Una moto de aventura ligera y sin concesiones, con una fiabilidad excepcional abre un nuevo mundo de posibilidades.
Algunas características:
Iluminación
LED, haciéndose eco del diseño enfocado y decidido de las máquinas de carreras «de trabajo» construidas para los rally/raid, la Ténéré 700 utiliza una góndola de faros transparentes con faros LED cuádruples. Este diseño de faros de dos más dos apilados verticalmente proporciona un aspecto agresivo y una excelente visibilidad, mientras que los propios LED son brillantes, duraderos y resistentes a golpes y vibraciones.
Carenado protector y versátil
El carenado superior inspirado en los rally/raid y los guardamanos estándar garantizan la protección contra el viento y la intemperie, ideal para largos días de pilotaje. El manillar de aluminio cónico está posicionado para un uso relajado cuando estás sentado o de pie sobre las estriberas. El puesto de pilotaje también está diseñado para acomodar dispositivos de navegación adicionales, como un GPS o un libro de ruta de rally/raid.
Instrumentos estilo rally
El panel de instrumentos ligero muestra una amplia gama de información que se puede ver sin tener que apartar la vista de la carretera o la pista. La pantalla LCD multifunción presenta la posición de la marcha, el nivel de combustible, dos medidores de viaje y el rango de combustible estimado, así como el consumo de combustible promedio e instantáneo y más.
Autonomia excepcional
Gracias al motor de bajo consumo de combustible y al compacto tanque de combustible de 4.2 galones, la Ténéré 700 está lista para el “Next Horizon”, con una autonomía de combustible que se extiende a más de 215 millas.
Yamaha acaba de anunciar una serie de actualizaciones para la edición estándar de Ténéré 700 y Ténéré 700 Rally para 2023, con mejoras de calidad de vida que buscan mejorar la experiencia del piloto.
Desde su lanzamiento en 2019, la Ténéré 700 ha demostrado ser popular entre los usuarios que buscan una moto de aventura de tamaño medio y capaz, gracias a una combinación ganadora de rendimiento, versatilidad y una excelente relación calidad-precio.
Se ha convertido en una moto de éxito para Yamaha, que ya ha vendido más de 40M motos solo en Europa.
Pero el segmento de las motos de aventura se mueve rápido, y más competidores están entrando en el mercado cada año. Los fabricantes siempre deben buscar formas de actualizar incluso sus motos modernas y bien diseñadas, y eso es lo que Yamaha ha hecho con la Ténéré 700 para 2023.
Nuevo tablero TFT a color de 5 pulgadas
La actualización más notable es la nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas, que reemplaza al tablero LCD algo anticuado. Con una pantalla a color, resistente a la intemperie y montada en orientación vertical, la nueva pantalla TFT parece ser una mejora importante con respecto al tablero anterior.
Con la nueva TFT, Yamaha ha incluido dos modos de pantalla que se ajustan a diferentes situaciones de uso: Street y Explorer.
El modo Street muestra diales circulares de estilo analógico en un diseño de tablero convencional, mientras que el modo Explorer lleva el tacómetro al frente y al centro para ayudar a controlar la salida de par durante el pilotaje todoterreno.
La pantalla TFT de 5 pulgadas se importa de la Ténéré 700 World Raid centrada en la aventura de largo alcance, y es una adición bienvenida al resto de la línea Ténéré 700.
Descubrimos que el viejo tablero LCD sufría problemas de vibración al usar la moto sobre terrenos irregulares, lo que resolvió la pantalla TFT de la Word Raid.
Conectividad con smartphones
Otra característica que atraerá a los usuarios expertos en tecnología, es la nueva conectividad de teléfonos inteligentes a bordo. Ambos modelos ahora vendrán equipados con una Unidad de Control de Comunicación para conectar tu teléfono a través de Bluetooth.
Usando la aplicación gratuita MyRide de Yamaha, puedes recibir notificaciones telefónicas en la nueva pantalla TFT, así como monitorear el rendimiento de la moto y notificar al piloto los problemas técnicos que se detectan.
También puedes registrar una amplia gama de datos de uso, incluidas las rutas que tomas, la distancia recorrida, la velocidad máxima, la aceleración y la altitud.
Modos de pilotaje ABS mejorados
La Ténéré 700 y la 700 Rally ahora vendrán con una tercera configuración de ABS: rueda delantera conectada, rueda trasera desconectada.
La característica ya está presente en la Ténéré 700 World Raid y mejora el manejo de la moto en condiciones todoterreno moderadas.
Listo para una palanca de cambios rápida
La línea Ténéré 2023 vendrá lista para ser equipada con un sistema de cambio rápido, que estará disponible como un accesorio original opcional de Yamaha.
Nos alegra ver que viene como un extra opcional en lugar de estar incluido de fábrica y aumentar el precio.
Pequeños ajustes
La palanca del freno delantero ha sido rediseñada para que sea menos probable que sufra daños si la moto se cae. Y ahora también hay una toma USB en lugar de la toma anterior de 12v, y nuevos indicadores LED para que ya no tengas que reemplazar las bombillas.
Nuevas combinaciones de colores
La Ténéré 700 estándar se ofrecerá en dos nuevos colores con gráficos actualizados: Icon Blue y Tech Kamo. Icon Blue es un color azul clásico de estilo Yamaha, pero se ha actualizado para 2023 con nuevos gráficos.
Mientras tanto, Tech Kamo continúa una tendencia actual entre los fabricantes, con colores apagados y tonos oscuros que le dan a la moto un aspecto robusto pero refinado. La Ténéré 700 Rally seguirá estando disponible en Heritage White.
Actualizaciones para Ténéré 700 y Ténéré 700 Rally Edition
- Nuevo tablero TFT de doble tema de 5 pulgadas
- Conectividad con smartphones
- Precableado rápido de la palanca de cambios
- ABS de 3 modos
- Toma USB
- Indicadores LED
- Nuevo y robusto diseño de la palanca del freno delantero
- Nuevos colores y gráficos para Ténéré 700 – Icon Blue y Tech Kamo
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor: 689cc refrigerado por líquido DOHC 4 tiempos; 8 válvulas
Diámetro x carrera: 80,0 mm x 68,6 mm
Relación de compresión: 11.5:1
Alimentación: Inyección de combustible
Transmisión: 6 velocidades; Embrague multidisco húmedo
Accionamiento final: Cadena
CHASIS
Suspensión / Delantera: Horquilla invertida de 43 mm, ajustable; Recorrido 210 mm
Suspensión / Trasera: Amortiguador único, precarga ajustable (con ajustador remoto) y amortiguación de rebote; Recorrido 200 mm
Frenos delanteros: Doble disco hidráulico de 282 mm; ABS seleccionable
Freno trasero: Disco hidráulico de 245 mm; ABS seleccionable
Neumático delantero: 90/90R21 Pirelli Scorpion Rally STR
Neumático trasero: 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR
DIMENSIONES
L x A x Al: 2369 x 904 x 1455 mm
Altura del asiento: 874 mm
Batalla: 1595 mm
Lanzamiento: 27 grados
Avance: 104 mm
Distancia máxima al suelo: 239 mm
Capacidad de combustible: 16 litros
Peso: 205 kg
By MAYAM
