La sport-tourer de Yamaha monta suspensión semiactiva, una IMU y más.
Después de anunciar el rediseño masivo de la MT09, pensamos que serían unos retoques al modelo más o menos, antes de que la Tracer 900 sport-tourer de tres cilindros de Yamaha recibiera las actualizaciones asociadas, la marca ha decidido separar los modelos MT09 (MT09 y Tracer 9), dos versiones diferentes. Pero la fábrica de Iwata nos dejó poco tiempo para especular o soñar despiertos, algo así como el enfoque opuesto que tomó con la Ténéré 700. Para 2021, Yamaha presenta la nueva Tracer 9 GT, con nueva carrocería, motor, chasis, ergonomía ajustable, equipaje rígido y características actualizadas, como suspensión semiactiva y una IMU de seis ejes.
Mientras que la nueva Tracer 9 GT, con todas sus comodidades, tiene un precio competitivo frente a motos como la Kawasaki Versys 1000 LT o la Ducati Multistrada 950 S. La nueva “9” tiene un montón de características mejoradas.
Nuevo nombre para la rutera media de Yamaha
La Tracer 9 GT elimina los ceros en su nombre y hereda el nuevo motor de tres cilindros de 890 cc de las nuevas MT09 y MT09 SP. El motor tiene pistones, cigüeñal, árboles de levas, bielas y cárter nuevos. También tiene un nuevo sistema de suministro de combustible para mejorar la eficiencia de la combustión, un nuevo sistema de admisión, un embrague de asistencia de deslizamiento y relaciones de transmisión revisadas.
Yamaha dice que el nuevo chasis (marco) de aluminio fundido tiene una sección delgada de solo 1,7 mm, en comparación con los 3,5 mm (en la parte más delgada) del modelo anterior. También monta un nuevo basculante de aluminio y llantas de aluminio forjado por rotación. Al igual que la MT09, la Tracer tiene un cilindro maestro radial Nissin y ABS en curvas, que ofrece dos niveles de intervención. En la parte delantera hay discos gemelos de 298 mm; un disco de 245 mm en la parte trasera. El peso declarado es de 220 kg con todos los llenos, un poco más pesada que el modelo anterior, pero incluye una capacidad de combustible adicional. Dada la tecnología adicional, un poco de peso adicional, es excusable.
La electrónica
El elemento principal de tecnología, es una IMU de seis ejes que gestiona el control de tracción, el control de deslizamiento, el control de caballitos, el ABS en curvas y la suspensión semiactiva KYB. El sistema, denominado KYB Actimatic Damper System (KADS), optimiza el ajuste de la suspensión casi en tiempo real. La suspensión se puede configurar en dos modos, A-1 (deportivo) y A-2 (comodidad), para adaptarse a las preferencias del usuario y las condiciones de la carretera. El sistema controla la amortiguación de rebote y compresión en la horquilla delantera y la amortiguación de rebote en la parte trasera.
La Tracer presenta el mismo sistema de pilotaje por cable derivado de la YZF-R1 que la nueva MT09, utilizando un sensor de posición del acelerador magnético. Los modos de pilotaje de Yamaha (o «modos D») varían la respuesta del acelerador para adaptarse a las necesidades del piloto. Para 2021, Yamaha aumentó el número de modos de tres a cuatro para una mayor flexibilidad. Empuñaduras calefactadas, iluminación LED completa, control de crucero y un cambio rápido arriba/abajo, son estándar.
Mientras que otros fabricantes vinculan la configuración de la ayuda al usuario a modos de pilotaje preestablecidos, Yamaha continúa ofreciendo capacidad de ajuste de una manera ligeramente diferente. No hay modos de pilotaje, pero como se describió anteriormente, los usuarios pueden elegir entre cuatro configuraciones de respuesta del acelerador (esos modos D), dos niveles de intervención del ABS y dos configuraciones de suspensión. El control de tracción, el control de deslizamiento y el control de caballitos, también se pueden ajustar y / o desactivar.
Curiosamente, la Tracer 9 tiene dos pantallas TFT de 3,5 pulgadas.
Descubrimos que cierta información que se muestra en la unidad del modelo saliente es un poco difícil de leer de un vistazo, por lo que será interesante ver si las pantallas duales solucionan el problema.
Yamaha también ha incorporado una buena capacidad de ajuste ergonómico.
El gran parabrisas se puede ajustar en diez posiciones de 5 mm. Las abrazaderas del manillar se pueden ajustar para mover las barras 9 mm hacia adelante y 4 mm más arriba. Los soportes de las estriberas se pueden elevar 14 mm más alto y 4 mm hacia atrás. El asiento de dos posiciones se puede elevar de 810 mm a 825 mm.
La Tracer 9 GT viene equipada con maletas laterales rígidas. Yamaha afirma que cada maleta lateral, puede portar un casco integral, lo que hará que los propietarios de la Tracer 900 GT actual sientan envidia.
La Tracer 9 GT ocupa un nicho importante para los usuarios a los que les gusta la ADV, pero quieren una moto de calle pura con ruedas de 17 pulgadas.
No habrá Tracer 9 hasta este mes de marzo en los concesionarios.
Características técnicas
Motor
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, 3 cilindros, DOHC
Cilindrada 890
Diámetro x carrera 78 x 62,1 mm
Relación de compresión 11.5:1
Potencia máxima 87,5 kW (119 cv) a 10 000 rpm
Par máximo 93,0 Nm a 7000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Consumo homologado 5.0 L/100km
CO2 emisión 116 g/km
Alimentación Inyección de combustible
Chasis
Chasis Diamante
Ángulo de avance del pivote 25°’
Avance del pivote 108 mm
Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante
Recorrido delantero 130 mm
Recorrido trasero 137 mm
Freno delantero Freno hidráulico de doble disco, Ø 298 mm
Freno trasero Freno hidráulico de disco único, Ø 245 mm
Neumático delantero 120/70Z R17 M/C (58W)
Neumático trasero 180/55Z R17 M/C (73W)
Dimensiones
Longitud total 2175 mm
Anchura total 885 mm
Altura total 1430 mm-1470 mm
Altura del asiento 810 mm-825 mm
Distancia entre ejes 1500 mm
Distancia mínima al suelo 135 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 220 kg
Capacidad del depósito de combustible 18 l
Capacidad del depósito de aceite 3,5 l
By MAYAM
