Se trata de un modelo repleto de equipamiento de primer nivel, la MITT GT-K encarna a la perfección el concepto de moto turística sin renunciar a ningún elemento que pueda aportar la mayor comodidad a sus mandos. Llama poderosamente la atención por su diseño, protagonizado por unas líneas sofisticadas y envolventes, con una parte frontal que es garantía de una excelente protección para los ocupantes y donde encontramos una llamativa triple óptica LED. Además, cuenta con un parabrisas panorámico que puede regularse en altura e inclinación de forma eléctrica.

MITT da un salto de gigante al irrumpir en el segmento gran turismo con la GT-K, una moto confortable y tecnológica, equipada con un motor bicilíndrico de 730 cc, perfecta para recorrer kilómetros y kilómetros con el máximo placer.
La marca española perteneciente a Jets Marivent sube la apuesta con este nuevo modelo repleto de equipamiento de primer nivel.
Los semimanillares elevados son otro rasgo importante que garantiza un buen control de la moto y a la vez una postura confortable, junto a un asiento de amplias dimensiones y muy accesible para usuarios de cualquier talla con tan solo 780 mm. de altura sobre el suelo. Y lo mismo para la persona que va detrás, pues encontrará un espacio amplio y cómodo, con facilidad para sujetarse a la perfección gracias a su estructura trasera, sobre la que puede instalarse un baúl. Por si esto fuera poco, la MITT GT-K también ofrece puños y asiento delantero calefactable.

Es muy importante en este modelo la tecnología, un factor clave y más cuando hablamos de motos pensadas para un público muy exigente. Por eso no le falta una pantalla TFT de grandes dimensiones repleta de información y con la posibilidad de conectar el teléfono móvil mediante tecnología «mirrowing», que permite reflejar la información de la pantalla del dispositivo en la de la propia moto. Para cargar cualquier accesorio, cuenta tres tomas de corriente: USB, UBS-C y otra de 12 voltios.
Otro elemento que no puede faltar en una moto tan sofisticada es la llave de proximidad, que añade comodidad al no tener que sacarla del bolsillo para poner la moto en marcha, abrir el tapón del tanque de combustible, activar el sistema de bloqueo antirrobo e incluso abrir o cerrar las maletas laterales, que cuentan con una capacidad unitaria en torno a 20 litros cada una.

En cuanto al motor, se ha apostado por un propulsor de dos cilindros con 75 cv de potencia que se entregan a 8500 rpm. Se anuncia un consumo de 4,6 l/100 km, que asegura una excelente autonomía gracias al depósito de combustible de 24 litros. Además, está dotada de un elemento importante para la seguridad activa como es el embrague antirrebote, que además suaviza las operaciones desde la maneta.
La parte ciclo está basada en un bastidor doble viga y basculante de aluminio, junto a unas suspensiones y unos frenos de alto nivel: el delantero está formado por un doble disco de 298 mm con dos pinzas Brembo de anclaje radial junto a una bomba también radial de la misma marca que aseguran una frenada de primera categoría en alianza con un avanzado sistema antibloqueo de Bosch.

La horquilla es invertida con barras de 41 mm y 80 mm de recorrido ajustable en compresión y extensión. El amortiguador trasero está ubicado en posición horizontal, funciona mediante un sistema progresivo de bieletas y cuenta con una botella de gas separada. El recorrido es de 80 mm y se puede regular en precarga. Los neumáticos que calza son unos Pirelli Angel GT para apuntalar su buen rendimiento dinámico.
El precio de la MITT GT-K es de 11945 euros, situándose como la única moto gran turismo del mercado en este rango económico.

ESPECIFICACIONES
MOTOR TIPO: 730 cc / Bicilíndrico en línea / 4 válvulas.
REFRIGERACIÓN Líquida
COMPRESIÓN 12,2:1
ALIMENTACIÓN Inyección electrónica
POTENCIA 75 cv a 8500 rpm
PAR 70,6 Nm a 6700 rpm
TRANSMISIÓN Cadena
FRENO DELANTERO 2 discos 298 mm. Pinzas radiales 4 pistones y bomba radial Brembo
FRENO TRASERO Disco 220 mm. Pinza 2 pistones opuestos y bomba Brembo
CHASIS Doble viga de aluminio
BASCULANTE Doble brazo de aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida 41 mm. Regulación compresión y extensión. Recorrido: 80 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador central. Recorrido: 80 mm. Regulable en precarga
NEUMÁTICOS (DEL./TRAS.) 120/70-ZR17” – 180/55-ZR17”
LARGO / ANCHO / ALTO 2120 mm / 790 mm / 1105 mm
ALTURA DEL ASIENTO 780 mm
PESO EN VACÍO 225 Kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO 24 L
CONSUMO HOMOLOGADO 4,6 L / 100 Km

By MAYAM