La legendaria Royal Enfield Bullet 650 Twin ha recibido su mayor evolución hasta la fecha. Sobre la base de un legado que abarca décadas, esta nueva moto de peso mediano promete combinar el estilo clásico con el rendimiento moderno en un paquete que se mantiene fiel al icónico ADN de Bullet. A medida que Royal Enfield continúa expandiendo su línea de 650 cc, la Bullet 650 Twin se posiciona para ser el punto de entrada más accesible en su gama de bicilíndricos.
Exploremos todo lo que se sabe hasta ahora sobre esta próxima moto, desde su motor palpitante hasta su diseño atemporal, y cuándo llegara a los mercados.
La Royal Enfield Bullet 650 Twin contará con el mismo motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc que impulsa la gama actual de 650 cc. Esto es lo que podemos esperar:
- Motor: 648 cc, bicilíndrico en paralelo, SOHC, refrigerado por aire/aceite
- Potencia máxima: 47 cv a 7250 rpm
- Par máximo: 52,3 Nm a 5150 rpm
- Transmisión: caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirrebote
- Sistema de combustible: Inyección electrónica de combustible
El motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc se ha ganado grandes elogios en toda la gama de Royal Enfield por su suave entrega de potencia y su naturaleza manejable. Con el 80% del par disponible a tan solo 3000 rpm, la Bullet 650 Twin debería ofrecer una excelente manejabilidad tanto para los desplazamientos urbanos como para los recorridos por la carretera.
Estética
La Bullet 650 Twin honrará su herencia al tiempo que incorpora sutiles elementos modernos:
- Silueta clásica: Tanque de combustible tradicional en forma de lágrima similar al Bullet 350
- Características distintivas: Faro redondo con pico característico, guardabarros trasero cuadrado
- Asientos: Diseño de asiento de una sola pieza optimizado para la comodidad
- Llantas de radios de alambre que mantienen el encanto clásico
- Sistema de escape: Tubos de escape gemelos con acabado cromado
Características y tecnología
Aunque conserva su atractivo vintage, la Bullet 650 Twin incluirá comodidades contemporáneas:
- Instrumentación: Consola semidigital que probablemente combine velocímetro analógico con lecturas digitales
- Navegación: Tripper para indicaciones paso a paso
- Iluminación: Se espera faro LED (similar a otros modelos RE modernos)
- Conectividad: Bluetooth para la integración de teléfonos inteligentes
La Bullet 650 Twin compartirá su arquitectura de chasis con la Shotgun 650:
- Bastidor: tubular de acero para unas características de manejo robustas
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica (43 mm probablemente)
- Suspensión trasera: Muelles helicoidales gemelos con precarga ajustable
- Sistema de frenado: Frenos de disco en ambos extremos con ABS de doble canal
- Neumáticos: tipo cámara con para llantas de radios de alambre
La línea Bullet es icónica para el fabricante de origen británico, aunque actualmente con sede en India. Se espera que esta Bullet tenga el motor de dos cilindros de la Classic 650, pero posiblemente con un asiento para piloto como para el pasajero en lugar de una configuración de asiento individual.
By MAYAM
