED bifuncional
Luz trasera: LED
Indicadores de giro: LED
Daytime Running Lamp (DRL): LED
By MAYAM
