La nueva versión de la DS900X es una opción a tener en cuenta para aquellos que desean viajar de forma segura y por terrenos de color negro o marrón, esta moto fabricada por el grupo Loncin con ingeniería alemana de buen nivel.
La dinámica
El motor que equipa se deriva del propulsor que monta la gama F de BMW, este motor de la nueva ADV de Voge es el bicilíndrico en línea de 895 cc, DOHC, refrigeración líquida, cuatro válvulas por cilindro y un cigüeñal calado a 270/450 grados.
La marca declara una entrega de potencia de 94,8 cv a 8250 rpm y un par de 95 Nm a 6250 rpm, esos datos son los mismos que declara BMW en su F850 GS, la Voge equipa una caja de cambios de seis relaciones con Quickshifter de última generación, la marca comunica que la velocidad punta de la DS es de 200 Km/h.
Chasis
La parte ciclo de la Voge es de buena calidad y componentes de referencia, llama la atención un completo equipamiento de buen nivel y marcas.
Voge ha dotado a la 900DSX 2024 de elementos de primer nivel, suspensiones totalmente regulables, en la parte delantera equipa una horquilla invertida Kayaba con 194 mm de recorrido, en la parte trasera un monoamortiguador de la misma marca y 198 mm de recorrido.
El sistema de frenos lo proporciona Brembo, con un doble disco delantero y un solo disco en la parte trasera.
La vertiente offroad
La DSX monta una llanta delantera de 21 pulgadas, la medida ideal para moverse por lo marrón y con un peso de poco más de 200 kg, una moto de buen comportamiento en las pistas, sin importar su estado, pero que no tengan grandes complicaciones, en el asfalto su comportamiento es muy digno.
Las llantas radiales de 21” delante y 17” detrás, estas a su vez están calzadas con neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally en medidas 90/90-21” y 150/70-17”.
Las medidas de la moto son 2325 × 940 × 1420 mm de longitud, anchura y altura respectivamente, con una distancia entre ejes de 1580 mm, con asiento ubicado a 825 mm y un tanque de 17 litros.
La marca la ha dotado de un equipamiento de nivel, con embrague antirrebote, cambio rápido QSS up&down, control de crucero CCS, detector de presencia vehículo trasero LCA en cambios de carril, 4 Modos de pilotaje, amortiguador de dirección, indicador de presión de los neumáticos TPMS, llave Keyless, iluminación Full LED, llantas de radios, parabrisas regulable en altura, pantalla TFT a color de 7 pulgadas y protecciones en los laterales, cubre cárter y cubremanos, asiento y puños calefactables regulables en diferentes intensidades o las dos tomas de corriente tipo USB a 5 V o mechero a 12 V.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
TIPO DE MOTOR: Dos cilindros en línea de cuatro tiempos
CILINDRADA: 895cc
COMPRESION: 13,1:1
POTENCIA: 93,8 cv (70Kw) a 8250 rpm
PAR: 95 Nm a 6250 rpm
HOMOLOGACION: Euro 5
CAJA DE CAMBIOS: 6 velocidades
TRANSMISION FINAL Cadena
ALIMENTACION: EFI
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO por líquido
BATERÍA 12V 12Ah
ARRANQUE Eléctrico
CHASIS
FRENO DELANTERO Brembo
FRENO TRASERO Brembo
NEUMÁTICO DELANTERO 90/90-21”
NEUMÁTICO TRASERO 150/70-17”
By MAYAM
