El TMAX es el rey indiscutible de los maxi scooters. El scooter deportivo más vendido en Europa desde el lanzamiento del modelo original en 2001. Y, durante más de 20 años, esta máquina de calidad y altas prestaciones ha proporcionado a miles de pilotos una nueva y emocionante sensación de libertad total, ya sea para ir al trabajo en la ciudad o para salir de ella y disfrutar por carreteras secundarias.
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Aspira al MÁXimo
Está equipado con una instrumentación conectada, con las características más avanzadas incorporadas nunca en un scooter de Yamaha. La pantalla TFT de 7 pulgadas a todo color, la mejor de su clase, tiene para elegir tres estilos de visualización y, con la aplicación MyRide de Yamaha, puedes conectar tu smartphone con el TMAX para acceder a música, al pronóstico del tiempo, notificaciones y mucho más. Y con la navegación Garmin de mapa completo, llegarás a tu destino más rápido y fácilmente. (La navegación Garmin de mapa completo requiere un contrato de suscripción que no está disponible en todos los países).
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Con su rediseñada carrocería, compacta y deportiva y un frontal radicalmente diferente, el TMAX es el scooter deportivo más dinámico y sofisticado jamás construido por Yamaha. Las aerodinámicas aletas delanteras y la estilizada doble óptica de haz proyectado aportan a este scooter de alta tecnología un look inspirado en las motos superdeportivas. Asimismo, la nueva ergonomía permite una gran libertad de movimientos. Por su parte, el potente motor EURO5 de 560 cc y 35 kW (47 cv) y la ultrasuave transmisión CVT te ofrecen las prestaciones de una moto con la comodidad de un scooter.
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De un vistazo
- Potente motor EURO5 de 560 cc
- Diseño dinámico y deportivo de la carrocería
- Faros con haz proyectado e intermitentes integrados
- Ergonomía mejorada para el piloto y el pasajero
- Navegación de mapa completo en la pantalla TFT conectada
- Funcionamiento sin llave mediante Smart Key
- Chasis de aluminio ultraligero
- Sofisticada tecnología de control electrónico
- Gran espacio para almacenamiento
- Caballete central con bloqueo antirrobo
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Vayas a donde vayas con tu TMAX, puedes mantenerte conectado con la pantalla TFT de 7 pulgadas a todo color que te permite acceder a tu smartphone. El sistema de encendido sin llave mediante Smart Key te hace la vida más sencilla, mientras que el nuevo interruptor de menú tipo joystick de 5 direcciones y los interruptores de control rediseñados son muy fáciles de usar.
Además de su nueva «cara», el TMAX cuenta con un nuevo parabrisas ajustable que contribuye a su nuevo aspecto compacto y mejora la calidad de uso, con una buena protección contra el viento y la lluvia.
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La versión TMAX Tech MAX 2023, monta llantas de 10 radios «Spin Forged» extremadamente livianas que reducen el peso no suspendido para una acción de suspensión más sensible, y neumáticos Bridgestone Battlax SC2 que se desarrollaron junto con las exclusivas llantas Spin Forged de Yamaha y la configuración de suspensión revisada.
Hablando de suspensión, la parte delantera tiene una horquilla USD de 41 mm y un amortiguador de tipo eslabón único en la parte trasera. Estas son suspensiones estilo moto que ofrecen características de manejo líderes en su clase y una excelente estabilidad a todas las velocidades.
Por último, cuenta con un freno de disco doble en la parte delantera, con pinzas de freno delanteras de 4 pistones montadas radialmente.
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El motor bicilíndrico paralelo refrigerado por líquido de 562 cm³ capaz de generar hasta 35 kW (47 cv) de potencia máxima a 7500 rpm y 55,7 Nm de par a 5250 rpm.
También, cuenta con Control de Tracción, Modos de pilotaje, Iluminación Full-LED, panel TFT totalmente digital a color de 7 pulgadas, conexión Smartphone, Navegación Garmin de mapa completo, encendido sin llave (Smart Key) y tapón de combustible tipo aviación con funcionamiento eléctrico.
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COMENTARIO
Este maxi scooter, sigue siendo el rey, pero la competencia, también ha llegado a ese reinado, y, por ejemplo, el Kymco AK 550, esta a su altura y en algunos aspectos es mejor, y, además a un precio bastante aceptable. Pero cierto es, que el Yamaha, cada día es más sofisticado y es una maquina para todo uso, fiable.
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Moverse con el TMax, por la city es un placer, se mueve bien en el trafico y es fácil serpentear entre los coches. Pero su terreno, para mí, son las carreteras de curvas, ahí es donde su dinámica se muestra al más alto nivel, frena bien, no, lo siguiente, acelera con ganas, las suspensiones tienen un buen comportamiento, la ergonomía esta bien resulta, la pantalla delantera te protege, la TFT a color te da la información necesaria, tiene una aceptable capacidad de carga, en pocas palabras, sigue siendo el rey o el virrey.
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Especificaciones
Motor
Tipo de motor; 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, Paralelo Twin
Cilindrada: 562 cc
Diámetro x carrera: 70,0 × 73,0 mm
Relación de compresión: 10,9:1
Potencia máxima: 35 kW (47 cv) a 7500 rpm
Par máximo: 55,7 Nm a 5250 rpm
Sistema de lubricación: Cárter seco
Sistema de combustible: Inyección de combustible
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Correa trapezoidal automática
Consumo homologado: 4,8 L/100 km
CO2 emision: 112 g/km
Chasis
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica
Recorrido delantero:120 mm
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante
Recorrido trasero: 117 mm
Freno delantero: Hidráulico de doble disco, Ø 267 mm
Freno trasero: Hidráulico de disco único, Ø 282 mm
Neumático delantero: 120/70R15M/C 56H
Neumático trasero: 160/60R15M/C 67H
Dimensiones
Longitud total: 2195 mm
Anchura total: 780 mm
Altura total: 1415 mm – 1470 mm (parabrisas ajustable)
Altura del asiento: 800 mm
Distancia entre ejes: 1575 mm
Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso en orden de marcha: 218 kg
Capacidad del depósito de combustible: 15 l.
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By MAYAM