El constructor con sede en Rignano sull’Arno presenta las nuevas Beta 2024, unas motos que transmiten muchas de las características que hicieron que sus predecesoras fuera tan imbatibles la temporada pasada, pero que han sido revisadas con una serie de nuevas características significativas introducidas en toda la gama, además de otras actualizaciones específicas para ciertos tamaños de motor, para mantener la supremacía de la familia RR en su conjunto.
Beta trabajó en estrecha colaboración con los campeones de Enduro Brad Freeman y Steve Holcombe para desarrollar una serie de pequeñas mejoras tanto en el tren motriz como en el bastidor/suspensión para los modelos 2024 RR de 2T y 4T, para consolidar las características ya muy aclamadas de la generación anterior. Como siempre, la filosofía que guía a los ingenieros de Beta ha sido no solo aumentar el rendimiento de las motos de la marca, sino también hacer que este rendimiento sea aún más accesible.

Entonces, en lugar de cambios importantes, este año los modelos han ganado una serie de actualizaciones destinadas a consolidar todas las cualidades sobresalientes de cada modelo individual. Completan la imagen nuevos gráficos, que le dan un aspecto de carreras sin compromisos a toda la gama. Como siempre, la gama se compone de 8 modelos diferentes, cada uno con su propia personalidad, para satisfacer las necesidades de un espectro muy diverso de pilotos.
Existe la RR perfecta para cada piloto, pero lo que cada modelo tiene en común es la capacidad de infundir confianza en el usuario y ofrecer una experiencia de pilotaje realmente gratificante.
Los modelos 2024
Las Beta 2024 de enduro ya han llegado, la marca que diseña y fabrica sus modelos RR, hay una serie de novedades en toda la gama de enduro.
La gama 2024, presenta una nueva decoración agresiva y de competición en cada una de las ocho versiones de la marca en su catálogo que cualquier usuario puede elegir la que mejor se adapte a sus necesidades o preferencias, con cuatro modelos de 2 tiempos (125, 200, 250 y 300 cc) y otros cuatro de 4 tiempos (350, 390, 430 y 480 cc).
Las actualizaciones se han centrado en elementos como el asiento, más comodidad y con mayor tamaño, en cuanto a las suspensiones, se han actualizado los reglajes y las botellas de horquilla más ligeras, los frenos, en la parte delantera se ha mejorado los tubos, la refrigeración se ha mejorado con nuevos radiadores en todas las 4T y en las 250 y 300 2T.
La moto de la que hoy hablaremos la Beta RR 300 2T, que ha sido la que más actualizaciones ha recibido, con nuevos cojinetes de rodillos y los modelos 4T, han recibido un nuevo sistema de control de tracción, también la caja del filtro ha sido actualizada con un nuevo manguito para una mayor caudal de aire.

La Beta RR 300
Este modelo de media cilindrada y con la mala leche típica de los motores 2T, pero con un par alto a cualquier régimen.
Para 2024, recibe las siguientes mejoras:
La estética es nueva, agresiva y moderna, con los colores típicos de la marca, rojo, blanco y negro. Las protecciones y el chasis con el rojo Beta.
Otra actualización es su asiento, con la espuma mejorada y la revisión de su geometría y también se ha revisado la densidad, lo que da un mayor confort al piloto.
Las suspensiones, se han actualizado con nuevos reglajes, además, las botellas de la horquilla son más ligeras. Con un nuevo mecanizado para obtener una mayor flexibilidad controlada, se consigue una mayor suavidad en la absorción de las irregularidades, por lo que es una mejora de la sensibilidad y el confort de uso.

El sistema de frenos, con un nuevo tubo de freno, que ahora su funda de protección queda mejor fijada, arriba y abajo, mejorando significativamente su comportamiento.
La refrigeración con nuevos radiadores más ligeros y robustos, caracterizados por cubetas perfiladas que permiten un mayor ángulo de giro, los radiadores permiten un mayor flujo de líquido y, por tanto, de la refrigeración y están dotados de un mayor número de refuerzos.
Los cojinetes de rodillos de bancada son nuevos, ahora más resistentes y de mayor rendimiento mejorando la fiabilidad.
By MAYAM