Voge, la marca china de motos, subsidiaria del fabricante Loncin, pero se comercializa principalmente en Europa y América.
Recientemente, la marca Voge ha lanzado sus nuevos productos y que están a punto de entrar en el mercado europeo. La nueva versión del SR4 350 con un modelo de scooter con cilindrada de 350 cc y que también tienen una tecnología interesante, porque el motor principal se basa en la misma tecnología de producción del BMW C400X y C400 GT, pero en términos de potencia del motor es menor que el motor de BMW, lo cual es muy interesante para el modelo SR4 350 de este scooter.
El SR4 350 es un scooter que viene con la potencia de un motor SOHC de 349 cc y 1 pistón refrigerado por agua. Tiene una potencia máxima de 21,25 cv, el mismo par máximo de 30 Nm, y utiliza una caja de cambios CVT y tubo de escape del mismo estilo que el scooter de la marca alemana, llevando todo el diseño a la producción mediante la cooperación directa con las marcas alemanas hasta que salió como un scooter muy exclusivo.
En cuanto a las características, el SR4 350 viene con suspensión delantera con horquilla telescópica de la marca KYB con doble freno de disco delantero. Pinzas de freno Radial Mount de JJuan y sistema ABS, llanta de aleación de 15 pulgadas en la parte delantera, llanta trasera de 14 pulgadas, una pantalla TFT que tiene la capacidad de conectarse a un teléfono inteligente a través de una aplicación. Hay una cámara frontal incorporada en la moto. Puedes guardar imágenes directamente en resolución Full HD usando una tarjeta de memoria micro SD y también puedes cargar las imágenes guardadas en tu teléfono inteligente inmediatamente sin tener que sacar la tarjeta de la moto, lo que se considera una característica que se ha aprovechado muy bien.
El SR4 350 se presentó en el EICMA Show 2021.
350cc con 28,5 cv
El Voge SR4 está propulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos 350 refrigerado por líquido. Los chinos sitúan el rendimiento en 28,5 cv a 7500 rpm. Un eje equilibrador garantiza un funcionamiento suave. Una transmisión CVT transfiere potencia a la rueda trasera. La aceleración de cero a 50 km/h debería ser posible en 3,1 segundos. Frenos delanteros de doble disco y pinzas montadas radialmente en la rueda delantera y un solo disco en la parte trasera. Los frenos los suministra JJuan. El ABS está, por supuesto, a bordo. Kayaba contribuye con los elementos de horquilla telescópica en la parte delantera, amortiguadores dobles en la parte trasera. El chasis está compuesto por un marco de acero tubular hecho de tubos cuadrados y el basculante del tren motriz de aluminio fundido a presión. Los neumáticos Pirelli en una llanta fundida de 15 pulgadas en la parte delantera y una llanta de 14 pulgadas en la parte trasera aseguran el contacto con la carretera.
SR4 con mucho equipamiento
En términos de equipamiento, el Voge SR4 tiene mucho que ofrecer: a bordo hay faros LED completos que incluyen luces de giro y de circulación diurna, una pantalla TFT a color de alta resolución de 7 pulgadas, en la que se puede integrar el teléfono inteligente, un parabrisas alto, puerto USB, control de tracción, sistema de control de la presión de los neumáticos, sistema de puesta en marcha sin llave y una cámara integrada en el carenado delantero de serie. Sus datos se pueden almacenar en una tarjeta micro SD. El compartimento de almacenamiento de 41,5 litros debajo del asiento escalonado, que puede acomodar dos cascos jet si es necesario, garantiza un alto nivel de idoneidad para el uso diario.
CONCLUSIÓN
Voge también quiere ingresar al mercado europeo de scooters con el SR4. El 350 viene con casi 29 cv y mucho equipamiento.
By MAYAM
