La filosofía de Yamaha con GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) es siempre investigar y desarrollar, a través de los equipos oficiales de carreras y utilizar los resultados para poner a disposición de cualquier propietario de Yamaha las piezas de rendimiento de las más altas especificaciones.
Ahora, tras el éxito del Yamaha Rally Team, GYTR llega por primera vez al segmento Adventure, con el lanzamiento de una gama específica de kits de rendimiento para la Ténéré World Raid, con piezas también disponibles por separado para la Ténéré 700 estándar.
Yamaha Motor Europe, junto con Yamaha Motor Europe Research & Development, en colaboración con el Ténéré World Rally Team y sus pilotos Pol Tarrés y Alessandro Botturi han trabajado meticulosamente para desarrollar esta nueva y emocionante gama de piezas, que provienen del desarrollo de una moto de aventura bicilíndrica que ha sido capaz de competir al más alto nivel.
Con un aumento del 8,5 % en el rendimiento del motor y un chasis ajustado para ofrecer un verdadero potencial de rally, los kits de rendimiento GYTR vienen en tres etapas separadas, que se combinan para crear la Ténéré World Raid definitiva.
Kit de rendimiento Ténéré 700 World Raid GYTR
Desarrollado para liberar todo el potencial de aventura del motor CP2 de 689 cc de la Ténéré 700 World Raid, el kit GYTR Performance utiliza el mazo de cables original, pero agrega un sistema de escape de carrera liviano de Akrapovič, con cabezales, silenciador deslizante y tapa final, todos construidos en titanio.
Diseñado para optimizar el flujo de gases de escape, el sistema funciona junto con el kit de filtro de aire GYTR, compuesto por una carcasa y un elemento filtrante a medida, y la ECU GYTR, que ajusta el encendido y el mapeo de combustible para maximizar la potencia y el par de salida y entrega. Las piezas de alto rendimiento GYTR se combinan para aumentar el rendimiento hasta 9 cv.
Además de las piezas de ajuste del motor, el kit también contiene un juego de estriberas GYTR, que presenta un diseño muy dentado para ayudar al agarre y un patrón abierto destinado a reducir la acumulación de barro en condiciones extremas.
El componente final del kit Performance es una actualización de la tapa del embrague, con una cubierta dividida de aluminio billet de la marca GYTR que permite un fácil acceso al funcionamiento interno del embrague para un mantenimiento rápido entre las etapas de rally.
El kit GYTR Performance ha sido desarrollado para una fácil instalación, lo que permite conservar el mazo de cables original, las llantas y el sistema ABS. Este kit se puede instalar tanto en la Ténéré World Raid como en la Ténéré 700.
Ténéré 700 World Raid GYTR, kit de manejo
Un paso más allá, el kit GYTR Handling se centra en conseguir que el chasis de la Ténéré 700 World Raid esté listo para los rallyes, con nuevas llantas y suspensión con especificaciones de competición que se combinan para crear una moto preparada para enfrentarse a los terrenos más difíciles con un manejo y una estabilidad excepcionales.
La horquilla de cartucho cerrado KYB de 48 mm de diámetro desarrollada para la competición cuentan con tubos recubiertos de DLC y tienen una carrera aumentada de 270 mm, mientras que una válvula de velocidad media permite el ajuste en un rango mucho más amplio. Para permitir el montaje de la suspensión delantera mejorada, el kit también incluye un conjunto de abrazadera triple GYTR, mecanizado en aluminio billet 6082 anodizado en color negro. La abrazadera triple se combina con un amortiguador de dirección compacto, pero totalmente ajustable, fabricado por Scotts Performance. Con 25 ajustes, que se pueden ajustar sobre la marcha, el amortiguador se ha desarrollado para aumentar la estabilidad y reducir la fatiga del piloto cuando se realizan largos períodos en terrenos accidentados. El kit de abrazadera triple también contiene un soporte para mantener el amortiguador de dirección estándar. En la parte trasera, un amortiguador Paioli totalmente ajustable sustituye al original, con pistones de alto y bajo caudal para optimizar la compresión y la amortiguación de rebote para mejorar la respuesta del piloto.
Las llantas de rally GYTR, preparadas por Haan Wheels con llantas Excel y bujes mecanizados en aluminio, reducen el peso, mientras que también hay un nuevo sistema de frenado delantero y trasero con pinzas Brembo y discos más grandes de 300 mm de Braking en la parte delantera, con un disco trasero de 267 mm acoplado a la pinza original. La ECU del kit de manipulación GYTR permite eliminar el sistema ABS y el inmovilizador. También se incluye en el kit un juego de cadena y corona dentada liviano con relaciones revisadas y un nuevo conjunto de radiador que consta de un radiador más grande y un enfriador de aceite separado, así como todas las mangueras y soportes necesarios para la instalación. El kit también incluye un protector de radiador GYTR anodizado negro para proteger contra ramas, piedras y otros residuos.
El último elemento del kit de manejo de la Ténéré 700 GYTR es el guardabarros delantero alto GYTR para ese auténtico aspecto de «Dakar» y protección adicional contra lo que sea que te depare la etapa.
Kit Ténéré 700 World Raid GYTR Rally
Para obtener lo último en resistencia y rendimiento en rally, el kit GYTR Rally agrega tanques de combustible de mayor capacidad y todo el equipo necesario para adaptarse al roadbook y al equipo de instrumentos GPS utilizados en los raids de rally competitivos.
Los nuevos depósitos delanteros, izquierdo y derecho, están hechos de nailon pintado en color negro y tienen una «ventana» transparente para permitir un control visual rápido y fácil de los niveles de combustible. Los tanques también están equipados con tapones de llenado específicos para permitir un repostaje rápido, mientras que el kit también incluye tanques auxiliares que se pueden instalar en la parte trasera de la máquina, lo que aumenta la capacidad total de combustible a 37,6 litros.
El kit de manillar GYTR viene con un conjunto de acelerador de acción rápida, protectores de manos y soportes para permitir que el piloto conecte su equipo de navegación personal. El kit Rally también incluye un nuevo juego de luces indicadoras y de advertencia, un kit de torre de faros con cuatro focos de alto rendimiento y una nueva pantalla de policarbonato para brindar protección tanto al piloto como a los faros.
Completando la transformación completa del rally raid, el kit Rally viene con una placa protectora de fibra de carbono GYTR y Kevlar y un completo kit de pegatinas para crear una réplica de la máquina GYTR África Eco Rally, así como un asiento con especificaciones de rally. El asiento GYTR Rally de una sola pieza sustituye a la unidad estándar de dos piezas. Con el logotipo de GYTR, el sillín está fabricado con un material adherente para un máximo control incluso en las condiciones más difíciles. De serie, el asiento Rally aumenta la altura del asiento en 25 mm, sin embargo, ha sido diseñado para permitir al piloto cortar la espuma y crear una forma personalizada para cumplir con sus propios requisitos ergonómicos.
Este kit también incluye un mazo de cables GYTR, diseñado para facilitar el montaje de las piezas del kit. El telar es más ligero que el estándar y requiere quitar el ABS y el inmovilizador.
GYTR para Ténéré 700
Una selección de estas piezas también estará disponible por separado para cualquier cliente estándar de la Ténéré 700 que desee instalar piezas específicas de GYTR Performance en su moto.
By MAYAM
