La nueva Triumph Scrambler 900 2023, no ha cambiado en exceso, excepto las nuevas combinaciones de colores para el 23. El Jet Black regresa, acompañado por Matt Khaki y los llamativos trabajos de pintura de dos tonos Carnival Red y Jet Black.
A pesar del nombre, sigue siendo principalmente una moto de calle. Sin embargo, en caso de que se requiera para alguna acción fuera del pavimento fácil, el combo de ruedas de 19/17 pulgadas es útil. Ten en cuenta que las llantas de radios están calzadas con neumáticos Metzeler Tourance, que prefieren el asfalto a la tierra.
Vuelve el bicilíndrico vertical de 899 cc, este ofrece un par saludable de 80 Nm a unas modestas 3250 rpm, con un pico de 64 caballos a 7250 rpm. Esto hace que la Triumph Scrambler 900 2023, sea fácil de manejar, ya que puedes hacer cambios cortos en la transmisión de cinco velocidades o dejar que se acelere.
La recién Scrambler 900 viene en tres colores, con un clásico Triumph Jet Black, un esquema Carnival Red y Jet Black con gráficos llamativos y contemporáneos, además de un esquema Matte Khaki que celebra la icónica herencia todoterreno de la Scrambler.
Con un diseño moderno de scrambler, tecnología centrada en el usuario y manejo intuitivo, la Scrambler nació para la libertad y la diversión.
Las características incluyen:
ESTILO SCRAMBLER CONTEMPORÁNEO
Silueta icónica de Triumph Scrambler con líneas limpias y postura robusta, carrocería mínima y acabados modernos. Bellamente evolucionada con un estilo, acabado y detalles personalizados aún más premium.
SCRAMBLER 900
La Scrambler 900 viene con una gran cantidad de hermosos detalles, incluido un panel lateral con un tablero de números de aluminio, con un logotipo en relieve, soportes para los faros y embellecedores del cuerpo del acelerador.
MOTOR 900CC BONNEVILLE
Motor Bonneville. 64 cv de potencia y 80 Nm de par. El motor de alto par de 900 cc que cumple con Euro5 ofrece una gran potencia y par en todo el rango de revoluciones.
ALTA ESPECIFICACIÓN
La tecnología Ride-by-wire proporciona una gran maniobrabilidad, seguridad y control, mientras que las actualizaciones del motor Euro5 ofrecen menos emisiones.
ERGONOMÍA CÓMODA
La baja altura accesible del asiento garantiza una cómoda ergonomía «de pie» para la maniobrabilidad de los pies apoyados en el piso, lo que brinda un manejo que inspira confianza.
CONFIGURACIÓN DEL CHASIS SCRAMBLER
El cuadro Scrambler único, los manillares anchos de aluminio y las estriberas de posición media brindan una posición de manejo dominante para la calle además de una mayor capacidad en pistas sin pavimentar.
SUSPENSIÓN AJUSTABLE
Los amortiguadores dobles ajustables precargados con resortes grises y cubiertas negras ofrecen un recorrido de la rueda trasera de 119 mm para un pilotaje cómodo en cualquier terreno.
LLANTAS DE RADIOS
La rueda delantera de radios de 19” se suma a la posición de pilotaje dominante, mientras que los neumáticos Metzeler Tourance brindan el máximo kilometraje en la calle y una gran tracción en superficies todoterreno livianas.
USO QUE INSPIRA CONFIANZA
Freno delantero Brembo de alta especificación, tecnología Ride-by-wire y embrague asistido por torsión para mejorar la capacidad de pilotaje y más comodidad en viajes largos.
ALTURA DE ASIENTO BAJA
La baja altura accesible del asiento de 790 mm brinda gran confianza, control y manejo para todos los usuarios.
TECNOLOGÍA ENFOCADA EN EL PILOTO
El ABS conmutable se puede desactivar para reflejar las capacidades de doble propósito de la moto, mientras que el control de tracción conmutable gestiona el par cuando la tracción se ve comprometida.
MODOS DE PILOTAJE AVANZADOS
Elije entre los modos de carretera, lluvia o todoterreno para adaptarte a las condiciones. Los modos de carretera y lluvia ajustan el mapa de aceleración y el control de tracción, mientras que el modo todoterreno desactiva el ABS y el control de tracción.
Especificaciones
MOTOR
- Tipo: gemelo vertical con manivela de 270 grados
- Diámetro x carrera: 84,6 x 80,0 mm
- Cilindrada: 899cc
- Relación de compresión: 11,0:1
- Potencia: 64 caballos a 7250 rpm
- Par: 80 Nm a 3250 rpm
- Tren de válvulas: SOHC, 4 vpc
- Líquido refrigerante
- Escape: pulido 2 en 2 con silenciadores gemelos de acero inoxidable
- Transmisión: 5 velocidades
- Embrague: multidisco húmedo con funciones de asistencia y deslizamiento
- Transmisión final: cadena de junta tórica
CHASIS
- Chasis: Doble cuna de acero tubular
- Suspensión delantera; recorrido: horquillas de cartucho KYB de 41 mm no ajustables; 119 mm
- Suspensión trasera; recorrido: Amortiguadores KYB ajustables con precarga de resorte; 119 mm
- Llanta: acero con radios
- Rueda delantera: 19 x 2,50
- Rueda trasera: 17 x 4,25
- Neumáticos: Metzeler Tourance
- Neumático delantero: 100/90 x 19
- Neumático trasero: 150/70 x 17
- Freno delantero: disco flotante de 310 mm con pinza Brembo de 4 pistones
- Freno trasero: disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones
- ABS: Estándar
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1443 mm
- Lanzamiento: 25,6 grados
- Avance: 109 mm
- Altura del asiento: 790 mm
- Capacidad del tanque: 12 litros
- Peso en vacío: 223 kg
- Colores: Negro azabache; rojo carnaval y negro azabache; caqui mate
By MAYAM
