La marca francesa Orcal, vende sus motos en su mercado local y se está expandiendo por Europa. Las motos están fabricadas en China por QianJiang Motor Company, que también es propietaria de la marca italiana Benelli.
Los dos modelos nuevos Orcal SK01 y Orcal SK03 comparten el concepto y el diseño generales, con la SK01 125cc y la SK03 300cc. Con los modelos SK, la cartera de 125cc crece a seis máquinas, la SK03 es la única «moto grande» de los franceses.
Misma base técnica
Un solo cilindro refrigerado por líquido cuelga en el bastidor tubular, mientras que la rueda trasera monta un brazo oscilante de dos brazos con un amortiguador de resorte central, también diseñado como una estructura de tubular. La rueda delantera equipa una horquilla USD con un sistema de frenos de disco único 300mm acoplado radialmente con pinzas de cuatro pistones. La parte trasera está soportada por un disco de 240 mm, el ABS proviene de Bosch.
El diseño general compacto con el asiento adaptable a varios niveles (altura del asiento: 810 milímetros) se basa en gran medida en los modelos de la familia de modelos Yamaha MT. El sistema de escape termina con dos tubos de escape a la derecha de la rueda trasera. Un neumático 110/70 y un neumático 150/60 están montados en llantas de fundición de 17”. Los inyectores se extraen de un tanque de 15,5 litros. Una pantalla LC que se puede conectar en red a través de Bluetooth, sirve como centro de información. También hay una toma USB a bordo.
Monocilíndrico con casi 15 y 28 cv
El motor de 125 cc desarrolla 14,7 cv a partir de su motor simple de cuatro válvulas y cuatro tiempos y tiene un par máximo de 12,5 Nm. La SK01, pesa 146 kilogramos, se cambia mediante una caja de cambios de seis velocidades. El monocilíndrico de cuatro válvulas y 292 cm³ de la SK03 tiene 28 cv y 26,5 Nm de par. Aquí también hay una caja de cambios de seis velocidades en la carcasa.
La Orcal SK01 cuesta 3.895 euros en Francia, incluida una garantía de dos años. A 4.095 euros, la 300 es solo un poco más cara.
CONCLUSIÓN
Los modelos Orcal están claramente derivados de las Yamaha MT-125 y MT-03, pero se mantienen muy por debajo de estas en términos de precio. Ok, la 300 también está muy lejos de Yamaha en términos de rendimiento. Sin embargo, las cifras de ventas en Francia muestran que estos modelos pueden tener bastante éxito.
FICHA TECNICA
| Dimensiones (mm) | |
| Longitud (mm) | 2050 |
| Ancho (mm) | 775 |
| Altura (mm) | 1125 |
| Altura del asiento (mm) | 810 |
| Capacidad útil del tanque | 15,5 litros |
| Peso seco (kg) | 163 |
| Motor | |
| Cilindro | 292.0 cc |
| Potencia cv | 27,5 caballos |
| Potencia / RPM | 20,5 kW a 8500 rpm |
| Diámetro x carrera | 78 mm x 61,2 mm |
| Motor | Monocilíndrico de 4 tiempos |
| Encendido | ECU |
| Sistema de inyección | Inyección BOSCH |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Par máx. | 26,5 Nm a 7000 rpm |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración líquida |
| Transmisión | |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Embrague | Humedo |
| Ciclística | |
| Neumático delantero | 110 / 70-17 |
| Neumático trasero | 150 / 60-17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidráulico |
| Freno frontal | Disco Ø300 mm (4 pistones) |
| Freno trasero | Disco Ø240 mm (1 pistón) |
By MAYAM
