Completamente cargada de tecnología, la nueva GT Explorer con tanque de 30 litros, brinda practicidad, comodidad y capacidad sin precedentes en la categoría de motos de aventura enfocadas a la carretera.
Las características incluyen:
TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 30 litros
El tanque de la GT Explorer brinda un 50 % más de autonomía que la GT y la GT Pro, lo que la convierte en la opción ideal para viajar, al mismo tiempo que mantiene todo el equilibrio y la maniobrabilidad excepcionales a baja velocidad de la GT.
MOTOR TOTALMENTE NUEVO
El exclusivo motor tricilíndrico T-Plane combina la capacidad a baja velocidad de un gemelo con el rendimiento superior de un triple, combinado con una transmisión de eje liviana completamente nueva para establecer el nuevo punto de referencia para el carácter de la moto.
RADAR DE PUNTO CIEGO
Una importante innovación de seguridad desarrollada en asociación con Continental, la GT Explorer se beneficia de un nuevo radar montado en la parte trasera que le brinda funciones de asistencia de punto ciego y asistencia de cambio de carril.
SISTEMA DE MONITOREO DE PRESION DE NEUMATICOS
Equipo de serie en la GT Explorer para mejorar la seguridad y la comodidad del usuario, el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) ofrece información en tiempo real y tranquilidad para el piloto.
CONTROL DE RETENCIÓN EN PENDIENTES
Fácil de activar y usar, esta función clave de tecnología de aventura evita automáticamente que la moto ruede hacia atrás en pendientes pronunciadas. Conmutable a través del menú de configuración de la moto para un control total.
ASIENTO DEL PILOTO Y DEL ACOMPAÑANTE CON CALEFACCIÓN
La GT Explorer está equipada con asientos calefaccionados para el piloto y el pasajero de serie para brindar comodidad en cualquier clima en cada viaje, con múltiples configuraciones de temperatura y ajuste independiente para el piloto y el pasajero.
BARRAS DE PROTECCIÓN DEL MOTOR
Las robustas barras del motor ofrecen una excelente protección, con un diseño contemporáneo y un estilo aún más aventurero, que complementa perfectamente el elegante marco tubular liviano.
ILUMINACIÓN ADAPTABLE
Las innovadoras luces LED de curvas adaptables que no requieren mantenimiento, la luz de circulación diurna y las luces auxiliares mejoran la visibilidad, la seguridad y el placer de pilotar.
CINCO MODOS DE PILOTAJE AVANZADOS
Rain, Road, Sport, Off-Road y un modo ‘Rider’ configurable ajustan la configuración del acelerador, el control de tracción, el ABS y la suspensión para adaptarse a todas las condiciones, terrenos y preferencias del usuario para una mayor comodidad y control.
ERGONOMÍA MEJORADA PARA EL PILOTO
Hay que montar la agilidad de la Explorer para creerla. El asiento estrecho y la forma del depósito aumentan la confianza y mejoran el control en todo tipo de carreteras. La posición revisada del reposapiés y el manillar mejora la comodidad durante todo el día.
TRANSFORMA TU AVENTURA.
El viaje de aventura centrado en la carretera o las pistas, esta moto tiene capacidad transcontinental, con gran comodidad, rendimiento y estilo.
El tanque de la GT Explorer con sus 30 litros, establece el nuevo estándar para las aventuras que cruzan continentes, con especificaciones de rango superior.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Motor 12 válvulas DOHC
Enfriamiento Líquido
Cilindros 3 en línea
Potencia 147 cv/150 cv (110,4 kW) a 9000 rpm
Cilindrada 1160 cc
Diámetro x carrera 89 x 60,4 mm
Par 130 Nm a 7000 rpm
Índice de compresión 13.2:1
Embrague Hidráulico, húmedo, multidisco, deslizamiento y asistencia
Sistema de combustible Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con control electrónico del acelerador
Escape Sistema de cabecera 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador primario suspendido y silenciador secundario montado lateralmente
Capacidad de combustible 30 litros
FRENOS/RUEDAS
Frenos Pinzas radiales monobloque Brembo M4.30 Stylema, OC-ABS, discos flotantes gemelos de 320 mm. Cilindro maestro radial ajustable Magura HC1 con depósito separado
Trasero: pinza Brembo de un pistón, OC-ABS, disco único de 282 mm. Cilindro maestro trasero con depósito remoto
Llantas Delantera: aluminio fundido, 19 x 3,0 pulg. – Trasera: aluminio fundido, 18 x 4,25 pulg.
Neumáticos Delantero – Metzeler Tourance, 120 / 70R19 (M / C 60V TL) – Trasero – Metzeler Tourance, 150 / 70R18 (M / C 70V TL)
DIMENSIONES
Altura 1435 mm
Ancho 848 mm
Peso 254 kg
Distancia entre ejes 1559 mm
Altura del asiento Ajustable 849 – 876 mm
TRANSMISIÓN
Transmisión Caja de cambios – 6 velocidades
Transmisión final por eje
ELÉCTRICO
Instrumentación Paquete de instrumentos TFT a todo color de 7 pulgadas con sistema de conectividad My Triumph
Luces Iluminación totalmente LED, iluminación de curvas adaptativa, luces auxiliares LED
Electrónica avanzada Modos de pilotaje – 5 modos – Control de crucero
CHASIS
Cuadro Bastidor de acero tubular, con estabilizadores de aluminio forjado. Subchasis trasero de aluminio atornillado fabricado
Suspensión delantera Horquilla Showa USD con amortiguación semiactiva de 49 mm. Recorrido: 199 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con amortiguación semiactiva, con ajuste electrónico automático de precarga. Recorrido: 199 mm
Basculante de aluminio «Tri-Link» de dos lados con brazos de torsión de aluminio gemelos
Lanzamiento 24,1°
Avance 111 mm
OTROS
Colores adicionales
Nievedonia blanco
Zafiro Negro
Lucerna Azul
Incluye
Caballete central
Radar de punto ciego
Shift Assist – Asistente de cambio de Triumph (arriba y abajo)
Sistema de control de presión de neumáticos
Protección: protectores de manos, placa protectora de aluminio, barras de protección del motor
Puños calefactables
Asientos con calefacción para el piloto y el pasajero
By MAYAM
