Según la marca la moto es sofisticada, elegante y con alma rockera: Moto Morini presentó la Rumble, una 350 inspirada en el estilo Bobber, toda una declaración de estilo y personalidad.
El diseño limpio de la Rumble rinde homenaje al minimalismo de principios de los 90, con líneas musculosas y elementos vintage que se mezclan a la perfección con toques contemporáneos para crear una estética vanguardista de película de acción.

Esta combinación de tecnología y estilo, combinada con una excelente capacidad de uso y manejo, gracias al cuidadoso dimensionamiento del chasis, ofrece una experiencia de pilotaje ágil e intuitiva.
Es ideal para aquellos que quieren destacar y «hacer ruido» tanto en la ciudad como en las carreteras pintorescas. Perfecta para pilotos novatos y para poseedores del carnet A2.

La Rumble emplea un motor bicilíndrico en V de 60 grados refrigerado por líquido con 350 cc de cilindrada, un diámetro y carrera de 58 y 66,3 mm, respectivamente. Produce 32,6 cv a 8500 rpm con un par declarado de 31 Nm a 6500 rpm; y un peso declarado de 175 kg.
El chasis de cuna de acero tradicional que monta llantas de 16 pulgadas con grandes neumáticos tipo globo y frenos de disco simple delantero y trasero. El motor cumple con Euro 5+.
El aspecto general oscurecido de la Rumble con toques clásicos y modernos por igual, desde el faro LED redondo y el panel de instrumentos TFT circular, hasta las llantas de 16 pulgadas y los neumáticos gruesos que miden 130/90 en la parte delantera y 150/80 en la parte trasera. El tanque de combustible en forma de lágrima tiene una capacidad razonable de 16 litros, el escape rechoncho 2 en 1 se adapta a la estética y el ABS es estándar.

ESPECIFICACIONES
LARGO X ANCHO X ALTO 2200 x 880 x 1200 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1445 mm
PESO SECO <175 kg
ALTURA DEL ASIENTO 735 mm
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 16 L
DISTANCIA AL SUELO 160 mm
BASTIDOR Cuna doble de viga simple, acero
BASCULANTE DE ACERO
FRENO DELANTERO ø300 mm monodisco, pinza fija, 4 pistones opuestos
FRENO TRASERO ø255 mm monodisco de 255 mm, pinza fija, 2 pistones opuestos
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida ø43 mm, recorrido de la rueda 120 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Doble amortiguador, recorrido de la rueda 100 mm, ajustable en precarga de muelle
ABS Doble canal
NEUMÁTICO DELANTERO 130/90 16″, llanta de aleación 3.0″x16″
NEUMÁTICO TRASERO 150/80 16″, llanta de aleación 3.5″x16″
MOTOR
TIPO DE MOTOR V2 60°, 4 tiempos
CILINDRADA 350,3 cc
DIÁMETRO X CARRERA 58 x 66,3 mm
COMPRESIÓN 12,8:1
PAR 31 Nm a 6500 rpm
POTENCIA 24 kW (32,6 cv) a 8500 rpm
VELOCIDAD MÁXIMA 150 Km/h
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Líquido
DISTRIBUCIÓN DOHC bicilíndrico 8 válvulas
EMISIONES Euro 5+
By MAYAM