La Turismo Veloce R está disponible en negro mate (Metallic Carbon Black) y en la clásica combinación de rojo y negro (Metallic Madness Red Gloss y Metallic Carbon Black Gloss). El sillín del piloto se ha bajado para que sea aún más fácil llegar al suelo y la comodidad ha aumentado gracias en parte al parabrisas más ancho y las relaciones de transmisión más largas.
Algunos detalles:
- 3 cilindros
- Motor de 110 cv de potencia a 10150 rpm
- 230 KM / H Velocidad máxima
- Cilindrada 798 cc
- Peso en seco 191 kg
- Relación de compresión 12.3:1
- Asiento LOW RIDER
- Acelerador electrónico RIDE-BY-WIRE, con integración de rotación negativa controlada
- Parabrisas más grande
- Instrumentación a color TFT de 5,5″ con conectividad
- ABS CONTINENTAL MK100
Ride by Wire
El control electrónico del acelerador ha sido rediseñado para hacer que su uso sea aún más intuitivo y gradual, sin sacrificar la acción de respuesta que es una necesidad absoluta para el control del acelerador de una moto deportiva. El nuevo muelle de retorno doble y, especialmente, la rotación negativa de 6°, simplifican la gestión del acelerador y permiten desactivar el control de crucero sin frenar, simplemente cierra el acelerador. La rotación negativa también reduce el riesgo de enganche involuntario cuando la superficie de la carretera es particularmente accidentada, todo en beneficio de la comodidad. Al mismo tiempo, los algoritmos operativos se han actualizado para una sensación de pilotaje superior.
Ergonomía e interfaz mejoradas
Gracias a las nuevas herramientas de desarrollo y diseño, así como al uso de materiales de malla 3D, la comodidad ha aumentado drásticamente. Para hacer cualquier viaje, desde un viaje a la ciudad hasta un largo viaje el fin de semana, una aventura agradable y cómoda.
La instrumentación centrada en el panel TFT de 5,5″ es uno de los principales puntos de interfaz entre el usuario y la moto. Para 2023, el software se actualiza y evoluciona para proporcionar una mayor facilidad de uso, además de la conectividad avanzada, con navegación Turn-by-Turn, plataforma que se ha mejorado aún más. El equipamiento incluye el sistema antirrobo geolocalizado Mobisat.
Nuevo sistema de frenos, el camino de desarrollo constante, uno de los valores fundamentales de MV Agusta, también se centró en el sistema de frenos. Las pinzas delanteras monobloque Brembo M4.32, el mayor nivel de rigidez de las pinzas mejora tanto el funcionamiento modular como la potencia, consiguiendo además una reducción significativa del peso hasta los 200 gramos. En general, el nuevo equipo aumenta la potencia de frenado y reduce el peso en un total de 300 gramos.
El funcionamiento modular del freno trasero se ha mejorado en toda la gama de 3 cilindros gracias a las actualizaciones del circuito hidráulico, lo que aumenta la presión hidrostática en el sistema. ¿El resultado? Sensación mejorada durante el uso.
Neumáticos y ABS
Nuevos neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV y Diablo Rosso Corsa IV. El ABS Continental MK100 también se ha actualizado, con mejoras en la función de curvas para proporcionar una respuesta aún más precisa y segura en todas las condiciones.
Diseño
El esquema de color monótono de la Turismo Veloce Rosso la hace aún más reconocible, gracias a las líneas que resaltan la esencia y la elegancia de la moto. Para un aspecto MV inconfundible.
Siente el poder del sonido
Sin concesiones en cuanto a rendimiento, el motor aprovecha al máximo sus 110 cv, al igual que en otras versiones, y se beneficia de todas las innovaciones en términos de electrónica y maquinaria. La reducción de la fricción y la certificación Euro5 confirman la tecnología pionera y la eficiencia del motor de tres cilindros en línea.
Alta tecnología
La introducción de la nueva plataforma inercial IMU, desarrollada por e-Novia en exclusiva para MV Agusta, ha mejorado aún más la precisión y la eficiencia de los controles electrónicos. De esta manera, la seguridad y el placer de pilotaje se mejoran simultáneamente, equipando a la Turismo Veloce Rosso con un paquete de alta tecnología que garantiza la máxima fiabilidad en la carretera.
Accesorios
Las nuevas configuraciones opcionales incluyen conexión Bluetooth, control de crucero, parabrisas ajustable manualmente, caballete central y el sistema antirrobo Mobisat. El amplio catálogo de accesorios cuenta con empuñaduras calefactables, un navegador satelital Garmin y las maletas de 34 litros.
Seguridad
El sistema de frenos, diseñado por Brembo, con dos discos delanteros de 320 mm de diámetro, pinzas radiales y cuatro pastillas. El avanzado ABS está equipado con Continental MK100 con mitigación de elevación de la rueda trasera y función de curvas.
MOTOR
- CIGÜEÑAL CONTRARROTATIVO
- SEGUIDORES DE CÁMARA CON RECUBRIMIENTO DLC PARA REDUCIR LA FRICCIÓN INTERNA Y MEJORAR EL RENDIMIENTO
- RODAMIENTOS PRINCIPALES OPTIMIZADOS DEL CIGÜEÑAL, COJINETES DE BIELAS Y COJINETES DE CONTRAEJE PARA REDUCIR LA FRICCIÓN Y AUMENTAR LA FIABILIDAD
- CESTA DE EMBRAGUE OPTIMIZADA PARA UN ACOPLAMIENTO MÁS SUAVE
- RELACIONES DE LA CAJA DE CAMBIOS PARA REDUCIR LA VIBRACIÓN Y EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
- CAJA DE CAMBIOS DE RELACIÓN AMPLIA
Especificaciones
MOTOR
Tipo: Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Sistema de distribución: DOHC con tensor de cadena mecánico y tappet DLC
Cilindrada: 798 cc
Relación de compresión: 12,3:1
Arranque: eléctrico
Diámetro x carrera: 79 x 54,3 mm
Potencia: 81 kW (110 cv) a 11000 rpm
Par: 84 Nm a 8500 rpm
Sistema de refrigeración: radiadores separados de líquido y aceite
Sistema de gestión del motor: Sistema integrado de encendido – inyección MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Unidad de control del motor Eldor Nemo 2.1, cuerpo del acelerador con diámetro de 47 mm de diámetro completo por cable Mikuni, bobina de lápiz con Tecnología de detección de iones, control de la detonación y fallo. Control de par con cuatro mapas. Control de tracción con ocho niveles de Intervención con sensor de ángulo de inclinación
Cambio rápido electrónico: MV EAS 3.0 (cambio asistido electrónicamente Arriba y abajo)
Embrague: hidráulico, húmedo, multidisco con embrague antirrebote.
Caja cambios: seis velocidades, malla constante
EQUIPOS ELÉCTRICOS
Voltaje 12 V
Alternador 450 W a 5000 rpm
Batería 12 V – 11 Ah
DIMENSIONES Y PESO
Distancia entre ejes: 1445 mm
Longitud: 2125 mm
Ancho: 910 mm
Altura del sillín: 830 mm
Distancia mínima al suelo: 140 mm
Avance: 108 mm
Peso en seco: 191 kg
Capacidad del tanque de combustible: 21,5 l.
RENDIMIENTO
Velocidad máxima: 230 km/h
Aceleración: 0-100 km/h en 3,95 s 0-200 km/h en 16,40 s
MARCO
Tipo: ALS Enrejado tubular de acero (soldado MAG)
Material de las placas pivotantes del basculante trasero: Aleación de aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
Tipo: Marzocchi «UPSIDE DOWN» telescópica. Horquilla hidráulica con compresión de rebote
amortiguación y precarga de muelle externa y ajuste separado
Diámetro de la horquilla: 43 mm
Recorrido de la rueda: 160 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo: progresivo, amortiguador único de Sachs. Absorbedor con rebote y compresión. Amortiguación y ajuste de precarga del muelle
Material del brazo oscilante de un solo lado: Aleación de aluminio
Recorrido de la rueda: 165 mm
FRENOS
Freno delantero: Doble disco flotante con Ø 320 mm diámetro, con disco de freno de acero y brida
Pinza de freno delantera Brembo tipo radial, con 4 pistones Ø 32 mm.
Freno trasero: Disco de acero simple con Ø 220 mm de diámetro. Pinza de freno trasera Brembo con 2 pistones – Ø 34 mm
Sistema ABS: Continental MK100 con RLM (Rear Wheel) Lift-up Mitigation) y con función de curvas
RUEDAS
Llanta delantera: Material/tamaño Aleación de aluminio 3.50″ x 17″
Llanta trasera: Material/tamaño Aleación de aluminio 6.00″ x 17″
NEUMÁTICOS
Delantero: 120/70 – ZR 17 M/C (58 W)
Trasero: 190/55 – ZR 17 M/C (75 W)
CARENADO
Material termoplástico
Accesorios incluidos Bluetooth – Control de crucero – GPS
Parabrisas ajustable – MV Ride App
OPCIONAL
Sistema de navegación Garmin – Puños calefactables – Maletas 34 l (cada una) – Caballete central, etc…
EMISIONES
Norma medioambiental: Euro5
Consumo mixto de combustible: 5,5 l/100 km
Emisiones CO2: 128 g/km
By MAYAM
