Si estas buscando una moto exclusiva y potente, esta Rusch, colmará tus deseos, con 208 caballos para una pura moto deportiva desnuda, la MV Agusta Rush 2021, está lista para hacerte feliz. La nueva edición de la hypernaked de cuatro cilindros en línea de 998 cc recibe algunas actualizaciones para 2021, junto con un Race Kit que sube la potencia del motor a 212 caballos a 13600 rpm. Estas son las novedades para 2021.
En el motor se han realizado algunos cambios para que sea compatible con Euro5. Los perfiles de la leva se han modificado para aumentar el par y hay un cambio a juego en los cabezales de escape. Las guías de válvula sinterizadas son nuevas, junto con los taqués recubiertos de DLC. Esto reduce la fricción, que según MV Agusta mejorará la confiabilidad.
MV Agusta ha cambiado de Bosch a Continental para su ABS. El sistema Continental MK100 funciona con una nueva IMU, que proporciona un frenado antibloqueo consciente en las curvas.
La MV Agusta Rush 2021, monta un nuevo tablero TFT a color de 5.5 pulgadas para controlar el extenso conjunto de componentes electrónicos. El tablero también tiene una función de navegador.
La transmisión recibe un nuevo sensor de cambio electrónico. Esto mejora los cambios de marcha tanto manuales como electrónicos.
También hay un nuevo engranaje de transmisión principal. MV Agusta dice que reduce la fricción.
El embrague se ha reforzado para 2021. Esto es para manejar la función Launch Control.
Se ha modificado el asiento de cuero y Alcantara de la MV Agusta Rush 2021.
Tus pies descansaran sobre nuevas estriberas de aluminio forjado.
La Rush es un modelo de edición limitada, con 300 ejemplares numerados producidos.
La versión 2021 de la MV Agusta Rush, aporta un Race Kit, en una lujosa caja de madera. La instalación del kit agrega cuatro caballos de potencia del motor. Esto es lo que viene en la caja, que tiene una placa de edición limitada:
- Silenciador SC
- ECU de carreras
- Discos frontales
- Palanca de freno CNC, palanca de embrague y tapa de combustible
- Protectores para las palancas de freno y embrague
- Luces auxiliares laterales
- Cubierta de escape de fibra de carbono
- Funda de pasajero
- Funda para la moto
Especificaciones
MOTOR
- Tipo: 4 en línea
- Cilindrada: 998cc
- Diámetro x carrera: 79 x 50,9 mm
- Potencia: 208 caballos a 13000 rpm (kit de carrera: 212 caballos a 13600 rpm)
- Par: 116,6 Nm a 11.000 rpm
- Relación de compresión: 13,4: 1
- Tren de válvulas: DOHC; 4 vpc
- Alimentación: 4 inyectores de combustible inferiores de Mikuni con 4 inyectores de combustible superiores de Magneti Marelli; Cuerpo del acelerador Mikuni
- Refrigeración: líquido y aceite
- Transmisión: estilo cassette de 6 velocidades con cambio rápido arriba/abajo
- Embrague: multidisco húmedo con función antirrebote y bomba radial Brembo
- Transmisión final: Cadena
CHASIS
- Cuadro: Enrejado de cromo molibdeno con basculante de aluminio ajustable
- Suspensión delantera; recorrido: horquilla Öhlins NIX EC 43 mm semiactiva totalmente ajustable ; 119 mm
- Suspensión trasera: recorrido: amortiguador Öhlins EC TTX semiactivo totalmente ajustable asistido por varillaje; 119 mm
- Llanta delantera: Aluminio con radios de alambre; 17 x 3,50
- Llanta trasera: Aluminio forjado con cubierta de fibra de carbono; 17 x 6,00
- Neumático delantero: 120/70 x 17 – Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Neumático trasero: 200/55 x 17 – Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Frenos delanteros: discos flotantes de 320 mm con pinzas Brembo Stylema de 4 pistones y bomba radial Brembo
- Freno trasero: disco de 220 mm con pinza Brembo de 2 pistones
- ABS: Continental MK1000 con reconocimiento de curvas con RLM
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1414 mm
- Avance: 97 mm
- Altura del asiento: 845 mm
- Capacidad de combustible: 15,5 litros
- Peso en seco: 186 mm (kit de carrera: 184 kg)
- Colores: Light Army Grey Matt / Dark; Gris Ejército Mate / Amarillo
MV Agusta Rush 1000 Precio: 38.800 €
By MAYAM
