La última criatura de Suzuki que vimos en el EICMA es atractiva y de estilo deportivo, esa es la Suzuki GSX-8R.
Según la marca esta moto entrega un sofisticado equilibrio de potencia, manejo, comodidad y respuesta fiel, una moto de control total. Es una fina fusión de elementos que invita a todos los usuarios a un nuevo mundo de placer de pilotaje, ya sea para moverse por la ciudad, salir a correr a través de sinuosas carreteras de montaña o poner a prueba tus habilidades en la pista de carreras.
¿El futuro del estilo de las motos deportivas Suzuki?
Desde el diseño nítido y limpio de la cara delantera y el carenado, hasta el perfil delgado de su sección trasera, cada detalle de la postura agresiva hacia adelante y las proporciones bien equilibradas de la GSX-8R transmiten instantáneamente el potencial de rendimiento. Las piezas expuestas, como los rieles del asiento y las piezas del motor, están pintadas para resaltar el atractivo mecánico de la belleza funcional. Y los gráficos audaces que emplean una tipografía icónica crean una presencia que es reconocible al instante e igualmente atractiva.
Diseño de carenado inspirado
Al crear el carenado completo de la GSX-8R, los diseñadores rindieron el debido respeto a la herencia de más de 35 años de la icónica serie GSX-R, incluso mientras trabajaban para crear una nueva cara fresca que simboliza el futuro del diseño de motos deportivas Suzuki. El carenado y su parabrisas aerodinámico se prueban en el túnel de viento para reducir el coeficiente de resistencia aerodinámica de la moto, mejorar la estabilidad a alta velocidad y proporcionar una protección contra el viento que hace que viajar sea más cómodo al reducir la fatiga en viajes largos.
EL NUEVO ESTÁNDAR DE RENDIMIENTO DEPORTIVO
El motor bicilíndrico en paralelo de 776 cm3 que impulsa la GSX-8R ofrece un delicado equilibrio entre potencia suave y controlable y rendimiento a revoluciones libres que disfrutarás en la carretera, o en un viaje rápido, compitiendo en la pista de carreras o haciendo recados en la ciudad.
Diseñado para ser potente, eficiente, fácil de manejar y versátil, el motor cuenta con un diseño de cigüeñal de 270 grados con un orden de encendido que produce un rico par y tracción positiva, así como un agradable estruendo y nota de motor similar a la de un motor bicilíndrico en V. También emplea el Suzuki Cross Balancer, un innovador diseño de equilibrador primario que contribuye a un funcionamiento suave y al manejo ágil de la GSX-8R. El tamaño compacto del motor de adelante hacia atrás contribuye a lograr una distribución óptima del peso y la geometría del chasis, mientras que también ayuda a colocar el punto de la cadera hacia adelante para brindarte una posición de pilotaje óptima.
Diseño distintivo de silenciador corto
La GSX-8R cuenta con un diseño de silenciador corto que, apenas asomándose cuando se eleva desde el lado derecho del motor, contribuye en gran medida a la imagen de masa avanzada de esta nueva moto deportiva. Es parte de un sistema de escape 2 en 1 diseñado para producir una nota agradable acorde con el motor bicilíndrico en paralelo. Mejor aún, el convertidor catalítico de dos etapas dentro del colector ayuda a limitar las emisiones a un nivel que satisface los estándares Euro 5, al mismo tiempo que maximiza la potencia de salida y el rendimiento general.
Equilibrador cruzado Suzuki
Desarrollado específicamente para el motor bicilíndrico en paralelo de 776 cm3, este equilibrador primario biaxial patentado suprime las vibraciones y contribuye a un funcionamiento suave colocando sus dos equilibradores equidistantes a 90° del cigüeñal. El equilibrador n.º 1 cancela la vibración primaria generada por el pistón del primer cilindro, mientras que el equilibrador n.º 2 cancela la vibración primaria del segundo cilindro. Además, la colocación de los dos equilibradores a 90° del cigüeñal con cada uno colocado equidistante del cigüeñal cancela la vibración del par primario, también ayuda a realizar un motor ligero que es más compacto de adelante hacia atrás.
Sistema de uso inteligente de Suzuki (SIRS)
Los avanzados sistemas electrónicos del Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) que se incluyen en la GSX-8R te ayudan a optimizar las características de rendimiento para que se adapten a tus necesidades y preferencias de uso cambiantes. Al hacer que la GSX-8R sea más controlable, predecible y menos agotadora de operar, estos sistemas te ayudan a pilotar con mayor tranquilidad, ya sea de curvas, llevando a un pasajero o saliendo a correr en solitario.
Selector de modo de uso Suzuki (SDMS)
Puedes elegir entre tres modos característicos de potencia de salida diferentes para adaptarse mejor a las diferentes condiciones de uso o a tus preferencias.
Si bien los tres finalmente brindan la máxima potencia del motor a altas revoluciones, el control preciso sobre el nivel de respuesta del acelerador y las características de par al abrir el acelerador para acelerar le permiten pilotar con mayor confianza y placer.
Modo A (activo)
Ofrece la respuesta más nítida del acelerador al abrir el mismo. Las características de par se ajustan con precisión para ofrecer una aceleración emocionante cuando se abre el acelerador.
Modo B (Básico)
Cuenta con una respuesta más suave del acelerador y una curva de entrega de potencia más lineal al abrir el mismo. Los ajustes están ajustados para ayudar a que la moto sea más controlable y se adapte bien al uso diario.
Modo C (Confort)
Ofrece una respuesta del acelerador aún más suave y características de par más suaves. Este modo es útil cuando se pilota sobre superficies mojadas o resbaladizas.
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN SUZUKI (STCS)
Diseñado para ayudar a evitar que la rueda trasera patine, este sistema reduce el estrés y la fatiga al tiempo que infunde una mayor confianza en el control de tu uso. Puedes seleccionar entre tres modos activos para controlar la rapidez con la que el sistema surte efecto y qué tan proactivo es para limitar el patinaje de la rueda, o puede optar por correr con él apagado.
Sistema de cambio rápido bidireccional
Cuando se activa, este sistema de equipamiento estándar te permite subir o bajar de marcha sin accionar la palanca del embrague mientras está en movimiento. Las características incluyen cambios ascendentes limpios con aceleración suave y cambios descendentes que también son rápidos y fáciles, gracias en parte a que el parpadeo automático y el freno motor trabajan juntos. La tasa de carga del sistema de varillaje de cambio de marchas está optimizada para proporcionar un clic sólido y satisfactorio con cada cambio que te asegura que la caja de cambios ha respondido inmediatamente a su acción.
Sistema de acelerador electrónico Ride-by-wire
Este sistema sin cables aprovecha el ECM integrado para controlar con precisión la relación entre la acción del acelerador y las características de salida del motor. Como resultado, la retroalimentación lineal a la acción del agarre del acelerador hace que la GSX-8R se sienta controlable y ayuda a promover un uso más seguro.
Asistencia de bajas RPM
Al ayudar a evitar que la velocidad del motor disminuya excesivamente cuando te alejas de un arranque parado o pilotas a bajas velocidades, esta función ofrece arranques más suaves e inspira una mayor confianza cuando pilotas en tráfico con paradas y arranques, o cuando haces giros en U.
Sistema de arranque fácil Suzuki
Una pulsación rápida de un botón arranca el motor. Como función utilizada en cada salida, Easy Start hace que tu experiencia de uso sea aún más placentera y cómoda.
INSTRUMENTOS E ILUMINACIÓN
La GSX-8R adopta un panel de instrumentos multifunción LCD TFT a color personalizado de 5 pulgadas. Las pantallas de información de alta calidad claramente legibles te mantienen plenamente al tanto de todos los sistemas y ajustes de la moto, y proporcionan información vital sobre el estado de funcionamiento en tiempo real.
El tacómetro cumple una doble función como indicador de rpm programable que parpadea cuando el motor alcanza una velocidad preestablecida, y la pantalla LCD ahora agrega una función que te permite mostrar grandes alertas y advertencias emergentes. Los ajustes manuales o automáticos para cambiar entre los modos de visualización diurno (blanco) y nocturno (negro) te permiten maximizar la visibilidad a cualquier hora y en cualquier situación de uso.
Faros LED
El par de faros LED hexagonales apilados verticalmente rematados por una luz de posición LED ayuda a crear una cara delgada y compacta con un atractivo futurista que simboliza el diseño Suzuki. Es un diseño nítido con un carácter único que hace que la parte delantera se vea liviana y lista para la acción. Montado en el bastidor a través del carenado, el conjunto de faros contribuye a la agilidad y la sensación de dirección neutra de la GSX-8R.
Luz trasera LED combinada
La luz LED trasera combinada y la luz LED de la matrícula montada en el delgado guardabarros trasero contribuyen a un diseño deportivo que hace que la parte trasera de la GSX-8R parezca aún más corta y delgada de lo que mide.
Interruptores de manillar intuitivos
El diseño ergonómico de los interruptores maximiza la facilidad de manejo y la eficiencia para que puedas acceder a todos los controles mientras te concentras en la carretera. Selecciona los modos y realiza ajustes para cada sistema de control SIRS, simplemente operando los interruptores MODE y UP/DOWN en el manillar izquierdo.
ESPECIFICACIONES
CILINDRADA 776 cc
MOTOR 4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC
TRANSMISIÓN Malla constante de 6 velocidades
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida, muelle helicoidal, amortiguado con aceite
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador, resorte helicoidal, amortiguado con aceite
FRENOS DELANTEROS 2 discos
FRENO TRASERO 1 disco
LARGO 2155 mm
ANCHO 770 mm
ALTO 1135 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1465 mm
ALTURA ASIENTO 810 mm
CAPACIDAD DEPOSITO 14 L
PESO 205 kg
NEUMATICO DELANTERO 120/70ZR17M/C (58W) tubeless
NEUMATICO TRASERO 180/55ZR17M/C (73W) tubeless
By MAYAM
