Modelo inédito de la Casa de Mandello, pillada durante una sesión de fotos. Llega una nueva sport tourer para celebrar el centenario de la marca.
Las fotos muestran la novedad de Guzzi, anticipando el lanzamiento de una moto que presenta varias ideas nuevas. Lo más importante, y en cierto modo histórico, proviene del motor: el motor bicilíndrico en V de 90° ahora adopta el sistema de refrigeración líquida. Un paso importante para esta unidad históricamente vinculada a la refrigeración por aire.
Un paso importante para el clásico motor V90 y que aquí es todo lo nuevo, con una cilindrada que debería rondar los 1000 cc y adoptar una distribución de doble árbol de levas en culata y una potencia en torno a los 110-120 cv.
La moto, es claramente una Sport Tourer que encaja en la línea de las crossovers deportivas, una moto muy agradable en carretera o incluso para viajes de larga distancia.
Sabremos más en las próximas semanas.
Moto Guzzi pronto debería hacer que muchos fanáticos e incluso nuevos clientes salivaran con esta novedad. Esta Moto Guzzi V100 adquiere la apariencia de una moto de carretera ligeramente elevada. Sobre todo, obviamente tiene un nuevo motor refrigerado por agua. ¡Qué mejor manera de celebrar el centenario de la marca!
Moto Guzzi celebra sus cien años… Lamentablemente, el contexto actual no es realmente favorable a las festividades. Como prueba, el fabricante transalpino tuvo que resolver cancelar sus días dedicados a la celebración de su centenario.
Y además, imaginamos que la moto aquí presentada habría sido uno de los platos fuertes de sus días exclusivos. Maldito Covid-19… Y como el infortunio nunca pasa solo, es como los motociclistas, un paparazzi o varios han logrado conocer la ubicación del rodaje al aire libre de esta novedad. Y pam, aquí está la inesperada novedad de Mandello del Lario exhibida en las redes sociales. Pero al menos Moto Guzzi está haciendo ruido con esta novedad llena de promesas.
Por el momento, no sabemos casi nada sobre esta misteriosa moto. No podemos hacer nada mejor que confiar en nuestros colegas italianos.
Se llamará V100 Sport Tourer (ST), pero este nombre no es realmente oficial. Concretamente, esta MG V100ST adquiere la apariencia de una moto de carretera, con llantas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos de carretera.
La ergonomía presenta un manillar y suspensión pronunciados que deberían dar una postura erguida, mientras el sillín está ahuecado. La parte delantera revela una protección limitada, al igual que la Moto Guzzi V85 estándar.
Pero lo más importante se refiere a la parte mecánica con, obviamente, un nuevo bloque motor refrigerado por agua. Esta es realmente una buena noticia para la marca, que por ello esperó hasta su centenario para desvelar esta nueva base mecánica que imaginamos desarrollada durante varios años (un motor nuevo requiere entre 3 y 5 años de trabajo en general). No obstante, se respeta la tradición: bicilíndrico de cara a la carretera, transmisión final por eje cardán… Fundamentos que tranquilizan a los seguidores de la marca y que, de paso, pueden atraer nuevos clientes.
La prensa italiana menciona una cilindrada de 1000 cm3 y una potencia de entre 100 y 120 caballos. Es bastante consistente, incluso si no estamos seguros de nada. De todos modos, esta nueva Moto Guzzi V100 Sport Tourer consolidará la gama Moto Guzzi en un segmento boyante junto a la más tradicional V85 TT que ya es muy popular.
Estas fotos nos hacen pensar, que es posible que veamos el modelo en el próximo salón EICMA en noviembre… ¡Y además, no debemos esperar mucho antes de tener noticias oficiales de esta prometedora ST!
By MAYAM
