Un scooter de gran confort, su motor Euro5 o la buena funcionalidad de su diseño, hacen de este megascooter el idóneo para personas que se mueven en la ciudad día a día.
Este Grand Dink 300, se mueve bien en un mercado muy competitivo en su sector de venta. Un scooter con una relación calidad/precio/equipamiento de muy buen nivel. Porque además de su amplio y confortable asiento, cuenta con dos plataformas de apoyo para tus pies: una central más funcional para un uso cotidiano, y una adelantada para recorridos más largos. Y para tu acompañante, integra unas anchas estriberas de aleación con inserción de goma que absorben las vibraciones y evitan deslizamientos del calzado.
Pocas modificaciones
Las modificaciones que la marca ha introducido en el modelo, se concretan para cumplir con la normativa Euro5 medioambiental, manifestando la marca que esta nueva versión tiene un consumo de combustible sobre los 3,3 litros a los 100km, y además está exento del impuesto de CO2, que entrará en vigor durante este año, en algunas autonomías de España, Kymco ha conseguido unas emisiones de 77 g/km.
Esta nueva versión E5, sigue estando estar dentro de los estándares de calidad y diseño que la marca tiene en su ADN. Uno de esos puntos de marca, es el confort y este Grand Dink es lujoso y confortable, con un buen equipamiento, bastante completo, como la iluminación o el espacio en su cofre bajo el asiento. Equipado con sistema full-LED, por su doble óptica frontal con ocho proyectores elipsoidales.
Equipado con una horquilla convencional de 37/110 mm, una parte ciclo de buen comportamiento, un sistema de frenado con dos discos delanteros con tres pistones en la pinza y el obligatorio ABS de doble canal.
Las líneas del megascooter KYMCO Grand Dink ha sido cuidadosamente pensado para hacer que tu pilotaje sea como siempre soñaste. Lo que notarás cuando descubras la gran autonomía que te proporciona su depósito de 13 litros bajo el suelo, la amplitud de su amplio cofre con capacidad para dos cascos integrales, su cómoda guantera delantera con toma USB de 5V o la extensa información que te aporta su cuadro de mandos.
No basta con tener un motor potente, fiable y económico en su consumo, sino que además tiene que ser eficiente y poco contaminante.
Con inyección Keihin, 2 válvulas y 23 caballos, el motor del KYMCO Grand Dink 300 está preparado para proporcionar las respuestas más exigentes: las tuyas.
FICHA TÉCNICA
Tipo de motor Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada 276 cc
Relación de compresión 10,6:1
Potencia 23 cv a 7500 rpm (16,8 kW)
Lubricación Cárter húmedo
Encendido Electrónico ECU
Arranque Eléctrico
Alimentación Inyección electrónica Keihin
Embrague Centrífugo automático
Transmisión primaria Variador continúo
Chasis Tubular
Basculante oscilante
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica, recorrido delantero110 mm, diámetro37 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones, recorrido trasero 100 mm
Sistema de freno ABS BOSCH 9.1
Freno delantero 3 pistones y disco 260 mm
Freno trasero 2 pistones y disco 240 mm
Dimensiones L x Al x An 2250 x 1385 x 800 mm
Altura del asiento 800 mm
Peso 200 kg
Neumático delantero 120/80-14″
Neumático trasero 150/70-13″
Depósito de gasolina 13 l
Cofre 2 cascos integrales
Iluminación Proyectores elipsoidales independientes de LED bordeados por una luz de posición LED
By MAYAM