La ergonomía de esta moto ha sido estudiada en profundidad por la marca, para ofrecerle al piloto lo que necesita para disfrutar de su moto, el ángulo de inclinación revisado y el bajo centro de gravedad de la Hunter se han diseñado para permitirte maniobrar sin esfuerzo por las calles del mundo. Una respuesta intuitiva del acelerador garantiza una agilidad sin precedentes con cada giro de muñeca.
Después de ver muchas mulas de prueba, ahora tenemos la primera foto sin disfraz de la próxima Royal Enfield Hunter 350. El último modelo de Royal Enfield que llegará a las carreteras, será el modelo más pequeño de la marca en términos de tamaño. Con la Hunter (cazador) 350, Royal Enfield tiene como objetivo atender a las personas que quieren una moto que se sienta como en casa tanto en la carretera como en la ciudad. Royal Enfield presentó oficialmente la Hunter 350 el 7 de agosto pasado.
Las fotos muestran la nueva Hunter 350, donde podemos observar detalles como los fuelles de la horquilla, los espejos redondos, las llantas de aleación de radios múltiples, el diseño compacto del asiento y el escape rechoncho. También podemos ver un nuevo diseño de pasamanos. La foto también muestra que Royal Enfield equipará la Hunter 350 con neumáticos CEAT Zoom XL.
¿Qué sabemos?
De la homologación conocemos las dimensiones y las especificaciones del motor de la Hunter 350. La moto tiene 2055 mm de largo, 800 mm de ancho y una altura de 1055 mm. Mientras tanto, la distancia entre ejes de 1370 mm será más corta que la de la Meteor y la Classic. El documento filtrado también reveló que la Hunter 350 tendrá un peso bruto de 160/170 kg.
El motor de la Hunter 350 será el mismo motor de la serie J que la Classic 350 y la Meteor 350. El motor de 349,34 cc produce 20,2 cv y 27 Nm de par y viene con una caja de cambios de 5 velocidades. Es poco probable que Royal Enfield haga algún ajuste en el motor. Aunque, el menor peso del Hunter 350 le dará una mejor relación potencia-peso en comparación con la Meteor y la Classic.
En términos de suspensión, tendrá una configuración similar a la de la Meteor 350. La parte delantera usará horquilla telescópica, mientras que la parte trasera tendrá amortiguadores gemelos. En cuanto a las ruedas, es probable que el Hunter 350 tenga ruedas de 17 pulgadas en ambos extremos. En comparación, la Meteor 350 tiene una rueda delantera de 19 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas, es posible que la Hunter use las mismas medidas.
ESPECIFICACIONES
Motor y Transmisión
Sistema de refrigeración: por aire y aceite
Potencia: 20,4 cv a 6100 rpm
Tipo de motor: monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite
Par: 27 Nm a 4000 rpm
Transmisión: Manual
Arranque: Eléctrico
Transmisión final: cadena
Caja de cambios: 5 velocidades
Alimentación: Inyección de combustible
Cilindrada: 349 cc
Nº de cilindros: 1
Neumáticos y Frenos
Tamaño de los neumáticos delantero/trasero: 100/90/19”, Trasero: 140/70-17” o 100/90/17”-140/70/17”
Freno frontal: Disco
Tipo de llantas: Aleación
Freno trasero: Disco
Tipo de neumático: Sin cámara
Chasis y Suspensión
Chasis: Estructura de columna de doble tubo descendente
Suspensión trasera: Amortiguadores de emulsión de doble tubo con precarga ajustable de 6 pasos
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
By MAYAM