Una peonza girando, una bicicleta circulando, una moto rodando… todas funcionan y se mantienen estables gracias al mismo principio: el efecto giroscópico. Sin él, una moto se iría al suelo a la mínima inclinación al trazar una curva. Te explicamos qué es un giroscopio y por qué tiene un papel tan importante en una moto.
El efecto de giroscopio en la moto empieza a funcionar a partir de los 30 km/h
Es bastante normal, sobre todo cuando se es inexperto, que haya caídas con la moto en parado o a muy baja velocidad. El motivo es que hasta que la moto no se mueve cerca de los 30 km/h no va a empezar a ser estable y no entra en juego el efecto giroscópico. Hasta llegar a esos kilómetros por hora, el no caerse al suelo va a depender de la pericia y equilibrio del piloto.
Además del giro de las ruedas, el efecto giroscópico de la moto se consigue gracias al movimiento rotativo del cigüeñal que gira sobre su propio eje. Éste recibe la potencia del motor a través de las bielas, que están unidas con el cigüeñal, y la transmite hasta la rueda trasera a través de diferentes sistemas de transmisión (cardan, correa o cadena).
La rotación del cigüeñal aporta un extra de estabilidad que, unido al efecto giroscópico de la rueda, permite que la moto vaya sola y recta, sin que tenga que equilibrar la moto ningún usuario.
Del mismo modo, gracias al movimiento angular producido por el efecto giroscópico de las ruedas de la moto y la fuerza centrífuga, se consigue que no te vayas al suelo por el efecto de la gravedad cuando gestionas una curva, aunque aquí hay que tener en cuenta que también influyen otros elementos como:
- Presión de los neumáticos.
- Mantenimiento de las suspensiones.
- Estado de la carretera: grietas, irregularidades, agua…
- El compuesto de los neumáticos y su agarre.
- La velocidad.
- La distribución del peso.
La temperatura externa: sin llegar a los extremos, cuanto más calor tenga el asfalto, mejor agarre van a tener los neumáticos (con el frío los neumáticos son más rígidos y se adaptan peor a la carretera), aunque esto también afecta al desgaste de estos.
Aunque el efecto giroscópico de una moto hace parte del trabajo a la hora de mantener la estabilidad de esta, es recomendable realizar algún curso de pilotaje de carretera.
RESUMEN
El efecto giroscópico en las motos es fundamental para mantener la estabilidad durante el uso. Se produce gracias al giroscopio presente en la rueda delantera y en el volante de inercia del motor. Este fenómeno genera una fuerza perpendicular al suelo, lo que ayuda a mantener la moto en equilibrio. Además, las ruedas de la moto funcionan como giroscopios, permitiendo que los pilotos se mantengan equilibrados sin esfuerzo en línea recta y facilitando la inclinación de la moto en las curvas sin que la gravedad intervenga de manera negativa. Si hay una pieza clave para lograr este efecto, es el cigüeñal, que convierte el movimiento rectilíneo de los pistones en un movimiento circular necesario para que la rueda trasera gire.
By MAYAM