Las Yamaha TRACER 7 y TRACER 7 GT 2025 están preparadas para redefinir el segmento Sport Touring de cilindrada media con un nuevo aspecto audaz y una serie de actualizaciones tecnológicas que mejoran tanto el rendimiento como la comodidad en largas distancias.
Desarrolladas para los usuarios que buscan un pilotaje un tanto deportivo para el día a día y la capacidad de enfrentarse a viajes y recorridos de larga distancia, la nueva serie TRACER 7 combina la última tecnología de Yamaha con un chasis refinado y mejoras ergonómicas para ofrecer un pilotaje dinámico y estimulante con niveles inigualables de comodidad y practicidad.
Yamaha le dio a la Tracer 7 un diseño más moderno, con una línea que fluye desde el tanque de combustible remodelado hasta la parte superior de las cubiertas del radiador. La nueva forma del tanque es más que un espectáculo, ya que la Tracer 7 2025 ahora contiene 18 litros de combustible.
El carenado delantero es más grande que antes, pero aún alberga las luces de posición de la anterior versión. Los faros reales están alojados en las cubiertas, que son un poco más discretas que los faros matriciales LED de la Tracer 9 recientemente actualizados.
Yamaha ofrece dos versiones, la Tracer 7 estándar y una variante GT que agrega características de viaje como equipaje, puños calefactables, un parabrisas más alto y un caballete central.
La Tracer 7 se basa en la plataforma de la MT-07, utilizando el mismo motor bicilíndrico en paralelo de 689 cc, con 72 cv a 8750 rpm y 68 Nm a 6500 rpm.
Esto incluye un acelerador electrónico con modos de motor seleccionables (Sport, Street y Custom), control de tracción desconectable y control de crucero. Otra novedad es el embrague asistido y antirrebote para reducir el esfuerzo de la palanca del embrague, aunque no recibie la transmisión manual automatizada de Yamaha como opción.
Para 2025, la Tracer 7 recibe un bastidor de columna vertebral de acero de alta resistencia rediseñado, que Yamaha afirma que ofrece una mayor rigidez torsional, longitudinal y lateral. El basculante también es nuevo, ahora 41 mm más largo que el diseño anterior, con el objetivo de proporcionar una mayor estabilidad a velocidades más altas y una sensación más serena en las curvas. Yamaha también rediseñó el protector de la cadena, dándole más puntos de sujeción al basculante, reduciendo las vibraciones y proporcionando más protección contra los residuos.
Para acompañar el cuadro revisado, Yamaha actualizó la suspensión, sustituyendo la anterior horquilla convencional por una horquilla invertida con 18 niveles de ajuste de amortiguación de rebote. Para la parte trasera se utiliza un monoamortiguador vinculado, y la variante GT recibe un ajustador de precarga remoto.
El sistema de frenos también se mejora, con pinzas de freno delanteras dobles de cuatro pistones montadas radialmente que reemplazan a las pinzas de montaje axial anteriores.
Yamaha movió los puños del manillar hacia arriba 30 mm y 25 mm más ancha a cada lado, creando una postura de pilotaje más erguida y con los hombros hacia atrás. El asiento tiene una nueva forma para proporcionar un mejor agarre y libertad de movimientos, y la variante GT tiene un cojín interior más grueso. En la Tracer 7, el asiento es ajustable entre 830 y 850 mm, mientras que el asiento del GT es ajustable entre 846 y 866 mm.
Otras actualizaciones incluyen protectores de manos rediseñados, nuevos interruptores, una toma USB-C y nuevas señales de giro con funciones de triple parpadeo, parpadeo continuo, parpadeo de frenado de emergencia y cancelación automática.
ESPECIFICACIONES Yamaha Tracer 7 2025 Yamaha Tracer 7 GT 2025
Tipo de motor Bicilíndrico en línea DOHC de 689 cc refrigerado por líquido, 4 tiempos; 4 válvulas por cilindro
Diámetro x carrera 80,0 x 68,6 mm
Relación de compresión 11,5:1
Potencia 72 cv a 8750 rpm
Par motor 68 Nma 6500 rpm
Suministro de combustible Inyección de combustible con YCC-T
Encendido TCI: Encendido controlado por transistor
Transmisión 6 velocidades; embrague multidisco húmedo
Accionamiento final Cadena
Capacidad de combustible 18 litros
Suspensión delantera horquilla invertida de 41 mm, con amortiguación de rebote ajustable; 129 mm de recorrido
Suspensión trasera de enlace, muelle helicoidal/amortiguador hidráulico de gas, basculante; 139 mm de recorrido
Freno/Delantero Disco hidráulico doble de 282 mm; ABS
Freno/Trasero Disco hidráulico de 245 mm; ABS
Neumático/Delantero 120/70 ZR 17 M/C (58W) Michelin Pilot Road 6 GT
Neumático/Trasero 180/55 R 17 M/C (73W) Michelin Pilot Road 6 GT
Largo 2136 mm
Ancho 874 mm
Altura 1331 mm-1389 mm 1425 mm-1481 mm
Altura del asiento 830 mm – 850 mm 846 mm – 866 mm
Batalla 1496 mm
Peso en húmedo 203 kg 212 kg
By MAYAM
