La Yami con su motor CP3, es como la denomina la marca una Hyper Naked nacida del lado oscuro de Japón, la MT-09 SP evoca pura emoción con una especificación premium que ofrece un manejo y una precisión de nivel superdeportivo, combinados con una tecnología centrada en la pista y la carretera.
La evolución de la original
Este 2024 no solo marca un aniversario para la MT-09, sino también el punto de un desarrollo evolutivo. Con un aspecto revisado y funciones mejoradas, continúa el legado de la primera generación. El diseño claramente definido elimina cualquier exceso y celebra el carisma puro y crudo de la máquina. Una de las innovaciones más llamativas es el depósito de combustible rediseñado, que no solo caracteriza visualmente el diseño, sino que también optimiza ergonómicamente la interacción entre el piloto y la moto.
Mejora la distribución del peso y contribuye a una experiencia de pilotaje aún más directa. La nueva unidad de banco de asiento independiente refuerza este efecto y, además de mejorar la ergonomía, también ofrece un ajuste más individual a las diferentes estaturas del piloto. Además, la posición del manillar y los reposapiés de la MT-09 se han modificado específicamente para permitir una posición de uso aún más activa y comprometida. Estos cambios tienen como objetivo fortalecer la conexión entre el piloto y la máquina y permitir una experiencia de pilotaje más intuitiva, donde cada movimiento, cada curva y cada momento de aceleración se experimenta con mayor intensidad.
Con la MT-09 SP: el rendimiento se une a la tecnología
La MT-09 SP es la punta de lanza del rendimiento de Yamaha en 2024, diseñada específicamente para aquellos que no quieren comprometer el rendimiento tanto en carretera como en pista. Además de los componentes mejorados de la suspensión y los frenos, que son las piedras angulares de la versión SP, una nueva bomba radial Brembo garantiza un frenado más preciso y una respuesta optimizada.
El quickshifter de tercera generación permite cambios ascendentes y descendentes ultrarrápidos sin accionamiento del embrague, lo que es particularmente ventajoso para tiempos de vuelta rápidos en la pista de carreras. Los nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 M son el resultado de una estrecha colaboración entre Yamaha y Bridgestone y han sido desarrollados especialmente para la MT-09 SP para garantizar un agarre óptimo tanto en superficies mojadas como secas.
La ergonomía y la operatividad también se han optimizado aún más con palancas de freno y embrague ajustables que permiten la adaptación individual a las preferencias del piloto y al tamaño de la mano.
Pinzas de freno Brembo Stylema y elementos de suspensión premium
La MT-09 SP combina un rendimiento sensacional con un control preciso de la moto. La implementación de las últimas pinzas monobloque Brembo «Stylema» refuerza aún más esta conexión. Estas pinzas de última generación utilizan un diseño más compacto, lo que reduce el peso y mejora la rigidez. Esto conduce a una medición precisa de la fuerza de frenado y a un mayor rendimiento de frenado gracias a los mayores diámetros de pistón. El resultado es un aumento notable en el rendimiento de frenado, que es particularmente beneficioso en la pista de carreras, pero también en el tráfico diario por carretera.
La MT-09 SP también se centra en la calidad y el rendimiento en lo que respecta a los elementos de suspensión. Los componentes de la suspensión exclusiva de SP, una horquilla KYB de 41 mm con un revestimiento Diamond Like Carbon (DLC) y un amortiguador Öhlins de alta calidad, son totalmente ajustables y están especialmente diseñados para una mayor tasa de resorte, lo que ofrece al usuario un mayor nivel de estabilidad y comodidad durante el uso deportivo.
Modos de pilotaje personalizables
La Yamaha MT-09 2024 estará equipada con modos avanzados de Yamaha Ride Control (YRC) que te permiten ajustar el rendimiento del motor y ajustar los sistemas de asistencia electrónica, como el control de tracción y el control de deslizamiento. Los pilotos pueden elegir entre los modos estándar SPORT, STREET y RAIN, así como la opción de dos configuraciones individuales CUSTOM para personalizar el manejo del motor CP3 de 890 cc según tus preferencias.
La MT-09 SP también ofrece modos TRACK exclusivos que permiten configurar cuatro perfiles de pilotaje especiales para condiciones específicas. Entre otras cosas, estos modos permiten ajustar la fuerza de frenado del motor y la dirección, y también prevén la desactivación del ABS trasero para su uso en la pista de carreras.
Los ajustes se pueden realizar directamente en la moto o a través de la aplicación MyRide, que permite transferir las configuraciones a través del teléfono inteligente. La IMU integrada de 6 ejes garantiza una respuesta dependiente del ángulo de inclinación de los sistemas de asistencia, y el regulador de deslizamiento trasero (BSR) está desactivado en los modos TRACK para optimizar el rendimiento en la pista de carreras. Los nuevos modos y la pantalla TFT a color de 5 pulgadas, que ofrece una vista especial de TRACK, son solo algunos de los refinamientos técnicos que distinguen a la MT-09 SP.
Libertad sin llave con el sistema de llave inteligente
El sistema de llave inteligente es una de las funciones de confort más avanzadas de la MT-09 SP, que simplifica la experiencia de uso con acceso sin llave a la moto.
Estilo de carreras con el exclusivo color Icon Performance
El atractivo visual se ve reforzado por el exclusivo acabado de pintura Icon Performance, que enfatiza el carácter de competición y el parentesco tecnológico con la R1M, la moto de producción más avanzada de Yamaha.
Disponibilidad y opciones de personalización
La MT-09 SP estará disponible a partir de mayo de 2024 en la llamativa y exclusiva combinación de colores Icon Performance. Además de estos anuncios, Yamaha presenta una nueva gama de accesorios originales modulares que permitirán a los propietarios personalizar sus motos. Esta gama de accesorios incluye varios accesorios y componentes funcionales que permiten adaptar la apariencia y la funcionalidad de la moto a las preferencias personales, lo que hace que la MT-09 SP sea una experiencia de uso aún más individual.
COMENTARIO
Esta moto, siempre me ha gustado en la versión SP, hace unos meses pude probar a conciencia un ejemplar de la versión anterior, hice muchos km con ella por muchas carreteras y autopistas y reconozco que es una moto que tiene una dinámica de nivel y esta versión 2024, todavía es mejor y más equipada, no me importaría tenerla en mi “cuadra”.
Rodar con ella por carreteras solitarias y de curvas y más curvas, es un verdadero deleite, acelera, frena, tiene una potencia aprovechable, una buena suspensión y un chasis al que puedes putear, que nunca se queja, además su peso no es excesivo, es ligera y ágil y preferentemente para usar en solitario, porque con ella te puedes pasar de los limites y de tu nivel de pilotaje, que no te dará muchos quebraderos de cabeza.
Yamaha con esta versión SP ha puesto a nuestra disposición una moto con la que disfrutar y volar a ras de suelo, con su motor que siempre te da lo que necesitas, que empuja y tiene patada, no hay vibraciones, con una potencia digna y su contenido peso, la SP, te llevará siempre con la adrenalina al máximo nivel.
Moverse por carreteras secundarias o de montaña, es muy agradable y ella te permite rodar en plan “abuelito” o en plan “hooligan”, pero si le buscas en lado gamberro, os aseguro que lo tiene. Mantener ritmos impensables, es lo suyo, que divertida y que placer, poder sacarle el genio que lleva dentro, se nota que esta moto me engancho en su momento y sigue en mi pensamiento.
ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo de motor 3 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 890 cm³
Diámetro x carrera 78 × 62,1 mm
Relación de compresión 11,5:1
Potencia 87,5 kW (119 cv) a 10000 rpm
Par 93 Nm a 7000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Tipo de embrague Húmedo, Multidisco
Alimentación Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
CO2 emission 116 g/km
Chasis
Chasis Diamante
Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido delantero 130 mm
Ángulo de avance del pivote 25º
Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Recorrido trasero 122 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 298 mm
Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 245 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Neumático trasero 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Dimensiones
Longitud total 2090 mm
Anchura total 795 mm
Altura total 1190 mm
Altura del asiento 825 mm
Distancia entre ejes 1430 mm
Distancia al suelo 140 mm
Peso 193 kg
Capacidad del depósito de combustible 14 l
Capacidad del depósito de aceite 3,5 l
By MAYAM
