Esta pregunta en bastante habitual que me la hagan, y la respuesta es clara, inicialmente son iguales, si utilizamos la misma marca y modelo, pero es cierto que los neumáticos primeros duran algo más que los que cambiamos y eso se debe a varios factores que desarrollaremos a continuación.
Cuando estrenamos moto, esta viene equipada con neumáticos que la marca a probado y ha utilizado en las pruebas de desarrollo en las mulas para ese menester y es un desarrollo de la marca de la moto y la de los neumáticos, para dotar al modelo del mejor rendimiento de esa moto, lo que puede gustar a los futuros usuarios o no, eso implica que se compren los mismos o se decida cambiar de marca y de modelo de neumático.
Pero, como he comentado, muchos usuarios se encuentran en la disyuntiva de si los neumáticos de reemplazo son exactamente iguales a los que venían de serie.
Responder a esa pregunta, tiene connotaciones diferentes en función del uso, del estilo de pilotaje y de la utilización, pero, normalmente muchos usuarios deciden cambiar al mismo modelo de inicio y otros no. Algunos usuarios ya están conformes con los neumáticos de serie y su rendimiento y vuelven a usar los mismos y casi con seguridad son iguales.
Pero, algunas veces me han consultado, porque los neumáticos originales tienen una mayor duración que los mismos utilizados posteriormente, la respuesta tiene una lógica, cuando estrenas moto le debes hacer un rodaje bajo las condiciones que dice la marca, por lo que los neumáticos se estresan poco, por lo menos en los 1000 primeros km. Por lo que nos duraran un poco más que los que utilicemos posteriormente.
Además, si cambiamos neumáticos, debemos prestar atención a los detalles de las medidas, letra de velocidad y sobre todo la fecha de construcción del neumático y cambiarlos en buenos profesionales que nos puedan aconsejar y que hagan su trabajo de forma eficiente, no vayamos a los chapuzas, porque tendremos problemas y debemos ser exigentes en el tema, porque si o si, los neumáticos son los que nos mantienen vivos y pegados al asfalto.
La conclusión, para mí, es clara, los neumáticos son los mismos, pero el uso que le damos varia, pues al inicio somos más comedidos pilotando nuestra nueva moto y con el tiempo y el uso, le vamos cogiendo el punto y cada vez le exigimos más a las gomas y eso pasa factura.
Como anécdota, puedo comentar que, en mi grupo de amigos, cuando salimos, alguna vez comentamos que algún miembro antes de conocernos sus neumáticos le podían durar hasta 20 mil km o más, y, ahora, le duran 15 mil o menos, eso es debido a los ritmos a los que rodamos en carretera, no son espeluznantes, sino legales, bueno, alguna vez nos pasamos. Eso demuestra que, si rodamos en plan tranquilo, sin grandes frenadas, aceleraciones o tumbadas, si no, suavidad, pero, si le buscamos las cosquillas a la moto, lo que más sufre son las gomas, por temperatura y si además no utilizamos las presiones correctas, el neumático dirá basta en unos cuantos miles de km.
Seamos conscientes de que los neumáticos es el contacto con el asfalto, por lo que cuidarlos, mantener presiones y comprobar su estado de forma constante, es el objetivo de todo motero que se precie.
By MAYAM