El primo chino del fabricante italiano de motos Benelli, está desarrollando una nueva línea de productos para su mercado local. La nueva línea de motos premium se identificará como QJ y Benelli, dependiendo del mercado en el que se venderán, lo que ayudará a la empresa matriz Qianjiang Group a establecer su presencia en múltiples mercados.
Si bien he mostrado varias motos QJ en el pasado, las últimas imágenes filtradas revelan la oferta más reciente de QJ: la SRT 500. Si esto parece familiar, y lo es, porque esta es la Benelli TRK 502.
El nueva Benelli TRK 502 2021, compartirá sus fundamentos, pero QJT aporta sus propios cambios. La moto tiene un diseño más ordenado que la TRK 502 con un diseño más proporcionado. El pico delantero y los paneles de la carrocería son más simples y la moto tiene un agradable toque de supermoto en su diseño. De hecho, la nueva SRT 500 es 10 kg más ligera que la TRK 502 con un peso en vacío de 225 kg. Sin embargo, las dimensiones de ambas motos son idénticas, según los documentos filtrados.
Se espera que la Benelli TRK 502 2021, se ofrezca en al menos 3 variantes, que incluirán una oferta orientada a la carretera con llantas de aleación, horquilla Marzocchi y un basculante de aluminio. Las otras dos versiones vendrán con ruedas de radios, un basculante de acero y una configuración de suspensión de largo recorrido. La especificación todoterreno SRT 500 vendrá con frenos Brembo en el modelo de gama alta, mientras que se espera que la variante base tenga frenos sin marca.
La Benelli TRK 502 2021, también compartirá su tren motriz con la moto QJ. Las motos utilizarán el motor bicilíndrico de 500 cc que podría sufrir una revisión en términos de potencia. Se espera que el motor produzca alrededor de 48 cv, mientras se combina con una caja de cambios de 6 velocidades.
Los plásticos que recubren el tanque tienen un diseño afilado y la boquilla es más ancha que la TRK. El faro tiene un diseño imaginativo y muy probablemente, como todas las demás partes de iluminación, sea LED. Otro elemento común con la TRK son las barras de protección.
El cuadro, las suspensiones y los frenos son comunes entre los dos modelos.
By MAYAM
