La MV Agusta Dragster RC SCS, es la versión más técnica y avanzada de la familia, la marca solo ha fabricado 300 ejemplares, eso ya demuestra la exclusividad de la versión. La estética y la combinación de colores utilizados, están en línea con los equipos de competición de la marca, en los diferentes campeonatos mundiales donde participa.
La estética y los diferentes materiales usados en su construcción, así como la funcionalidad de los mismos, la convierten en una obra de arte sobre ruedas. Mv Agusta y su departamento RC, han conseguido y utilizado una nueva horquilla, dotada de un tratamiento cerámico de nitruro de titanio, esto reduce enormemente la fricción de las barras, también ha equipado a la moto con unas llantas forjadas, estas reducen la masa no suspendida y mejoran la maniobrabilidad.
La fibra de carbono utilizada en la construcción de la moto también realza el diseño de la MV Agusta Dragster 800 RC SCS, siendo una de las naked con más exclusividad del mercado.
La marca también pone a disposición de sus clientes, un kit racing, el cual proporciona un escape SC Project de titanio, junto a una centralita con mapas específicos y una tapa de embrague transparente. La potencia de esta versión RC es de 140 cv y con el kit 150 cv a 12800 rpm y su peso baja de 168 a 160 kg.
Todos los ejemplares de la MV Agusta Dragster RC SCS, están numerados y la marca entrega junto a cada una de las motos un certificado de autenticidad.
DE SERIE:
Kit opcional: Escape SC Project y mapa específico.
Cambio automático SCS 2.0 (Smart Clutch System).
Control de par: 4 mapas.
Control de tracción: 8 niveles.
ABS en curva + mitigación elevación rueda trasera.
Anti-wheelie.
Cambio secuencial EAS 3.0.
Control de salida.
Control de crucero.
Seguidor Mobisat.
Conectividad Bluetooth.
GPS integrado.
Iluminación full-LED + luz diurna DRL + luces cuneteras
ESPECIFICACIONES
| Cilindrada | 798 cm 3 4 tiempos |
| Velocidad | 244 km/h |
| Potencia | 140cv a 12300 min |
| Par | 87 Nm a 10100 rpm |
| Cilindros | 3 en línea |
| Refrigeración | líquido |
| Tipo de caja de cambios | mecánico |
| Número de engranajes | 6 |
| Altura del sillín | 85 cm |
| Longitud | 204 cm |
| Longitud | 94 cm |
| Peso | 168 kg |
| Deposito | 16,5 litros |
| Frenos | 2 D/D |
| Neumático delantero | 120/70 R 17 |
| Neumático trasero | 200/55 R 17 |
| Homologación | Euro5 |
Equipamiento estándar
Bosch 9 Plus ABS con RLM (mitigación de elevación real de la rueda)
Centralita ELDOR con 4 mapas
Llantas de aleación de aluminio
Control de tracción ajustable en 8 niveles
EAS (Cambio asistido electrónicamente)
Sistema de embrague inteligente
Suspensión delantera hidráulica invertida Marzocchi con sistema de ajuste de freno externo y separado en rebote, compresión y precarga de resorte
Suspensión trasera progresiva, monoamortiguador Sachs con rebote ajustable y precarga del muelle
By MAYAM
