Con la parte ciclo mejorada, cómoda posición de pilotaje, potente frenada, avanzadas suspensiones y buena entrega de potencia, la Speed Twin justifica sobradamente su estatus de icono Triumph de altas prestaciones.
Desde su presentación en 2018, la TRIUMPH Speed Twin ha sido sinónimo de la combinación perfecta de carácter, estilo y rendimiento deportivo, real. La moto clásica moderna, ha recibido una actualización completa para 2021, con mayor rendimiento, mejor manejo, una ventaja en tecnología e incluso más estilo y detalles personalizados de alta calidad.
Con la nueva edición del modelo Speed Twin, el fabricante británico TRIUMPH ha dado en el blanco. Desde que salió a la venta hace dos años, la nueva Speed Twin ha establecido el estándar de cómo debes pilotar y sentirte en una roadster de rendimiento clásico y moderno, y ha sido uno de los modelos más vendidos de la marca desde entonces. Esto no es sorprendente, porque la Speed Twin combina un excelente manejo con un motor emocionante y sensible y tecnología avanzada, todo empaquetado en un estilo personalizado moderno con un acabado premium de primera clase y detalles elaborados.
Para 2021, la Speed Twin aporta una evolución en todas las dimensiones, desde la potencia y el rendimiento, hasta el manejo y la tecnología, lo que la convierte en la combinación perfecta de carácter, estilo y rendimiento deportivo.
La Speed Twin 2021 de un vistazo:
Mayor rendimiento: actualización significativa del motor
- 3 cv más de potencia máxima, ahora 100 cv a 7250 rpm
- Más potencial y par en el rango de velocidad media
- El par máximo ahora es más bajo en el rango de velocidad, con 112 Nm a 4250 rpm.
- Mejor respuesta con un 17% menos de inercia en el accionamiento por cigüeñal
- Emisiones de contaminantes más bajas y conformidad total con Euro5
- Intervalos de mantenimiento prolongados de 16000 km
Mejor comportamiento de pilotaje
- Comportamiento de pilotaje aún más preciso, ágil y dinámico de una roadster moderna
- Nueva horquilla invertida Marzocchi de mayor calidad con amortiguación de cartucho
- Nuevas pinzas de freno radiales monobloque Brembo M50 de mayor calidad
- Nuevas llantas de fundición de aluminio más ligeras
- Posición de asiento cómoda y recogida para una experiencia de pilotaje intuitiva e inspiradora de confianza
Tecnología mejorada
- Modos de pilotaje mejorados: carretera, lluvia y deportivo.
- Alta especificación del equipamiento estándar:
ABS y control de tracción conmutable
Iluminación LED con luces de circulación diurna
Embrague asistido por par
Toma de carga USB debajo del asiento
Inmovilizador
Más estilo y detalles Premium
- Nuevas y elegantes llantas de 12 radios
- Silenciadores dobles de acero inoxidable nuevos, pulidos y elevados
- Nuevos soportes anodizados para faro y guardabarros
- Nuevos y llamativos gráficos del tanque y tres modernas variantes de color.
- Fácil de personalizar con más de 50 accesorios originales TRIUMPH:
para más estilo, funcionalidad y seguridad
Mayor rendimiento en formato Euro 5
El característico motor bicilíndrico Bonneville de alta potencia de 1200 cc de la Speed Twin se ha revisado significativamente para el año 2021 y ahora ofrece aún más potencia y menos emisiones a nivel Euro5. Con 100 cv a 7250 rpm, el motor ofrece ahora 3 cv más de potencia máxima y tiene más potencia en el rango de velocidad media que el modelo anterior. Además de la entrega de potencia fuerte y lineal, la Speed Twin 2021 también tiene una curva de par más completa, con un par máximo de 112 Nm, más de 500 rpm más bajo en el rango de velocidad que la generación anterior.
Gracias a una reducción del 17% en la inercia, que se logró con un cigüeñal y un alternador nuevos y livianos, también se mejoró el comportamiento de respuesta del motor Speed Twin. Como resultado, el motor acelera más rápido que la generación anterior, además, nuevos pistones con mayor compresión, canales revisados y un nuevo perfil de leva, completa la lista de mejoras de rendimiento.
El inconfundible sonido del Bonneville Twin, se define por los nuevos silenciadores de doble megáfono, fabricados en acero inoxidable pulido, con su sonido profundo y gutural. El recorrido innovador e ininterrumpido del colector oculta hábilmente la caja del convertidor catalítico y, por lo tanto, asegura el diseño de escape característico, de línea «recta».
Como ocurre con todos los modelos de la serie Modern Classic de TRIUMPH, los costes operativos se mantienen bajos gracias a los largos intervalos de mantenimiento de 16000 kilómetros.
Mejor manejo y aún más diversión al pilotar
La nueva generación de Speed Twin, que ya es conocida por su excelente y ágil manejo, se beneficia de una serie de mejoras significativas para un comportamiento de pilotaje aún más preciso, ágil y dinámico. La Speed Twin 2021 está equipada con una horquilla invertida de alta calidad de Marzocchi con un diámetro de 43 mm y amortiguación de cartucho, lo que permite un comportamiento de pilotaje aún más cómodo y que inspira confianza. En combinación con la horquilla con precarga de resorte ajustable, la nueva Speed Twin puede ofrecer un manejo aún mejor y el comportamiento de pilotaje perfecto de una roadster moderna.
El rendimiento de frenado de la nueva generación Speed Twin se ha mejorado aún más con las nuevas pinzas de freno radiales monobloque M4 de 50 de Brembo en la parte delantera y los discos Brembo dobles de 320 mm. Junto con la pinza de freno trasero flotante Nissin de dos pistones con disco de 220 mm y ABS estándar, dan una respuesta óptima y una mejor dosificación sin desvanecimiento. Los nuevos neumáticos Metzeler Racetec RR del equipo original, son responsables del mejor agarre, precisión y estabilidad posibles a altas velocidades. También están montadas en unas nuevas llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas, más livianas, con un diseño de 12 radios en la parte delantera y trasera.
La Speed Twin es una moto perfectamente equilibrada que ofrece un manejo intuitivo y que inspira confianza. La ergonomía está óptimamente proporcionada con una altura moderada del asiento de 809 mm, una forma estrecha, un manillar cónico y una cómoda posición del reposapiés, que está 38 mm más adelantada y 4 mm más baja que en la Thruxton y permite una posición relajada.
Tecnología de vanguardia que incluye la actualización 2021
La nueva generación de Speed Twin está repleta de tecnología centrada en el piloto, incluido un sofisticado sistema de acelerador por cable que ofrece un control preciso del mismo y tres modos de pilotaje: lluvia, carretera y deportivo. Estos se han mejorado aún más para 2021 y adaptan tanto la respuesta del acelerador como la configuración del control de tracción a las preferencias del piloto. Los modos de pilotaje se pueden cambiar con solo presionar un botón mientras se pilota para responder a cualquier cambio en las condiciones de pilotaje y maximizar la confianza y seguridad del usuario. El piloto también puede desconectar el control de tracción de forma independiente a través del menú de instrumentos.
La moto también está equipada con luces traseras e intermitentes LED, así como una característica de luz LED de pilotaje diurno integrada en el faro. Los modernos instrumentos 3D son un sistema de menú digital que se abre mediante el botón de desplazamiento del manillar. El usuario recibe toda la información importante, incluida la posición de la marcha, cuenta kilómetros de viaje, el nivel y la autonomía de combustible, así como el consumo de combustible medio y actual y el acceso a los ajustes del control de tracción y la pantalla de presión de los neumáticos (disponibles como accesorios). Otras tecnologías orientadas al usuario incluyen una toma de carga USB debajo del asiento y un inmovilizador con un transpondedor integrado en la llave.
Más estilo premium y detalles elaborados a mano
La nueva Speed Twin combina el ADN atemporal de TRIUMPH con un estilo personalizado contemporáneo y viene con detalles aún más elegantes en la versión 2021. Además de las nuevas llantas de fundición de 12 radios y los dos silenciadores deportivos elevados con colectores de acero pulido, la Speed Twin se caracteriza por su característico depósito de 14,5 litros con muescas para las rodillas, bonitos espejos en los extremos del manillar, cubiertas laterales con forma y un asiento con estilo.
Los detalles y las superficies de alta calidad se combinan armoniosamente en toda la moto, incluidos los guardabarros de aluminio pulido en la parte delantera y trasera con nuevos soportes, así como los paneles laterales y los protectores de talón de aluminio pulido. Otros detalles de alta calidad son los nuevos soportes del faro delantero anodizado, que complementan la carcasa pintada del faro, la clásica tapa del depósito, tipo Monza y el basculante de aluminio anodizado transparente.
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Para el año 2021, la Speed Twin está disponible en tres acabados de pintura: el nuevo y luminoso Red Hopper, el elegante Matt Storm Grey con sutiles acentos amarillos o el atemporal Jet Black.
La génesis de un icono
La TRIUMPH Speed Twin original de 1938 cambió el mundo de la moto en ese momento. Con el primer motor bicilíndrico paralelo exitoso del mundo integrado en un chasis moderno e innovador. Su manejo dinámico y seguro y su excelente capacidad de respuesta hicieron de la TRIUMPH el número uno del mundo en términos de rendimiento y comportamiento de pilotaje. La primera Speed Twin fue, por tanto, el modelo de referencia para todas las motos de generaciones posteriores y adquirió la reputación de ser la primera verdadera «Moto Riders». Para el año 2021, la nueva Speed Twin vuelve a establecer el estándar con su buen equilibrio de rendimiento de alto par, manejo ágil y dinámico y diseño y carácter de motos personalizadas impresionantes y contemporáneas.
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Más de 50 accesorios hechos a medida
La Speed Twin 2021 es la plataforma perfecta para crear una moto completamente individual. Con más de 50 accesorios, cualquiera puede mejorar fácilmente el estilo, la funcionalidad y la seguridad de la moto. La gama se extiende desde indicadores LED multifuncionales, asientos acolchados y diversas opciones de equipaje, hasta protectores de depósito, cubiertas de motor, protección del cárter de aceite, puños calefactables y mucho más. Todos los accesorios originales TRIUMPH se han desarrollado con la propia moto con los mismos estándares rigurosos para garantizar una integración perfecta y una excelente durabilidad. Además, la misma garantía de kilometraje ilimitado de dos años se aplica a todas las piezas.
La nueva Speed Twin estará disponible en los concesionarios TRIUMPH a partir de julio de 2021
Datos técnicos y especificaciones
| Motor | |
| Tipo | Gemelo paralelo, refrigerado por líquido, 8 válvulas, SOHC, a 270° de cigüeñal |
| Cilindrada | 1200 cc |
| Diámetro / carrera | 97,6 x 80,0 mm |
| Compresión | 12,1: 1 |
| Potencia | 100 cv (73,6 kW) a 7250 rpm |
| Par | 112 Nm a 4250 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible secuencial electrónica multipunto |
| Sistema de escape | Sistema de escape de acero inoxidable pulido 2 en 2 |
| Transmisión secundaria | Cadena de junta tórica |
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite asistido por par |
| Cajas de cambios | 6 velocidades |
| Chasis | |
| Marco | Estructura de tubo central de acero con dos vigas |
| Basculante | Brazo oscilante doble de aluminio |
| Llanta delantera | Llanta de radios de acero de 17 x 3.5 pulgadas |
| Llanta trasera | Llanta de radios de acero de 17 x 5.00 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Marzocchi USD de 43 mm, recorrido de 120 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguadores de resorte estéreo con base de resorte ajustable, recorrido de resorte de 120 mm |
| Frenos delanteros | Disco doble de 320 mm, pinzas monobloque radiales Brembo M50 de cuatro pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de freno de 220 mm, pinza flotante de doble pistón Nissin, ABS |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2099 mm |
| Ancho (puños del manillar) | 778 mm |
| Altura (sin espejo) | 1097 mm |
| Altura del asiento | 809 mm |
| Distancia entre ejes | 1413 mm |
| Ángulo de dirección | 22,3º |
| Avance | 91,5 mm |
| Peso lista para pilotar / completamente cargada. | 216 kilos |
| Capacidad del depósito | 14,5 litros |
| Pantalla | Cuadro de instrumentos LCD multifuncional con velocímetro analógico y cuentarrevoluciones, así como pantallas LCD multifuncionales |
| Consumo de combustible | |
| Consumo medio de combustible según homologación: 5.1 L / 100 km |
| Emisiones |
| Homologado según EURO 5, Emisiones CO 2 : 116,0 g / km (Los datos de CO 2 Las emisiones y el consumo de combustible se basan en la Directiva de la UE 168/2013, así como en condiciones de prueba específicas y sirven como punto de referencia. El consumo en condiciones reales de conducción puede variar). |
| Intervalos de inspección |
| Primera inspección después de 800 km, luego cada 16,000 km o una vez al año |
By MAYAM
